Столицата на Южна Корея Сеул премахва местата за паркиране само

Столицата на Южна Корея Сеул отстранява местата за паркиране единствено за дами, 14 години откакто бяха въведени като отбрана за дамите, съобщи Би Би Си. Местата единствено за дами бяха въведени през 2009 година след вълна от насилствени закононарушения в сутеренните паркинги. Градските управляващи обаче споделят, че такива места към този момент не са нужни и ще бъдат превърнати в места за фамилно паркиране.

Критиците настояват, че премахването им е единствено последният образец за антифеминистка политика в Южна Корея.

Чанг Жунг показа, че употребява женските пространства постоянно, когато може да откри.

„ Чувствам се по-сигурна, когато ги употребявам, че няма толкоз доста рискови хора наоколо.Когато се кача в колата, постоянно заключвам вратата неотложно “, сподели тя и добави, че е добре осведомена с закононарушенията на паркинга, постоянно съобщавани в новините.

Дъщеря й изясни, че е смутена, че майка й ще се усеща в по-малкобезопасност.

„ Изглежда необичайно, че отстраняват нещо, което кара дамите да се усещат сигурни “, сподели 27-годишнатаПарк Йънг-сео.

В Сеул, който е най-големият град в Южна Корея, паркингите с повече от 30 места трябваше да отделят 10% за дами - малко под 2000 от 16 640 публични паркоместа бяха непокътнати за дами. Обикновено местата бяха покрай входовете на постройките, с цел да не се постанова дамите да минават през тъмните изби.

Правителствените данни през 2021 година демонстрират, че повече от две трети от насилствените закононарушения, осъществени на паркингите в града, са били полови закононарушения: обезчестяване, полово принуждение и тормоз.

Кметът на Сеул, О Се Хун, който вкара пространствата единствено за дами, обръща личната си политика.Той сподели, че е време да " помислим за фамилиите ". Новите фамилни места ще бъдат налични за бременни дами или хора, пътуващи с деца.Градският съвет удостовери, че дамите, които не дават отговор на тези критерии, няма да имат право да ги употребяват.

Подобен ход подхранва това, което съгласно критиците е просвета на антифеминизъм, която характеризира южнокорейската политика през последните няколко години.

Мъжете в Южна Корея все по-често настояват, че политиките, предопределени да облагодетелстват дамите, са дискриминационни. Сегашното държавно управление отстрани термина „ тъждество сред половете “ от своята учебна стратегия по нравственос и се пробва да закриеминистерството си за тъждество сред половете.

О Кюнг-джин от Асоциацията на корейските дами е разочарована, че пространствата се отстраняват, само че е загрижена за по-широката наклонност.

„ Правителството се пробва да продължи напред с антифеминистки политики и в този момент можем да забележим тези регресивни политики да проникват в локалните управляващи “, сподели тя.

Пилотът Чу Йонг счита, че местата единствено за дами би трябвало да изчезнат.

„ Тези пространства в действителност дискриминират мъжете.Изминаването на 100 метра по-малконе основава кой знае каква безопастност и в наши дни паркингите разполагат с десетки с камери за наблюдаване “, твърди 34-годишният мъж.

Автомобилните места единствено за дами, въведени за първи път в Германия през 90-те години на предишния век, провокираха несъгласия в Южна Корея.

Тъй като някои са по-дълги и по-широки, критиците настояват, че това затвърждавастереотипа, че на дамите им е по-трудно да паркират.Действителната причина да са по-големи е, тъй като се допуска, че дамите, които поемат по-голямата част от грижите за децата в Южна Корея, биха оценили спомагателното пространство, с цел да качват и смъкват децата си от колата.

Градската администрация възнамерява да стартира преустройството на пространствата в края на март.

Следвайте ни във,и