Столичната община подписа договор за доставка на осемте метровлака за третата линия
Столична община подписа контракт да доставка на осем метровлака , които ще се движат по трета метролиния.
Подписването на контракта се състоя в наличието на кмета на София Йорданка Фандъкова.
По думите на Фандъкова развиването на метрото в София е един от най-важните цели, а задачата на кмета е непрекъснато да поддържа екипа на " Метрополитен " ЕАД с обезпечаване на финансиране и със отбрана на отчетите в Столичен общински съвет (СОС).
Успяхме да постоим до този миг 80% от съществуващите метролинии , сега разширяваме третата метролиния от кв. „ Хаджи Димитър “ до кв. „ Левски “, уточни Фандъкова и добави, че се надява след привършване на обжалванията да започват изглаждането на метрото през регион „ Слатина “. Кметът изясни, че когато това уголемение бъде готово, ще има потребност от нови влакове.
Експертите демонстрират, че с цел да се обезпечи работата на цялата метролиния, след завършването на третата линия, ще са нужни 38 влака, като сега по нея се движат 30, сподели Фандъкова и добави, че по тази причина са създали процедура и през днешния ден беше подписан договорът за доставка на осем нови метровлака.
Влаковете са допустимо най-съвременните, най-автоматизираните, хората към този момент ги познават, уточни още кметът. Тя изясни, че срокът на доставка е три години, а цената е 68.8 млн. евро. Отново разчитаме на поддръжка от Европейската комисия и Оперативна стратегия " Транспортна съгласуваност ", за финансиране на тези влакове, сподели още Фандъкова.
По думите на кмета на София, в идващите един-два месеца, следва да стартират разширението в кв. „ Обеля “, където се чака нова метростанция с един километър линии. Тя ще бъде доста значима за облекчаването на първа и втора метролиния, а също и за построяването на Интермодален хъб, който ще бъде построен на тази станция, сподели Фандъкова и изясни, че там се чака с изключение на метростанция, да има също по този начин ЖП гара и автогара в вероятност.
В същото време осигурихме трасето за построяването на още две метростанции в регион „ Люлин “ до Околовръстен път, както и трасето за метрото до бул. „ Черни връх “ през кв. „ Витоша Водноелектрическа централа Симеоново “ до кв. " Студентски град ", която е доста значим сектор. Едно много подложено на критика трасе - от регион „ Младост “ до " Околовръстен път " също следва да стартира, уточни кметът. По думите ѝ то е доста значимо, тъй като допуска бъдеща връзка със Симеоновския въжен превоз.
Оставям на другия кмет доста задания, готови планове, готови процедури, в това число и подписани контракти, сподели Фандъкова и добави, че се надява софиянци да изберат хора, които знаят, че метрото е от изключителна значимост, както за обезпечаване на устойчивото развиване на София, по този начин и за удобството на жителите.
За страдание, не всички политици са мислили по този начин през годините, уточни Фандъкова и добави, че и сега има обжалване за метрото през регион „ Слатина “. Ние имаме цялостна подготвеност да стартира строителството с определени реализатори и готови процедури, само че за жалост две процедури се апелират и би трябвало да чакаме решението на съда, изясни кметът.
Към сегашния миг трета метро линия е с 12 метростанции и дължина от 12 км. Линията свързва кв. " Горна Баня " с кв. " Хаджи Димитър ", през кв. " Овча Купел " и централната част на града. В ход е строителството на три нови станции по бул. " Вл. Вазов “. Предстои започване на строителството на отклонението през ж.к. " Слатина " до бул. " Цариградско шосе " (с 6 нови метростанции). По този метод до 2026 година трета линия ще наброява 21 метро станции.
Новодоставените осем влака от Дружество по закона за отговорностите и договорите (ДЗЗД) „ Симетро София (обединение на СИМЕНС МОБИЛИТИ ЕООД - България, СИМЕНС МОБИЛИТИ АВСТРИЯ и НЕВАГ С.А - Полша) ще бъдат оборудвани със системи за ръководство и сигурност, съвместими и работещи с инсталираните системи и съответното пътно съоръжение на Трета метролиния, показват от общината.
Подписването на контракта се състоя в наличието на кмета на София Йорданка Фандъкова.
По думите на Фандъкова развиването на метрото в София е един от най-важните цели, а задачата на кмета е непрекъснато да поддържа екипа на " Метрополитен " ЕАД с обезпечаване на финансиране и със отбрана на отчетите в Столичен общински съвет (СОС).
Успяхме да постоим до този миг 80% от съществуващите метролинии , сега разширяваме третата метролиния от кв. „ Хаджи Димитър “ до кв. „ Левски “, уточни Фандъкова и добави, че се надява след привършване на обжалванията да започват изглаждането на метрото през регион „ Слатина “. Кметът изясни, че когато това уголемение бъде готово, ще има потребност от нови влакове.
Експертите демонстрират, че с цел да се обезпечи работата на цялата метролиния, след завършването на третата линия, ще са нужни 38 влака, като сега по нея се движат 30, сподели Фандъкова и добави, че по тази причина са създали процедура и през днешния ден беше подписан договорът за доставка на осем нови метровлака.
Влаковете са допустимо най-съвременните, най-автоматизираните, хората към този момент ги познават, уточни още кметът. Тя изясни, че срокът на доставка е три години, а цената е 68.8 млн. евро. Отново разчитаме на поддръжка от Европейската комисия и Оперативна стратегия " Транспортна съгласуваност ", за финансиране на тези влакове, сподели още Фандъкова.
По думите на кмета на София, в идващите един-два месеца, следва да стартират разширението в кв. „ Обеля “, където се чака нова метростанция с един километър линии. Тя ще бъде доста значима за облекчаването на първа и втора метролиния, а също и за построяването на Интермодален хъб, който ще бъде построен на тази станция, сподели Фандъкова и изясни, че там се чака с изключение на метростанция, да има също по този начин ЖП гара и автогара в вероятност.
В същото време осигурихме трасето за построяването на още две метростанции в регион „ Люлин “ до Околовръстен път, както и трасето за метрото до бул. „ Черни връх “ през кв. „ Витоша Водноелектрическа централа Симеоново “ до кв. " Студентски град ", която е доста значим сектор. Едно много подложено на критика трасе - от регион „ Младост “ до " Околовръстен път " също следва да стартира, уточни кметът. По думите ѝ то е доста значимо, тъй като допуска бъдеща връзка със Симеоновския въжен превоз.
Оставям на другия кмет доста задания, готови планове, готови процедури, в това число и подписани контракти, сподели Фандъкова и добави, че се надява софиянци да изберат хора, които знаят, че метрото е от изключителна значимост, както за обезпечаване на устойчивото развиване на София, по този начин и за удобството на жителите.
За страдание, не всички политици са мислили по този начин през годините, уточни Фандъкова и добави, че и сега има обжалване за метрото през регион „ Слатина “. Ние имаме цялостна подготвеност да стартира строителството с определени реализатори и готови процедури, само че за жалост две процедури се апелират и би трябвало да чакаме решението на съда, изясни кметът.
Към сегашния миг трета метро линия е с 12 метростанции и дължина от 12 км. Линията свързва кв. " Горна Баня " с кв. " Хаджи Димитър ", през кв. " Овча Купел " и централната част на града. В ход е строителството на три нови станции по бул. " Вл. Вазов “. Предстои започване на строителството на отклонението през ж.к. " Слатина " до бул. " Цариградско шосе " (с 6 нови метростанции). По този метод до 2026 година трета линия ще наброява 21 метро станции.
Новодоставените осем влака от Дружество по закона за отговорностите и договорите (ДЗЗД) „ Симетро София (обединение на СИМЕНС МОБИЛИТИ ЕООД - България, СИМЕНС МОБИЛИТИ АВСТРИЯ и НЕВАГ С.А - Полша) ще бъдат оборудвани със системи за ръководство и сигурност, съвместими и работещи с инсталираните системи и съответното пътно съоръжение на Трета метролиния, показват от общината.
Източник: dariknews.bg
КОМЕНТАРИ