СОС удължи с 4 г. договора на МТК Гроуп въпреки недоволството на ПП-ДБ-СС
Столичният общински съвет (СОС) утвърди удължаването на контракта на частната транспортна компания " МТК Гроуп " с още 4 години макар сериозните рецензии от страна на съветници от " Продължаваме промяната - Демократична България - Спаси София " (ПП-ДБ-СС) и Българска социалистическа партия.
Решението беше гласувано по предложение на Карлос Контрера от Вътрешна македонска революционна организация и беше признато с 31 гласа " за ", 28 " срещу " и 1 " въздържал се ".
Борис Бонев от ПП-ДБ-СС назова решението " скандално " и акцентира, че става въпрос за компания, която е била въвлечена в правосъдни каузи против общината в продължение на десетилетия и която отхвърля да дава информация, даже когато тя е поискана с публично писмо от заместник-кмета.
ПП-ДБ-СС: София губи над 2 млн. лева годишно за сметка на частния транспортьор в превоза
Общинските съветници са внесли предложение за промени
" Фирма, зачената в корупция, съдеща общината в продължение на десетилетия, извънредно неприятен сътрудник, на който не може да се разчита. Само разноските за годишни заплати на управлението възлизат на 3,5 млн. лева, а договорите за външни услуги са за 4 млн. лева Цената на километър е по-висока от тази на общинското сдружение " Столичен автотранспорт ", което ни коства загуби от 2 млн. лева ", съобщи Бонев по-рано на брифинг.
Според вносителя на предлагането Карлос Контрера от Вътрешна македонска революционна организация договорът би трябвало да бъде продължен, с цел да не остане северната част на София без автобусен превоз. Той подлага на критика ръководещите от ПП-ДБ-СС, че водят политика " посредством статуси във Facebook ", а не с действителни управнически дейности.
" Една от откровените неистини на " Спаси София " е, че числата, които популяризират в общественото пространство за частната компания, която обслужва северните автобусни линии в града, не дават отговор по документи ", съобщи Контрера по време на брифинг.
Общинският консултант от Българска социалистическа партия Ваня Григорова също се разгласи срещу удължаването на контракта, като акцентира, че " Столичен автотранспорт " може да бъде по-ефективен от частната компания.
" МТК Гроуп оперира по надалеч по-леки линии, само че няма бистрота във връзка с заплати и кадрови състав. Аз считам, че трябваше да се положат повече старания за " Столичен автотранспорт ". Няма по какъв начин частният оператор да бъде по-добър от общинския превоз. Заради ръководството на Васил Терзиев не се направи нищо за общинския автотранспорт. Аз няма да поддържа този отчет ", съобщи Григорова.
Критики и самооценка по конспекта в СОС
Никой не обръща внимание на проблемите в София, съобщи Вили Лилков
Решението беше гласувано по предложение на Карлос Контрера от Вътрешна македонска революционна организация и беше признато с 31 гласа " за ", 28 " срещу " и 1 " въздържал се ".
Борис Бонев от ПП-ДБ-СС назова решението " скандално " и акцентира, че става въпрос за компания, която е била въвлечена в правосъдни каузи против общината в продължение на десетилетия и която отхвърля да дава информация, даже когато тя е поискана с публично писмо от заместник-кмета.
ПП-ДБ-СС: София губи над 2 млн. лева годишно за сметка на частния транспортьор в превоза
Общинските съветници са внесли предложение за промени
" Фирма, зачената в корупция, съдеща общината в продължение на десетилетия, извънредно неприятен сътрудник, на който не може да се разчита. Само разноските за годишни заплати на управлението възлизат на 3,5 млн. лева, а договорите за външни услуги са за 4 млн. лева Цената на километър е по-висока от тази на общинското сдружение " Столичен автотранспорт ", което ни коства загуби от 2 млн. лева ", съобщи Бонев по-рано на брифинг.
Според вносителя на предлагането Карлос Контрера от Вътрешна македонска революционна организация договорът би трябвало да бъде продължен, с цел да не остане северната част на София без автобусен превоз. Той подлага на критика ръководещите от ПП-ДБ-СС, че водят политика " посредством статуси във Facebook ", а не с действителни управнически дейности.
" Една от откровените неистини на " Спаси София " е, че числата, които популяризират в общественото пространство за частната компания, която обслужва северните автобусни линии в града, не дават отговор по документи ", съобщи Контрера по време на брифинг.
Общинският консултант от Българска социалистическа партия Ваня Григорова също се разгласи срещу удължаването на контракта, като акцентира, че " Столичен автотранспорт " може да бъде по-ефективен от частната компания.
" МТК Гроуп оперира по надалеч по-леки линии, само че няма бистрота във връзка с заплати и кадрови състав. Аз считам, че трябваше да се положат повече старания за " Столичен автотранспорт ". Няма по какъв начин частният оператор да бъде по-добър от общинския превоз. Заради ръководството на Васил Терзиев не се направи нищо за общинския автотранспорт. Аз няма да поддържа този отчет ", съобщи Григорова.
Критики и самооценка по конспекта в СОС
Никой не обръща внимание на проблемите в София, съобщи Вили Лилков
Източник: news.bg
КОМЕНТАРИ