Сривът на британския туроператор Томас Кук, който е най-старата туристическа

...
Сривът на британския туроператор Томас Кук, който е най-старата туристическа
Коментари Харесай

Сривът на "Томас Кук" е изпитание за нова евродиректива

Сривът на английския туроператор " Томас Кук ", който е най-старата туристическа компания в света, ще сложи на тестване новата инструкция на Европейски Съюз за пакетните туристически пътувания. Въпреки че директивата разрешава почиващите да бъдат репатрирани, възобновяване на средства за към този момент резервирани пътувания не е обезпечено, се споделя в репортаж на EurActiv Франция, представен от EurActiv България.

В ход е огромна интервенция по репатрирането на туристите. Фалитът на самостоятелния английски туроператор ще остави по летищата 600 хиляди пасажери.

През уикенда " Томас Кук " не съумя да откри спомагателните средства, нужни с цел да оцелее. През последните години туроператорът е застрашен от конкуренцията на уеб страниците, предлагащи евтини почивки, както и от терзанията на английските туристи поради Брекзит. И се стигна до това да признае провалянето си поради неналичието на вложители.

" Въпреки че имахме съвсем контрактувана договорка, в допълнение искане от последните дни се оказа непреодолимо предизвикателство ", изясни в изказване шефът на " Томас Кук " Петер Фанкхаузер. Така или другояче, за 600 хиляди почиващи, включително и 10 хиляди от Франция, ще бъде приложена неотдавна признатата евродиректива за пакетните туристически пътувания. Как работи тя?

Какво покрива гаранцията?

Директивата от 11 декември 2015 година вкара обвързване за туроператорите от 1 юли 2018 година да репатрират клиентите си. Директивата планува и пътуващите, които са резервирали пакетна отмора, да получат парите си назад, при положение, че банкрутът на туроператора е бил разгласен преди заминаването им.

Това обвързване цели понижаване на финансовите загуби за пътуващите, изключително като се има поради, че вредите за потребителите на тези услуги се правят оценка на 430 млн. евро годишно.

Заради това обвързване, наложено от директивата, във Франция е основан гаранционен фонд – Професионална асоциация за взаимопомощ в туризма (APST). Фондът се финансира от вноски от френски туристически организации, в това число и от " Томас Кук ", и разполага с почти 20 млн. евро за покриване на разноските за репатриране на пасажери. Фондът може да покрива и разноските, които са разследване от закъснения (допълнително настаняване, хранене и т.н.).

Кои клиенти са наранени във Франция?

Засега няма, защото единствено английската компания-майка " Томас Кук " е банкрутирала, а френското дъщерно сдружение към момента не е. Казусът е подобен във всички страни от Европейски Съюз.

" Ние чакаме в идващите няколко часа или дни събитията да окажат въздействие и върху " Томас Кук – Франция ", изясни Александра Коен-Джонатан, сътрудник в " Огюст-Дебузи " и експерт по застрахователно право.

След като френският клон на компанията бъде разгласен в неплатежоспособност, френските клиенти ще могат да се възползват от гаранцията за репатриране.

" Но тази гаранция за репатриране е годна единствено за клиенти, закупили пакет, който включва престой в хотел и полет. Клиентите, които са резервирали единствено полет от " Томас Кук ", не могат да се възползват от тази гаранция ", изясни юристът.

За клиенти, които към този момент са платили за бъдещо пътешестване, обстановката може да е по-сложна. " Гаранцията не покрива възобновяване на престоя. За тези, които са резервирали пътешестване, има риск ", споделя юристът. Клиентите, които към този момент са платили, могат да изгубят.

Какви са средствата за отбрана?

" В случай на банкрут се назначава ликвидатор. Клиентите би трябвало да заявяват сумата, която туроператорът им дължи, пред ликвидатора. Той записва настояването, с цел да извърши погасяване. Но като се имат поради цифрите, които се популяризират (за размера на дълга на " Томас Кук " ), потърпевшите клиенти надали ще бъдат обезщетени ", счита Александра Коен-Джонатан.

Всяка друга застраховка, подписана при покупката на пътуването, също не покрива тази обстановка. Тези застраховки се отнасят по-скоро за отбрана на пасажерите при болест, гибел на родственик и т. н.
Източник: dnevnik.bg


СПОДЕЛИ СТАТИЯТА


КОМЕНТАРИ
НАПИШИ КОМЕНТАР