Tesla продължава да копае дъното
Според резултатите от първото тримесечие на 2025 година чистата облага на компанията възлиза на 409 млн. $, което е резултат с цели 71 % по-малко в съпоставяне със същия интервал на 2024 година.
Спадът се изяснява както с стопански аргументи, по този начин и с смяната в имиджа на изпълнителния шеф на Tesla Илон Мъск, който загуби благосклонностите на клиентите поради дейната си поддръжка за сегашния президент на Съединени американски щати Доналд Тръмп.
В светлината на проблемите на Tesla Мъск сподели, че ще посвети повече време на своята компания за електрически коли от идващия месец. Заради нея той ще понижи часовете, които прекарва в DOGE, отдела за успеваемост на държавното управление, където получи работа с помощта на връзката си с Тръмп.
Някои анализатори споделят, че връзките сред президента и шефа на Tesla са охладнели, защото президентът не е дал отговор на настояванията на Мъск за облекчение на вносните мита.
Дистанцията на Мъск от управлението на Tesla и фокусът му върху политиката са измежду главните терзания на вложителите. След обещанието на милиардера да преразгледа графика, акциите нарастнаха, само че единствено с 5.5 %. Това обаче е меко казано малко, поради обстоятелството, че те паднаха съвсем на половина от декември предходната година.
Мъск сподели, че Tesla не е ваксинирана против макроикономическата неустановеност, която кара хората да „ се въздържат да вършат огромни покупки като кола “. Затова компанията възнамерява да усъвършенства работата си благодарение на нови евтини модели.
Спекулира се, че на пазара ще се появят „ орязани “ версии на Model 3 и Model Y, само че производството на последния към този момент беше отсрочено по незнайни аргументи. Работата обаче върви по график за плана за роботизирано такси, който е плануван да започва в Остин, Тексас, през юни.
А през 2026 година „ милиони коли Tesla ще работят изцяло самостоятелно “, твърди Мъск. Но дали това ще се случи? По-вероятно - НЕ!
