И BMW и Mercedes купуват от Горубляне
Средно 13. Толкова чипове на белгийската група Melexis има във всяка продадена кола по света. Целта на компанията е броят им след време да доближи 20, като за постигането й ще помогне доста и българската локация в Горубляне, която през тази година доста усилва потенциала си. Инвестицията за 75 млн. евро цели увеличение на потенциала в миг на световен дефицит на полупроводници.
20 години по-късно
За малко над 20 години Melexis се наложи като един от най-големите вложители в бранша за автомобилни съставни елементи в България. Новата постройка ще бъде открита през септември, като на повърхност от 15 000 кв.м ще има индустриална част, развойна активност, офиси и хранилища. Те се прибавят към сегашните 7500 кв.м в прилежащата постройка, в която работи екип от 500 души. Разширяването ще усили чиновниците с още 160, които ще се занимават с произвеждане, тестване, планиране и разработки. Вече се търсят оператори, инженери и техници. С нарастването на потенциала София ще стане най-голямата локация в групата Melexis, която има над 1500 чиновници по света в страни като Белгия, Франция, Съединени американски щати, Китай и други Те се занимават с разнообразни по тип действия, с цел да се допълват - разработки, през произвеждане до продажби.
Според новия изпълнителен шеф на групата Melexis Марк Бирон инвестицията е била планувана преди години, само че стартирането на новия потенциал идва в идеалния миг - при сериозен дефицит на съставни елементи в целия свят. Основната част от производството в София (както и целият бизнес на Melexis) е за автомобилната промишленост. Компанията желае да разшири предлагането си както за най-големите си автоклиенти, по този начин и за браншове като здравния, производството на възобновима сила, умния дом и други Разработката на един чип лишава приблизително 2-3 години, преди той да доближи до клиента и разширението на местоположението в София ще способства за ускорение на този развой и увеличението на производството, счита Никола Симон, вицепрезидент развойна активност и качество на продуктите в Melexis. Според него при започване на бизнеса е имало по един чип на Melexis приблизително във всяка кола, в този момент броят им е 13, а след време би трябвало да доближи 20. Естествено това са междинни стойности и в някои модели има повече полупроводници на белгийската компания, някои от които идват от България. Например в Model 3 на Tesla има над 40 чипа на Melexis, във Volkswagen ID3 са 30, а в електрически модел на Mercedes са над 170. Сред тях са такива, които управляват най-различни интервенции - за налягане, мониторинг на батериите, температурни датчици и други
В търсене на още хора
С увеличението на потенциала и продуктите София ще се нуждае и от нови експерти. В компанията се надяват да привлекат и развият български и интернационалните специалисти в микроелектрониката. Melexis работи и с български университети в търсене на нови чиновници и ще организира собствен ден на кариерата на 8 юли. Според Невена Пелева, уебсайт координатор в " Мелексис България ", компанията се надява, че новата постройка също ще притегли повече хора, защото дава доста изгоди и благоприятни условия за развиване. Тя има супермодерна система за сграден мениджмънт и употребява разнообразни интелигенти системи за икономисване на сила, топлота и вода - да вземем за пример събира дъждовна вода през покрива и я складира в контейнер, с цел да я употребява.
ГрупатаMelexis навлиза в България през 2000 година, като в началото стартира активност с планиране и тестване на чипове за автоиндустрията с 50 души екип. Постепенно сдружението се уголемява в базата си в Горубляне и сега там работят 500 души. Приходите на " Мелексис България " за 2019 година са 71 млн. лева Групата Melexis е основана преди повече от 30 години в Белгия от Ролан Дюшатле, който идва за първи път в България в средата на 90-те години на ХХ в., откакто български бежанец му предлага да прегледа опциите тук. Той влага в три обособени български компании - Melexis за планиране и тестване на чипове в София, Sensor-Nite за температурни датчици в Ботевград и EPIQ за електронни модули, също в Ботeвград. Последните две продава преди 10 години - надлежно на щатската Sensata и на филипинската IMI. Melexis е обществена компания с пазарна капитализация 3.5 милиарда евро и годишни доходи за 2020 година 507.5 млн. евро. Q&A Новият основен изпълнителен шеф на Melexis Марк Бирон: Проектът ни в София е добър образец по какъв начин ще увеличим предлагането Фотограф: Melexis Защо разширявате местоположението в България и имате ли други проекти за агресия в световен проект? Със сигурност България е доста значим план за нас, само че Melexis е световна компания, всяка година растем с към 10-15% в обособените страни. В другите местоположения имаме друга експертиза - имаме такива за разработка, произвеждане, продажби и други Налага се да растем във всички тях, с цел да поддържаме бизнеса. Инвестирахме преди години в нови здания в централата ни в Ипер, във Франция, тази година разширихме и тази в Швейцария.Промени ли по някакъв метод капиталовите ви проекти обстановката с пандемията през последната година? Не, нито ги форсира, нито ги забави. Инвестицията в София за 75 млн. евро беше призната още преди коронавирус и покрива интервал от пет години от 2018 година до 2023 година Нищо не промени проектите ни както в София, по този начин и в другите ни местоположения. Работим с дълготраен небосвод и въпреки коронавирус да имаше надълбоко отражение по света, не се отрази върху плановете ни.Смятате ли, че сегашният дефицит на чипове ще докара до дълбоки промени в бизнеса и планирането в промишлеността както на автомобилните гиганти, по този начин и на снабдители като вас? Да, считам, че ще има отражение. Ще отделяме надалеч повече внимание на складовите наличия отпреди. Клиентите ще имат най-малко два доставчика, до момента в който сега в множеството случаи е един. Melexis също ще ограничи риска и ще има два източника на доставки. Също по този начин така нареченият метод just in time за доставки в промишлеността сподели минусите си и при такива обстановки не работи. Ще е нужно надалеч по-тясно съдействие сред обособените равнища на снабдители. Това е добре за нас, тъй като от време на време нямаме изясненост какво се случва нагоре по веригата.Растежът на чиповете във всеки артикул ще усили търсенето. Трудно ли ще е да отговорите на потребностите за все по-големи доставки? Сега има най-вече полупроводници в по-скъпите модели, които имат повече екстри. Но тези благоприятни условия последователно се придвижват и към моделите от по-ниските класове за интервал от 4-5 години, което единствено значи още по-голямо търсене. Локацията ни в София е добър образец по какъв начин ще увеличим предлагането. Работим и с нашите снабдители на материали, с цел да отговорим на бъдещото търсене. Става въпрос за обилни вложения, които лишават време, преди да проработят с цялостен потенциал. Това са положителни вести за нас, само че би трябвало да сме и готови.Къде виждате местоположението в София и компанията като цяло? В исторически проект растем с 10-15% на година и считам, че ще продължим с тези темпове и в бъдеще. Разполагаме с верните артикули, с цел да поддържаме този напредък на приходите. Около 88% от продажбите ни идват от автомобилния бранш, като проектите ни са да разраснем неавтомобилния си бизнес до 20%.
20 години по-късно
За малко над 20 години Melexis се наложи като един от най-големите вложители в бранша за автомобилни съставни елементи в България. Новата постройка ще бъде открита през септември, като на повърхност от 15 000 кв.м ще има индустриална част, развойна активност, офиси и хранилища. Те се прибавят към сегашните 7500 кв.м в прилежащата постройка, в която работи екип от 500 души. Разширяването ще усили чиновниците с още 160, които ще се занимават с произвеждане, тестване, планиране и разработки. Вече се търсят оператори, инженери и техници. С нарастването на потенциала София ще стане най-голямата локация в групата Melexis, която има над 1500 чиновници по света в страни като Белгия, Франция, Съединени американски щати, Китай и други Те се занимават с разнообразни по тип действия, с цел да се допълват - разработки, през произвеждане до продажби.
Според новия изпълнителен шеф на групата Melexis Марк Бирон инвестицията е била планувана преди години, само че стартирането на новия потенциал идва в идеалния миг - при сериозен дефицит на съставни елементи в целия свят. Основната част от производството в София (както и целият бизнес на Melexis) е за автомобилната промишленост. Компанията желае да разшири предлагането си както за най-големите си автоклиенти, по този начин и за браншове като здравния, производството на възобновима сила, умния дом и други Разработката на един чип лишава приблизително 2-3 години, преди той да доближи до клиента и разширението на местоположението в София ще способства за ускорение на този развой и увеличението на производството, счита Никола Симон, вицепрезидент развойна активност и качество на продуктите в Melexis. Според него при започване на бизнеса е имало по един чип на Melexis приблизително във всяка кола, в този момент броят им е 13, а след време би трябвало да доближи 20. Естествено това са междинни стойности и в някои модели има повече полупроводници на белгийската компания, някои от които идват от България. Например в Model 3 на Tesla има над 40 чипа на Melexis, във Volkswagen ID3 са 30, а в електрически модел на Mercedes са над 170. Сред тях са такива, които управляват най-различни интервенции - за налягане, мониторинг на батериите, температурни датчици и други
В търсене на още хора
С увеличението на потенциала и продуктите София ще се нуждае и от нови експерти. В компанията се надяват да привлекат и развият български и интернационалните специалисти в микроелектрониката. Melexis работи и с български университети в търсене на нови чиновници и ще организира собствен ден на кариерата на 8 юли. Според Невена Пелева, уебсайт координатор в " Мелексис България ", компанията се надява, че новата постройка също ще притегли повече хора, защото дава доста изгоди и благоприятни условия за развиване. Тя има супермодерна система за сграден мениджмънт и употребява разнообразни интелигенти системи за икономисване на сила, топлота и вода - да вземем за пример събира дъждовна вода през покрива и я складира в контейнер, с цел да я употребява.
ГрупатаMelexis навлиза в България през 2000 година, като в началото стартира активност с планиране и тестване на чипове за автоиндустрията с 50 души екип. Постепенно сдружението се уголемява в базата си в Горубляне и сега там работят 500 души. Приходите на " Мелексис България " за 2019 година са 71 млн. лева Групата Melexis е основана преди повече от 30 години в Белгия от Ролан Дюшатле, който идва за първи път в България в средата на 90-те години на ХХ в., откакто български бежанец му предлага да прегледа опциите тук. Той влага в три обособени български компании - Melexis за планиране и тестване на чипове в София, Sensor-Nite за температурни датчици в Ботевград и EPIQ за електронни модули, също в Ботeвград. Последните две продава преди 10 години - надлежно на щатската Sensata и на филипинската IMI. Melexis е обществена компания с пазарна капитализация 3.5 милиарда евро и годишни доходи за 2020 година 507.5 млн. евро. Q&A Новият основен изпълнителен шеф на Melexis Марк Бирон: Проектът ни в София е добър образец по какъв начин ще увеличим предлагането Фотограф: Melexis Защо разширявате местоположението в България и имате ли други проекти за агресия в световен проект? Със сигурност България е доста значим план за нас, само че Melexis е световна компания, всяка година растем с към 10-15% в обособените страни. В другите местоположения имаме друга експертиза - имаме такива за разработка, произвеждане, продажби и други Налага се да растем във всички тях, с цел да поддържаме бизнеса. Инвестирахме преди години в нови здания в централата ни в Ипер, във Франция, тази година разширихме и тази в Швейцария.Промени ли по някакъв метод капиталовите ви проекти обстановката с пандемията през последната година? Не, нито ги форсира, нито ги забави. Инвестицията в София за 75 млн. евро беше призната още преди коронавирус и покрива интервал от пет години от 2018 година до 2023 година Нищо не промени проектите ни както в София, по този начин и в другите ни местоположения. Работим с дълготраен небосвод и въпреки коронавирус да имаше надълбоко отражение по света, не се отрази върху плановете ни.Смятате ли, че сегашният дефицит на чипове ще докара до дълбоки промени в бизнеса и планирането в промишлеността както на автомобилните гиганти, по този начин и на снабдители като вас? Да, считам, че ще има отражение. Ще отделяме надалеч повече внимание на складовите наличия отпреди. Клиентите ще имат най-малко два доставчика, до момента в който сега в множеството случаи е един. Melexis също ще ограничи риска и ще има два източника на доставки. Също по този начин така нареченият метод just in time за доставки в промишлеността сподели минусите си и при такива обстановки не работи. Ще е нужно надалеч по-тясно съдействие сред обособените равнища на снабдители. Това е добре за нас, тъй като от време на време нямаме изясненост какво се случва нагоре по веригата.Растежът на чиповете във всеки артикул ще усили търсенето. Трудно ли ще е да отговорите на потребностите за все по-големи доставки? Сега има най-вече полупроводници в по-скъпите модели, които имат повече екстри. Но тези благоприятни условия последователно се придвижват и към моделите от по-ниските класове за интервал от 4-5 години, което единствено значи още по-голямо търсене. Локацията ни в София е добър образец по какъв начин ще увеличим предлагането. Работим и с нашите снабдители на материали, с цел да отговорим на бъдещото търсене. Става въпрос за обилни вложения, които лишават време, преди да проработят с цялостен потенциал. Това са положителни вести за нас, само че би трябвало да сме и готови.Къде виждате местоположението в София и компанията като цяло? В исторически проект растем с 10-15% на година и считам, че ще продължим с тези темпове и в бъдеще. Разполагаме с верните артикули, с цел да поддържаме този напредък на приходите. Около 88% от продажбите ни идват от автомобилния бранш, като проектите ни са да разраснем неавтомобилния си бизнес до 20%.
Източник: capital.bg
КОМЕНТАРИ