Според него при всяко излитане се прави основен преглед на

Според него при всяко политане се прави главен обзор на положението на машините.

„ Със сигурност инспекция е имало на няколко равнища преди излитането на самолета. Друг е въпроса, е че този модел е сложен за ръководство и маневриране, все пак е неуместно да се счита, че самолетите не са оборудвани и готови за ръководство през нощта “, добави той.

Генералът разяснява и подготовката на водачите: „ Времето за хвърчене е извънредно незадоволително. По стандартите на НАТО водачите летят по 200 часа на година, до момента в който нашите летци са в небето даже по-малко от санитарния миниум. И тук отговорността за неналичието на задоволително опит на водачите е политическа. През годините армията е сведена до миниум, бойната техника и снаряжението също. Няма по какъв начин да няма произшествия поради такива пропуски”, добави той.