BMW откри Motorrad World и представи BMW R 1300 GS
Специално за auto-press.net от Райнер Унрух, Global Press, Берлин, Шпандау
BMW откри първия свят на мотоциклета в Германия и в това време показа новото BMW R 1300 GS. Сред гостите бяха федералният канцлер Олаф Шолц, както и Кай Вегнер, кметът на Берлин и други известни персони.
В Berlin Spandau измежду купонджийска атмосфера стотици посетители отпразнуваха 100 години BMW Motorrad и обвързваното с това разкриване на BMW Motorrad World, както и статичното показване на новото BMW R 1300 GS. Светът на BMW Motorrad не е единствено за берлинчани. Маркус Шрам, ръководителят на BMW Motorrad, желае в бъдеще клиенти от цяла Германия да идват и да взимат машините си от фабриката. „ Това ще значи доста за почитателите на мотоциклетите BMW “, споделя той.
На към 1000 квадратни метра са изложени всички настоящи модели мотоциклети BMW. Разбира се, не липсват и електрическите скутери. Интерактивни презентации на мотоциклети, вълнуващи обиколки на заводи, започване и довеждане докрай в новия мотоциклетен свят, неповторима гастрономия, всичко това ще бъде препоръчано на „ общността “ в Берлин Шпандау от октомври.
Канцлерът Олаф Шолц похвали стогодишната традиция на мотоциклетното поделение и сподели, че е благополучен да одобри поканата от почитание към това достижение. Звездата на вечерта обаче бе новото BMW R 1300 GS. Сега това е един от към 900-те мотоциклета, които се създават всеки ден във фабриката от над 2200 чиновници и можеше да се види онлайн за първи път по време на обиколка. BMW GS е най-популярният мотоциклет в Германия от доста години. Travel Enduro е бестселър в бранша на мотоциклетите, не без причина е високо оценен и продължава да печели награди. Новото BMW R 1300 GS явно наподобява доста сходно на своя предходник, R 1250 GS, само че е с дванадесет кг по-лек, по-компактен и по-деликатен.
„ Всичко е ново като се изключи няколко винта “ - споделя Райнер Финкс, продуктов управител в BMW-Motorrad - „ 1300 куб.см, 145 конски сили, оптимален въртящ миг от 149 Нютон метра при 6500 оборота в минута, това са стойностите, които ще дефинират бъдещето “, прибавя той.
Шасито е ново - главната рамка, направена от стомана, към този момент е в центъра. То има по-високи стойности на коравина от предходния модел. Задната рамка в този момент е сменена от лята под налягане алуминиева структура, заменяща предходната тръбна стоманена структура. Новото електронно шаси " Dynamic Suspension Adjustment " (DSA) е усъвършенствано и в този момент съчетава динамично контролиране на амортисьорите начело и откъм гърба със надлежно контролиране на " твърдостта на пружината " според от определения режим на шофиране.
Разширени са и режимите на каране - в допълнение към „ Път “ и „ Дъжд “, има още „ Еко “ и офроуд режим „ Ендуро “. Опцията за подкрепяне на лидера Riding Assistant също е нова при BMW R 1300 GS. Състои се от съставените елементи деен круиз надзор (ACC), предизвестие за преден конфликт (FCW) и предизвестие за промяна на лентата (SWW). С деен круиз надзор (ACC) и интегриран надзор на дистанцията могат да се задават мечтаната скорост на придвижване и дистанцията до автомобила начело.
BMW показва новия си R 1300 GS като „ занаятчия на всички покупко-продажби “ и ще го пусне в продажба от 4 ноември за 19 100 евро. От октомври нататък BMW Motorrad World ще работи всеки ден като се изключи формалните празници от 10:00 до 19:00 часа и с това Берлин към този момент има нова атракция.
Технически данни BMW R 1300 GS:
Двигател: двуцилиндров, четиритактов, боксер с въздушно/течно изстудяване с два горни, верижно задвижвани разпределителни вала, балансиращ вал и BMW ShiftCam изменчиво ръководство на входящия разпределителен вал
Трансмисия: 6-степенна трансмисия
Работен размер: 1300 кубически сантиметра
Мощност: 107 кВт/145 HP при 7750/мин
Максимален въртящ миг: 149 Нм при 6500/мин
Предна спирачка: двойно дискова, полуплаващи спирачни дискове, диаметър 310 мм, четирибутален радиален спирачен уред
Задна спирачка: еднодискова, диаметър 285 мм, двубутален плаващ уред Предни гуми: 120/70 R19
Задни гуми: 170/60 R17
Височина на седалката: 850 мм
Вторично задвижване: Кардан
Обем на резервоара: 19л
Разход: 4,8 л/100 км
Собствено тегло: 237 кг
Максимална скорост: над 200 км/ч
BMW откри първия свят на мотоциклета в Германия и в това време показа новото BMW R 1300 GS. Сред гостите бяха федералният канцлер Олаф Шолц, както и Кай Вегнер, кметът на Берлин и други известни персони.
В Berlin Spandau измежду купонджийска атмосфера стотици посетители отпразнуваха 100 години BMW Motorrad и обвързваното с това разкриване на BMW Motorrad World, както и статичното показване на новото BMW R 1300 GS. Светът на BMW Motorrad не е единствено за берлинчани. Маркус Шрам, ръководителят на BMW Motorrad, желае в бъдеще клиенти от цяла Германия да идват и да взимат машините си от фабриката. „ Това ще значи доста за почитателите на мотоциклетите BMW “, споделя той.
На към 1000 квадратни метра са изложени всички настоящи модели мотоциклети BMW. Разбира се, не липсват и електрическите скутери. Интерактивни презентации на мотоциклети, вълнуващи обиколки на заводи, започване и довеждане докрай в новия мотоциклетен свят, неповторима гастрономия, всичко това ще бъде препоръчано на „ общността “ в Берлин Шпандау от октомври.
Канцлерът Олаф Шолц похвали стогодишната традиция на мотоциклетното поделение и сподели, че е благополучен да одобри поканата от почитание към това достижение. Звездата на вечерта обаче бе новото BMW R 1300 GS. Сега това е един от към 900-те мотоциклета, които се създават всеки ден във фабриката от над 2200 чиновници и можеше да се види онлайн за първи път по време на обиколка. BMW GS е най-популярният мотоциклет в Германия от доста години. Travel Enduro е бестселър в бранша на мотоциклетите, не без причина е високо оценен и продължава да печели награди. Новото BMW R 1300 GS явно наподобява доста сходно на своя предходник, R 1250 GS, само че е с дванадесет кг по-лек, по-компактен и по-деликатен.
„ Всичко е ново като се изключи няколко винта “ - споделя Райнер Финкс, продуктов управител в BMW-Motorrad - „ 1300 куб.см, 145 конски сили, оптимален въртящ миг от 149 Нютон метра при 6500 оборота в минута, това са стойностите, които ще дефинират бъдещето “, прибавя той.
Шасито е ново - главната рамка, направена от стомана, към този момент е в центъра. То има по-високи стойности на коравина от предходния модел. Задната рамка в този момент е сменена от лята под налягане алуминиева структура, заменяща предходната тръбна стоманена структура. Новото електронно шаси " Dynamic Suspension Adjustment " (DSA) е усъвършенствано и в този момент съчетава динамично контролиране на амортисьорите начело и откъм гърба със надлежно контролиране на " твърдостта на пружината " според от определения режим на шофиране.
Разширени са и режимите на каране - в допълнение към „ Път “ и „ Дъжд “, има още „ Еко “ и офроуд режим „ Ендуро “. Опцията за подкрепяне на лидера Riding Assistant също е нова при BMW R 1300 GS. Състои се от съставените елементи деен круиз надзор (ACC), предизвестие за преден конфликт (FCW) и предизвестие за промяна на лентата (SWW). С деен круиз надзор (ACC) и интегриран надзор на дистанцията могат да се задават мечтаната скорост на придвижване и дистанцията до автомобила начело.
BMW показва новия си R 1300 GS като „ занаятчия на всички покупко-продажби “ и ще го пусне в продажба от 4 ноември за 19 100 евро. От октомври нататък BMW Motorrad World ще работи всеки ден като се изключи формалните празници от 10:00 до 19:00 часа и с това Берлин към този момент има нова атракция.
Технически данни BMW R 1300 GS:
Двигател: двуцилиндров, четиритактов, боксер с въздушно/течно изстудяване с два горни, верижно задвижвани разпределителни вала, балансиращ вал и BMW ShiftCam изменчиво ръководство на входящия разпределителен вал
Трансмисия: 6-степенна трансмисия
Работен размер: 1300 кубически сантиметра
Мощност: 107 кВт/145 HP при 7750/мин
Максимален въртящ миг: 149 Нм при 6500/мин
Предна спирачка: двойно дискова, полуплаващи спирачни дискове, диаметър 310 мм, четирибутален радиален спирачен уред
Задна спирачка: еднодискова, диаметър 285 мм, двубутален плаващ уред Предни гуми: 120/70 R19
Задни гуми: 170/60 R17
Височина на седалката: 850 мм
Вторично задвижване: Кардан
Обем на резервоара: 19л
Разход: 4,8 л/100 км
Собствено тегло: 237 кг
Максимална скорост: над 200 км/ч
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ