Специално за auto-press.net от Майк Нойман, Global Press, Санта Барбара,

Специално за auto-press.net от Майк Нойман, Global Press, Санта Барбара, Калифорния

Петото потомство на Lexus RX ще се появи на пазара при започване на 2023 година Успяхме да създадем първа среща в Америка с новия турбо бензинов електрически хибриден топ модел RX 500h. От първото потомство на Lexus RX през 1997 година повече от два милиона бройки към този момент са продадени по целия свят. В Европа моделите на Lexus към момента са много екзотични, за разлика от калифорнийските улици към Санта Барбара - тук се усеща, че всеки втори кара Lexus или автомобил на компанията майка Toyota. Наистина вярното място за марката да пусне новия си топ модел, RX 500h, на пътя.

За първи път електрифицираният хибрид се предлага с 2,4-литров, редови, четирицилиндров, турбобензинов мотор с 200 квт/272 к.с., който се поддържа от два електрически мотора с 64 кВт/87 к.с. начело и 76 кВт/103 к.с. откъм гърба. Мощността на системата възлиза на много спортните 273 кВт/371 к.с. и предлага оптимален въртящ миг от 551 Нм.

Благодарение на задвижването на четирите колела DIRECT4 и 6-степенната автоматизирана предавателна кутия колата форсира от 0 до 100 км/ч за 6,2 секунди. При по-малките модели RX 350h и RX 450h+ предавките се симулират от CVT трансмисия. Максималната скорост на RX 500h е 210 км/ч, разходът на гориво е 8,3 литра/100 км съгласно WLTP. Вградената батерия е с потенциал 5 кВтч и се зарежда непрекъснато по време на шофиране. Ако е належащо, тя предава силата си на двата електрически мотора.Изцяло електрическите режими на шофиране са налични единствено в RX 350h и RX 450h+.

Първите усещания от шофиране по много неприятно поддържаните пътища в западната част на Съединените щати разрешават на Lexus RX да печели точки с удобната си конфигурация. Благодарение на ръководството и на задните колела оставате пъргави в маневрите даже с дължината от 4,89 метра. RX 500h се предлага единствено в Германия като версия F-Sport, спортният дух е явен на вършиме пътни сектори. RX 500h си остава удобен SUV и не се трансформира в изцяло в спортна кола.

Вътре пасажерите могат да чакат най-съвременна технология, в това число страхотна система за помощ при паркиране с 360-градусова камера, доста явен head-up екран, информационно-развлекателната система има 14-инчов сензорен екран и USB общоприетите предложения най-новата USB-C съгласуваност. Изработката и материалите дават отговор на ценовия диапазон и условията, седалките са доста комфортни, има доста място откъм гърба, а първокласната звукова система Mark Levinson прави в допълнение изказване. Android Auto и Apple CarPlay са налични за връзка със смарт телефон.

Багажникът побира 612 литра (натъпкан до покрива), задните седалки могат комфортно да се сгъват електрически само че оптималният товарен размер към момента не е разгласен. Ако би трябвало да се транспортира освен това, като алтернатива може да се прикачи ремарке с тегло най-много 750 кг (без спирачки) или 2000 кг (с спирачки).

Цените на новите модели на Lexus RX към момента не са избрани. Цената на предшественика - RX 450h, стартира от към 65 000 евро и евентуално е груба индикация за ценовия диапазон, в който се намират наследниците му RX 350h, RX 450h и RX 500h.

Спецификации Lexus RX 500h:
Дължина / широчина / височина: 4890 / 1920 / 1695 метра -
Двигател: 2.4-литров, редови, четирицилиндров, бензинов + два електромотора
Работен размер: 2,393 куб.см
Системна мощ: 273 кВт/371 к.с
Максимален въртящ миг: 551 Нм
Предавателна кутия: 6-степенна автоматизирана
Ускорение: 0 до 100 км/ч за 6,2 секунди
Максимална скорост: 210 км/ч
Разход на гориво WLTP: 3,4 - 4,2 л/100 км / 16,2 кВтч/100 км
Емисии на C02: 182 - 189 г/км