Фънки котката - Ora Funky Cat – първа среща
Специално за auto-press.net от Майк Нойман
С Funky Cat, Ora предлага ретро-футуристично транспортно средство. Дизайнът е нещо като кръстоска сред Mini Cooper, VW Beetle и малко Porsche, като всичко това е вързано с напълно електрическа платформа. Как се показва дребният китайски автомобил на процедура? Представеният образец Funky Cat беше наименуван Чарли, тъй като можете да дадете име на гласовия му надзор, на който той да реагира, само че повече за това по-късно.
Марката Ora принадлежи на групата Great Wall Motor (GWM), която, наред с други неща, продава и марката Wey в Европа посредством Emil Frey Group. Funky Cat е основан на L.E.M.O.N. - платформа, върху която ще се гради и новото мини електрическо потомство. Но първо, дано погледнем под капака. За страдание там няма багажник за предпазване на кабела за зареждане, само че има много мощен електрически мотор, който изпраща 126 кВт/171 к.с. към предната ос. Незабавно приложеният въртящ миг от 250 Нм е задоволителен, с цел да форсира Ora (1615 - 1655 кг), който е много лек за електрически коли, от 0 - 100 км/ч за 8,2 секунди, чак до момента в който достигнете лимитираната електронно на 160 км/ч оптималната скорост. Батерията от 63 кВтч може да бъде заредена вкъщи с 11 кВт за 6,5 часа. От 15 до 80 % зареждането на 67 кВт с непрекъснат ток е към 50 минути.
Поведението при шофиране може да бъде повлияно от разнообразни режими и изключително в състезателен режим - в композиция с положителното шаси и общоприетите гуми Pirelli на 18-цолови алуминиеви джанти, предлага същинско наслаждение по криволичещи селски пътища. Ако карате по-често по автомагистралата, би трябвало да се съобразите с нараснал разход. За да се поправя това, от разновидността 300 Pro се предлага и термопомпа. Всеки, който пътува доста в града, може да задейства режима на работа с един педал, който може изцяло да стопира Funky Cat.
В интериора откриваме висококачествени материали (веган кожени седалки с цветни шевове), добра направа, отопление и вентилация на седалките, функционалност за масаж начело и два 10,25-инчови екрана за инфо-развлекателната система. Доста огромна камера снима лидера по време на шофиране и системата ви предизвестява, в случай че оставите погледа си да се отклони от пътя малко по-дълго (асистент за умора/разсейване), тъй че не е изненада, че Funky Cat има пет звезди в теста на Euro NCAP.
360-градусова камера за паркиране с висока разграничителна дарба и аспект от горната страна прави паркирането детска игра, като се предлага и автоматизирано паркиране. Навигационната система реагира бързо, само че към момента не е интегрирала планирането на станциите за зареждане.
Какво ни тормози за Funky Cat? Гласовият надзор постоянно се включва по време на диалози и бърбори сред тях, с помощта на другите функционалности за сигурност бипка по-често, в сравнение с бихте желали (звуците могат да бъдат отчасти деактивирани) и към момента няма алтернатива за свързване на мобилния телефон посредством Android Auto / Apple CarPlay с безжична актуализация. Ora дава обещание да даде тези функционалности в точния момент.
Системата е страхотна за потребление, когато сте неподвижни, само че навигацията в менюто от време на време е нелогична по време на шофиране - множеството функционалности към този момент могат да се задействат във Funky Cat посредством гласово ръководство, само че не всички с помощта на съображения за сигурност (Lane Assist).
Това което е добре решено, е отварянето и затварянето на вратата на багажника или люка посредством гласово ръководство. Трябва също да се спомене, че макар доста модерното транспортно средство, USB връзките към момента са в по-стария стандарт USB-A.
Поради неналичието на централния тунел откъм гърба също има задоволително място за двама възрастни, само че обстановката е друга в багажника, който е с размер 250 литра и много висок товарен предел. Двойният под на багажника предлага отделения за предпазване на кабела за зареждане. Ако сгънете задните седалки, размерът се уголемява до 850 литра, само че би трябвало да приемете още един борд. Ora Funky Cat с дребна батерия (48 кВтч) стартира от 38 990 евро, топ моделът Funky Cat GT е с съвсем 10 000 евро по-скъп - 49 490 евро. Колата може да бъде доставена незабавно, има седем цвята за избор.
Спецификации Ora Funky Cat GT:
Дължина / широчина / височина: 4,254 / 1,848 / 1,603 метра
Двигател: синхронен с непрекъснат магнит
Капацитет на батерията: 63,1 кВтч бруто / 59,3 кВтч нето
Пробег по WLTP: 420 км (GT: 400)
Мощност: 126 кВт/171 к.с
Максимален въртящ миг: 250 Нм
Скоростна кутия: автоматизирана
Ускорение: 0 до 100 км/ч за 8,2 секунди Максимална скорост: 160 км/ч Разход на сила WLTP смесен съгласно производителя: 16,8 кВтч/100 км
Емисии на C02: 0 г/км
С Funky Cat, Ora предлага ретро-футуристично транспортно средство. Дизайнът е нещо като кръстоска сред Mini Cooper, VW Beetle и малко Porsche, като всичко това е вързано с напълно електрическа платформа. Как се показва дребният китайски автомобил на процедура? Представеният образец Funky Cat беше наименуван Чарли, тъй като можете да дадете име на гласовия му надзор, на който той да реагира, само че повече за това по-късно.
Марката Ora принадлежи на групата Great Wall Motor (GWM), която, наред с други неща, продава и марката Wey в Европа посредством Emil Frey Group. Funky Cat е основан на L.E.M.O.N. - платформа, върху която ще се гради и новото мини електрическо потомство. Но първо, дано погледнем под капака. За страдание там няма багажник за предпазване на кабела за зареждане, само че има много мощен електрически мотор, който изпраща 126 кВт/171 к.с. към предната ос. Незабавно приложеният въртящ миг от 250 Нм е задоволителен, с цел да форсира Ora (1615 - 1655 кг), който е много лек за електрически коли, от 0 - 100 км/ч за 8,2 секунди, чак до момента в който достигнете лимитираната електронно на 160 км/ч оптималната скорост. Батерията от 63 кВтч може да бъде заредена вкъщи с 11 кВт за 6,5 часа. От 15 до 80 % зареждането на 67 кВт с непрекъснат ток е към 50 минути.
Поведението при шофиране може да бъде повлияно от разнообразни режими и изключително в състезателен режим - в композиция с положителното шаси и общоприетите гуми Pirelli на 18-цолови алуминиеви джанти, предлага същинско наслаждение по криволичещи селски пътища. Ако карате по-често по автомагистралата, би трябвало да се съобразите с нараснал разход. За да се поправя това, от разновидността 300 Pro се предлага и термопомпа. Всеки, който пътува доста в града, може да задейства режима на работа с един педал, който може изцяло да стопира Funky Cat.
В интериора откриваме висококачествени материали (веган кожени седалки с цветни шевове), добра направа, отопление и вентилация на седалките, функционалност за масаж начело и два 10,25-инчови екрана за инфо-развлекателната система. Доста огромна камера снима лидера по време на шофиране и системата ви предизвестява, в случай че оставите погледа си да се отклони от пътя малко по-дълго (асистент за умора/разсейване), тъй че не е изненада, че Funky Cat има пет звезди в теста на Euro NCAP.
360-градусова камера за паркиране с висока разграничителна дарба и аспект от горната страна прави паркирането детска игра, като се предлага и автоматизирано паркиране. Навигационната система реагира бързо, само че към момента не е интегрирала планирането на станциите за зареждане.
Какво ни тормози за Funky Cat? Гласовият надзор постоянно се включва по време на диалози и бърбори сред тях, с помощта на другите функционалности за сигурност бипка по-често, в сравнение с бихте желали (звуците могат да бъдат отчасти деактивирани) и към момента няма алтернатива за свързване на мобилния телефон посредством Android Auto / Apple CarPlay с безжична актуализация. Ora дава обещание да даде тези функционалности в точния момент.
Системата е страхотна за потребление, когато сте неподвижни, само че навигацията в менюто от време на време е нелогична по време на шофиране - множеството функционалности към този момент могат да се задействат във Funky Cat посредством гласово ръководство, само че не всички с помощта на съображения за сигурност (Lane Assist).
Това което е добре решено, е отварянето и затварянето на вратата на багажника или люка посредством гласово ръководство. Трябва също да се спомене, че макар доста модерното транспортно средство, USB връзките към момента са в по-стария стандарт USB-A.
Поради неналичието на централния тунел откъм гърба също има задоволително място за двама възрастни, само че обстановката е друга в багажника, който е с размер 250 литра и много висок товарен предел. Двойният под на багажника предлага отделения за предпазване на кабела за зареждане. Ако сгънете задните седалки, размерът се уголемява до 850 литра, само че би трябвало да приемете още един борд. Ora Funky Cat с дребна батерия (48 кВтч) стартира от 38 990 евро, топ моделът Funky Cat GT е с съвсем 10 000 евро по-скъп - 49 490 евро. Колата може да бъде доставена незабавно, има седем цвята за избор.
Спецификации Ora Funky Cat GT:
Дължина / широчина / височина: 4,254 / 1,848 / 1,603 метра
Двигател: синхронен с непрекъснат магнит
Капацитет на батерията: 63,1 кВтч бруто / 59,3 кВтч нето
Пробег по WLTP: 420 км (GT: 400)
Мощност: 126 кВт/171 к.с
Максимален въртящ миг: 250 Нм
Скоростна кутия: автоматизирана
Ускорение: 0 до 100 км/ч за 8,2 секунди Максимална скорост: 160 км/ч Разход на сила WLTP смесен съгласно производителя: 16,8 кВтч/100 км
Емисии на C02: 0 г/км
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ