Край на нощния градския транспорт в София
Спират нощния в столицата. Причината е оптимизация на разноските поради коронакризата. Бюджетът на общината е намалял с близо 20 млн. лв., оповестяват от транспортната комисия на общината.
Линия 306, която обслужва „ Младост ” 1, се закрива дефинитивно, само че се открива тролейбусна линия номер 3 от „ Надежда ” до болница „ Света Анна ”. Промените са свързани и с новата линия на метрото, която поема част от пасажерите, съобщи Нова телевизия.
Около 4000 души са употребявали нощния градски превоз в столицата през първите 11 дни
Около 4000 души са се възползвали от нощния градски превоз в столицата през първите 11 дни след стартирането му. Това прави 350 - 400 д...
„ Аз съм извънредно неудовлетворен, тъй като като се изключи че нощният градски превоз се стопира най-малко до 2021 година, с това решение се дадоха едни спомагателни 600 хиляди лв. на частен транспортьор, с цел да обслужва 1200 индивида. За сметка на това беше решено автобусна линия да не продължи да съществува, макар че тя осигуряваше комфортна връзка на многохилядният „ Младост ” 1 ”, съобщи Борис Бонев, общински консултант от „ Спаси София ”.
„ Голям спор възбуди закриването на линия 306. За страдание данните демонстрират, че този рейс се употребява доста малко. Имаше доста огромни пререкания за какво осигуряваме по-добър превоз за регион „ Нови Искър ” като там един от сътрудниците съветници явно си води война с оператора. Всяко едно предложение в тези региони дежурно се афишира за лобизъм. Това, за което аз лобирам, е по-добър градски превоз. Мен не ме интересува кой е операторът ”, съобщи Карлос Контрера, ръководител на Транспортната комисия в СОС, написа БГНЕС.
Линия 306, която обслужва „ Младост ” 1, се закрива дефинитивно, само че се открива тролейбусна линия номер 3 от „ Надежда ” до болница „ Света Анна ”. Промените са свързани и с новата линия на метрото, която поема част от пасажерите, съобщи Нова телевизия.
Около 4000 души са се възползвали от нощния градски превоз в столицата през първите 11 дни след стартирането му. Това прави 350 - 400 д...
„ Аз съм извънредно неудовлетворен, тъй като като се изключи че нощният градски превоз се стопира най-малко до 2021 година, с това решение се дадоха едни спомагателни 600 хиляди лв. на частен транспортьор, с цел да обслужва 1200 индивида. За сметка на това беше решено автобусна линия да не продължи да съществува, макар че тя осигуряваше комфортна връзка на многохилядният „ Младост ” 1 ”, съобщи Борис Бонев, общински консултант от „ Спаси София ”.
„ Голям спор възбуди закриването на линия 306. За страдание данните демонстрират, че този рейс се употребява доста малко. Имаше доста огромни пререкания за какво осигуряваме по-добър превоз за регион „ Нови Искър ” като там един от сътрудниците съветници явно си води война с оператора. Всяко едно предложение в тези региони дежурно се афишира за лобизъм. Това, за което аз лобирам, е по-добър градски превоз. Мен не ме интересува кой е операторът ”, съобщи Карлос Контрера, ръководител на Транспортната комисия в СОС, написа БГНЕС.
Източник: actualno.com
КОМЕНТАРИ




