В студа: Как да запалите автомобила с бутане?
Стартирането на мотора в мразовита заран пред дома е мъчителна тематика за доста водачи. И преди всичко за тези, които не са сменили в точния момент остарелия си батерия. Той към този момент не може да започва мотора на колата с половин оборот при температури над нулата на открито, по този начин ще бъде изцяло ненужен при температури под нулата.
Често се постанова да се търси решение на този проблем небрежно, защото водачът закъснява за работа или бърза да закара децата си на учебно заведение. В такъм миг няма време да извади акумулатора, да го занесе вкъщи и да го зареди. Няма опция и да получи ток от различен автомобил.
Единственият останал вид е спешен метод за възкръсване на автомобила - е по този начин нареченият „ push start ", т.е. пускане с побутване. Това деяние обаче също си има някои специфични изисквания, особена в случай че се прави в лимитирано пространство и на дребна повърхност.
Кои коли могат да се „ палят “ с побутване?
Трябва да сте наясно, че този този способ се ползва единствено за коли, оборудвани с ръчна скоростна кутия. Той не става за коли с автоматизирана скоростна кутия, защото градивно е невероятно. В последна сметка, за работата на класическа автоматизирана скоростна кутия с преобразувател на въртящия миг е належащо налягане на маслото, което не е налице, когато моторът не работи.
Въпреки това, с някои запаси, които притежателят на автомобила на подобен автомобил би трябвало да знае, методът за пускане с побутване може да е подобаващ и за роботизирани скоростни кутии с един съединител. Това в действителност са елементарни механични кутии с автоматизирано ръководство на задвижването на съединителя. Понякога производителят разрешава сходен старт на мотора за такива коли. Собствениците на другите коли с два педала ще би трябвало да започват мотора по други способи.
При естествени условия моторът на автомобила се започва от стартера. Последният завърта коляновия вал на мотора през маховика, задвижвайки буталата. В същото време системите за подаване на гориво и запалване вземат участие в процеса.
Ако акумулаторът, през който нормално се случва всичко, е заледен и отпаднал, тогава сходен резултат може да се реализира благодарение на метода „ push start “. Благодарение на „ външната помощ “, т.е. с побутване на колата, можете да принудите коляновия вал да се върти през трансмисията от въртящите се колела.
Бутане с помощници
Най-лесният вид за пускане на кола с побутване е да намерите „ помощници “ сред вашите съседи на паркинга или минувачи, които ще ви оказват помощ да бутате колата, до момента в който сте зад кормилото. След като форсира колата до 5-7 км/ч, лидерът би трябвало да натисне съединителя, да включи запалването, да включи втора предавка и по-късно да отпусне педала на съединителя.
С помощта на „ помощниците “ коляновият вал ще се завърти, ще се появят първите искри, моторът ще започва и колата ще потегли. Уверете се, че няма да попаднете някъде в снежна преспа, до момента в който сте съсредоточени върху целия развой. Освен това, откакто двигателят „ оживее “, натиснете още веднъж съединителя, включете на неутрална предавка и спрете, оставяйки моторът да работи и да загрее, преди да продължите да шофирате.
Между другото, стартирането с побутване от време на време може да бъде даже по-добро и по-безопасно от приемането на ток от друго транспортно средство. В края на краищата, тази процедура не заплашва електрониката на автомобила със скокове на напрежението и спирания заради погрешно потребление на проводници, които са прикрепени към акумулатора.
Бутане сами
Ако няма искащи да ви оказват помощ или въобще няма никого в близост, тогава ще би трябвало да се справите сами. При задоволително мощ и умелост на лидера това също е допустимо. Ще ви е нужна свободна зона, където да бутате колата колата. Тогава би трябвало да извършите няколко неща:
поставете ключа в запалването и отключете волана;
включете на неутрална предавка;
излезте от колата и оставете вратата на водача отворена;
бутайте колата от А-колоната.
За да стартирате мотора, би трябвало да я ускорите на равна повърхност или път допустимо най-силно, до момента в който колата набере скорост. След това би трябвало да скочите на седалката на лидера и до момента в който колата се движи по инерция, да превключите на на втора предавка и отпуснете съединителя.
Ако скоростта е задоволителна и е задоволително коляновият вал да се завърти няколко пъти, с цел да се провокират нужните примигвания в цилиндрите, моторът може да започва. Когато той „ захапе ", можете да му помогнете с натискане на съединителя, с цел да не угасне. Ако опитът е несполучлив, цялото „ упражнение “ трябва да бъде повторено.
Ако няма къде да се бута
Възможен е и трети вид, когато освен няма помощници наоколо, само че и вие самите нямате силата или опцията да бутате колата сами. Освен това няма и задоволително място. Тогава би трябвало да прибегнете до един трик, като за задачата се нуждаете от елементарен крик и въже за изтегляне от плат под формата на необятна лента. Обикновено и двете участват във всяка кола. Вашата задача се свежда до „ завъртане “ на едно от задвижващите колела на колата.
Първата стъпка е да повдигнете едно от задвижващите колела на автомобила. След това би трябвало да се навие въжето към протектора на повдигнатото колело - като маркуч към пожарна макара, написа automedia.bg. След като преди този момент сте дали контакт с ключа, включете трета или четвърта предавка, дръпнете въжето със мощ, с цел да завъртите колелото по посоката на придвижване.
Въртящият миг от въртящото се колело през диференциала и трансмисията ще завърти коляновия вал на мотора. Ако стартирането е сполучливо, моторът ще се задейства и колелото ще стартира да се върти. След това би трябвало деликатно да натиснете педала на съединителя и да превключите скоростната кутия на неутрално състояние. Спуснете колата на земята и сте подготвени.
Често се постанова да се търси решение на този проблем небрежно, защото водачът закъснява за работа или бърза да закара децата си на учебно заведение. В такъм миг няма време да извади акумулатора, да го занесе вкъщи и да го зареди. Няма опция и да получи ток от различен автомобил.
Единственият останал вид е спешен метод за възкръсване на автомобила - е по този начин нареченият „ push start ", т.е. пускане с побутване. Това деяние обаче също си има някои специфични изисквания, особена в случай че се прави в лимитирано пространство и на дребна повърхност.
Кои коли могат да се „ палят “ с побутване?
Трябва да сте наясно, че този този способ се ползва единствено за коли, оборудвани с ръчна скоростна кутия. Той не става за коли с автоматизирана скоростна кутия, защото градивно е невероятно. В последна сметка, за работата на класическа автоматизирана скоростна кутия с преобразувател на въртящия миг е належащо налягане на маслото, което не е налице, когато моторът не работи.
Въпреки това, с някои запаси, които притежателят на автомобила на подобен автомобил би трябвало да знае, методът за пускане с побутване може да е подобаващ и за роботизирани скоростни кутии с един съединител. Това в действителност са елементарни механични кутии с автоматизирано ръководство на задвижването на съединителя. Понякога производителят разрешава сходен старт на мотора за такива коли. Собствениците на другите коли с два педала ще би трябвало да започват мотора по други способи.
При естествени условия моторът на автомобила се започва от стартера. Последният завърта коляновия вал на мотора през маховика, задвижвайки буталата. В същото време системите за подаване на гориво и запалване вземат участие в процеса.
Ако акумулаторът, през който нормално се случва всичко, е заледен и отпаднал, тогава сходен резултат може да се реализира благодарение на метода „ push start “. Благодарение на „ външната помощ “, т.е. с побутване на колата, можете да принудите коляновия вал да се върти през трансмисията от въртящите се колела.
Бутане с помощници
Най-лесният вид за пускане на кола с побутване е да намерите „ помощници “ сред вашите съседи на паркинга или минувачи, които ще ви оказват помощ да бутате колата, до момента в който сте зад кормилото. След като форсира колата до 5-7 км/ч, лидерът би трябвало да натисне съединителя, да включи запалването, да включи втора предавка и по-късно да отпусне педала на съединителя.
С помощта на „ помощниците “ коляновият вал ще се завърти, ще се появят първите искри, моторът ще започва и колата ще потегли. Уверете се, че няма да попаднете някъде в снежна преспа, до момента в който сте съсредоточени върху целия развой. Освен това, откакто двигателят „ оживее “, натиснете още веднъж съединителя, включете на неутрална предавка и спрете, оставяйки моторът да работи и да загрее, преди да продължите да шофирате.
Между другото, стартирането с побутване от време на време може да бъде даже по-добро и по-безопасно от приемането на ток от друго транспортно средство. В края на краищата, тази процедура не заплашва електрониката на автомобила със скокове на напрежението и спирания заради погрешно потребление на проводници, които са прикрепени към акумулатора.
Бутане сами
Ако няма искащи да ви оказват помощ или въобще няма никого в близост, тогава ще би трябвало да се справите сами. При задоволително мощ и умелост на лидера това също е допустимо. Ще ви е нужна свободна зона, където да бутате колата колата. Тогава би трябвало да извършите няколко неща:
поставете ключа в запалването и отключете волана;
включете на неутрална предавка;
излезте от колата и оставете вратата на водача отворена;
бутайте колата от А-колоната.
За да стартирате мотора, би трябвало да я ускорите на равна повърхност или път допустимо най-силно, до момента в който колата набере скорост. След това би трябвало да скочите на седалката на лидера и до момента в който колата се движи по инерция, да превключите на на втора предавка и отпуснете съединителя.
Ако скоростта е задоволителна и е задоволително коляновият вал да се завърти няколко пъти, с цел да се провокират нужните примигвания в цилиндрите, моторът може да започва. Когато той „ захапе ", можете да му помогнете с натискане на съединителя, с цел да не угасне. Ако опитът е несполучлив, цялото „ упражнение “ трябва да бъде повторено.
Ако няма къде да се бута
Възможен е и трети вид, когато освен няма помощници наоколо, само че и вие самите нямате силата или опцията да бутате колата сами. Освен това няма и задоволително място. Тогава би трябвало да прибегнете до един трик, като за задачата се нуждаете от елементарен крик и въже за изтегляне от плат под формата на необятна лента. Обикновено и двете участват във всяка кола. Вашата задача се свежда до „ завъртане “ на едно от задвижващите колела на колата.
Първата стъпка е да повдигнете едно от задвижващите колела на автомобила. След това би трябвало да се навие въжето към протектора на повдигнатото колело - като маркуч към пожарна макара, написа automedia.bg. След като преди този момент сте дали контакт с ключа, включете трета или четвърта предавка, дръпнете въжето със мощ, с цел да завъртите колелото по посоката на придвижване.
Въртящият миг от въртящото се колело през диференциала и трансмисията ще завърти коляновия вал на мотора. Ако стартирането е сполучливо, моторът ще се задейства и колелото ще стартира да се върти. След това би трябвало деликатно да натиснете педала на съединителя и да превключите скоростната кутия на неутрално състояние. Спуснете колата на земята и сте подготвени.
Източник: glasnews.bg
КОМЕНТАРИ