Royal Enfield Shotgun 650: Roadster, Bobber и Cruiser
Специално за auto-press.net от Райнер Унрух, Global Press, Берлин
Shotgun 650 е новият мотоциклет от междинен клас от Royal Enfield. Прилича на бобър, има детайли на крузър и вози като родстър. Само малко от всеки никога не е минус, както открих откри по време на тестови шофиране в Берлин и Бранденбург.
В центъра на Берлин на Berlin на шикозната комерсиална улица Münzstrasse,. Син Royal Enfield Shotgun 650 стои до Harley-Davidson, само че повече внимание е ориентирано към него. Royal Enfield назовава този поразително хубав цвят „ Plasma Blue “. Двама любопитни стартират да задават въпроси за мотоциклета. Кай Петерман, маркетинг управител в Royal Enfield, изживява напълно индийската мотоциклетна марка с въодушевление и им изяснява - „ За нас новият Shotgun 650 явно е роудстър. На пръв взор наподобява като бобър, само че калникът самичък по себе си не е прикован към клатещото се рамо и това е, наред с други неща, характерност на бобър “.
Време да седна на комфортната единична седалка на Shotgun 650. Височината й е малко под 80 сантиметра, което е идеално за хора сред метър и петдесет и един метър осемдесет и пет. Позицията на седене е изправена - нещо приблизително сред крузър и бобър и в композиция с ъгъла на коленете от 90 градуса и позицията на подложките за крайници има положителни оценки за каране. Единственото нещо, което може да ви подразни - при по-дългите обиколки при мощен вятър и дъжд липсва малко предно стъкло. Но както се споделя в мотоциклетната сентенция: предните стъкла са за страхливци.
На „ пушката “ няма място за пътник в случай че не е инсталирана задната седалка, което става за пет минути. Royal Enfield споделя, че Shotgun 650 в действителност е соло мотоциклет. В същото време също по този начин се показва, че Shotgun е планиран като персонализиран мотоциклет и че към този момент има над 30 елементи за персонализиране.
Двигателят, четиритактов, успореден близнак с 47 к.с. и 648 кубически сантиметра работен размер, движи мотоциклета добре и очарователно. Скоростите се включват елементарно. Този Royal Enfield е по-скоро за умерено пътешестване в града и провинцията. Максималната скорост от съвсем 160 километра в час по автомагистралата или скоростния път, не е вашето нещо.
Новият Royal Enfield Shotgun 650 е доста маневрен мотоциклет макар тежестта си от 240 кг. Той е толкоз тежък, тъй като съвсем всички елементи са направени от стомана. Това го прави по-ценен от доста други нови мотоциклети с пластмасова обшивка. Той не е поглъщач на наклони - щифтовете за отбрана на поставката за крайници бързо се износват при наклоняване, само че е прелестен мотоциклет за всеки ден и през уикенда.
В допълнение, машината е подобаваща за шофьорска брошура A2 и цената й е невероятна. Предлага се за продажба от дилърите от 7590 евро. В подмяна мотоциклетистите получават „ три в едно “: родстър, малко бобър и малко крузър.
Технически данни Royal Enfield - Shotgun 650:
Двигател: Parallel Twin, 4-тактов мотор, SOHC, въздушно-маслено изстудяване
Скоростна кутия: 6-степенна
Работен размер: 648 куб.см
Мощност: 34,6 кВт/47 к.с. при 7250/мин
Максимален въртящ миг: 52,3 Нм при 5650/мин
Основно задвижване: верига
Съединител: многодисков влажен
Предна гума: 100/90 R18 M/C 56H (безкамерна)
Задна гума: 150/70 R17 M/C 69H (безкамерна)
Предна спирачка: диск с диаметър 320 мм, двубутален плаващ уред
Задна спирачка: диск с диаметър 300 мм, двубутален плаващ уред
Обем на резервоара: 13,8 литра
Разход: 4,55 л/100 км
Сухо тегло: 240 кг
Височина на седалката: 795 мм
Междуосие: 1465 мм
Максимална скорост: 159 км/ч
Цена: от 7590 евро
Shotgun 650 е новият мотоциклет от междинен клас от Royal Enfield. Прилича на бобър, има детайли на крузър и вози като родстър. Само малко от всеки никога не е минус, както открих откри по време на тестови шофиране в Берлин и Бранденбург.
В центъра на Берлин на Berlin на шикозната комерсиална улица Münzstrasse,. Син Royal Enfield Shotgun 650 стои до Harley-Davidson, само че повече внимание е ориентирано към него. Royal Enfield назовава този поразително хубав цвят „ Plasma Blue “. Двама любопитни стартират да задават въпроси за мотоциклета. Кай Петерман, маркетинг управител в Royal Enfield, изживява напълно индийската мотоциклетна марка с въодушевление и им изяснява - „ За нас новият Shotgun 650 явно е роудстър. На пръв взор наподобява като бобър, само че калникът самичък по себе си не е прикован към клатещото се рамо и това е, наред с други неща, характерност на бобър “.
Време да седна на комфортната единична седалка на Shotgun 650. Височината й е малко под 80 сантиметра, което е идеално за хора сред метър и петдесет и един метър осемдесет и пет. Позицията на седене е изправена - нещо приблизително сред крузър и бобър и в композиция с ъгъла на коленете от 90 градуса и позицията на подложките за крайници има положителни оценки за каране. Единственото нещо, което може да ви подразни - при по-дългите обиколки при мощен вятър и дъжд липсва малко предно стъкло. Но както се споделя в мотоциклетната сентенция: предните стъкла са за страхливци.
На „ пушката “ няма място за пътник в случай че не е инсталирана задната седалка, което става за пет минути. Royal Enfield споделя, че Shotgun 650 в действителност е соло мотоциклет. В същото време също по този начин се показва, че Shotgun е планиран като персонализиран мотоциклет и че към този момент има над 30 елементи за персонализиране.
Двигателят, четиритактов, успореден близнак с 47 к.с. и 648 кубически сантиметра работен размер, движи мотоциклета добре и очарователно. Скоростите се включват елементарно. Този Royal Enfield е по-скоро за умерено пътешестване в града и провинцията. Максималната скорост от съвсем 160 километра в час по автомагистралата или скоростния път, не е вашето нещо.
Новият Royal Enfield Shotgun 650 е доста маневрен мотоциклет макар тежестта си от 240 кг. Той е толкоз тежък, тъй като съвсем всички елементи са направени от стомана. Това го прави по-ценен от доста други нови мотоциклети с пластмасова обшивка. Той не е поглъщач на наклони - щифтовете за отбрана на поставката за крайници бързо се износват при наклоняване, само че е прелестен мотоциклет за всеки ден и през уикенда.
В допълнение, машината е подобаваща за шофьорска брошура A2 и цената й е невероятна. Предлага се за продажба от дилърите от 7590 евро. В подмяна мотоциклетистите получават „ три в едно “: родстър, малко бобър и малко крузър.
Технически данни Royal Enfield - Shotgun 650:
Двигател: Parallel Twin, 4-тактов мотор, SOHC, въздушно-маслено изстудяване
Скоростна кутия: 6-степенна
Работен размер: 648 куб.см
Мощност: 34,6 кВт/47 к.с. при 7250/мин
Максимален въртящ миг: 52,3 Нм при 5650/мин
Основно задвижване: верига
Съединител: многодисков влажен
Предна гума: 100/90 R18 M/C 56H (безкамерна)
Задна гума: 150/70 R17 M/C 69H (безкамерна)
Предна спирачка: диск с диаметър 320 мм, двубутален плаващ уред
Задна спирачка: диск с диаметър 300 мм, двубутален плаващ уред
Обем на резервоара: 13,8 литра
Разход: 4,55 л/100 км
Сухо тегло: 240 кг
Височина на седалката: 795 мм
Междуосие: 1465 мм
Максимална скорост: 159 км/ч
Цена: от 7590 евро
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ