Първа среща с Cupra Terramar
Специално за auto-press.net от Майк Нойман, Global Press, Барселона
С Terramar Cupra пуска на пазара идващия стилен SUV - във връзка с размерите той е сходен на VW Tiguan. Успяхме да създадем първия тест драйв с Terramar, който се предлага с мотор с вътрешно горене, мек хибрид и plug-in хибрид, в Барселона. Предоставеният ни тестов автомобил бе оборудван със общоприет мотор с вътрешно горене.
Двулитровият четирицилиндров мотор създава 195 кВт/265 к.с. и 400 Нм въртящ миг, който е разполагаем още при 1650 оборота. Вече няма ръчен комутатор, а с помощта на 4Drive автомобилът е със задвижване на всички колела. Предлагат се общо пет бензинови мотора, 1,5-литров мек хибрид с четири цилиндъра (150 к.с.), 2,0-литров мек хибрид (204 к.с.), типичен 2,0-литров мотор с вътрешно горене (265 к.с.) и два 1,5 -литров plug-in хибрида (204 к.с. и 272 к.с.). Няма дизелов модел или по-големи мотори.
Въпреки че механически е тясно обвързван с VW Tiguan, Terramar наподобява доста по-спортен, като за това способстват и присъщите за Cupra акценти в бронзов цвят и поразително спортния дизайн на предницата с „ носа на акула “. Светлинният автограф е прочут от други модели Cupra, в това число HD матрична LED технология. Задната светлина в цяла дължина със светещото лого Cupra също употребява LED технология.
Зад (опционалните) 20-инчови алуминиеви джанти има перфорирана производителна спирачна система, пружинният комфорт е малко по-спортен, а директното кормилно ръководство основава чувство за безвредно шофиране.
Багажникът на разновидността с двг събира 530-640 литра. При plug-in хибридните модели оптималният размер е малко по-нисък заради вградената батерия. Задната седалка се сгъва на три елементи и се контролира по дължина.
Интериорът наподобява първокачествен, като и тук акцентите в цвят бронз сграбчват окото. Информационно-развлекателната система е позната от групата VAG; тя е лесна за ръководство, само че няма хаптични бутони. Има ги единствено на кормилото. Различните режими на шофиране ви разрешават да зададете желаната от вас конфигурация за шофиране, а лостчетата на кормилото ви разрешават да избирате предавки ръчно.
Вградената аудио система Sennheiser обезпечава добър музикален тон по време на шофиране. Мобилният телефон може да се свързва безжично и също по този начин да се зарежда в зарядно устройство. Красив head-up екран добавя цялостната картина.
Cupra Terramar към този момент може да бъде поръчан, 1,5-литровият мек хибрид стартира от 43 020 евро, най-скъпият e-Hybrid Terramar в America`s Cup Limited Edition стартира от 59 945 евро.
Технически данни Cupra Terramar VZ:
Дължина / широчина / височина: 4,519 / 1,863 / 1,584 метра
Двигател: четирицилиндров бензинов мотор
Работен размер: 1984 куб.см
Мощност на системата: 195 кВт/265 к.с.
Максимален въртящ миг: 400 Нм
Скоростна кутия: 7-степенна автоматизирана DSG
Ускорение: 0 до 100 км/ч за 5,9 секунди
Максимална скорост: 243 км/ч
Разход на гориво WLTP смесен съгласно производителя: 8,4-8,8 литра/100 км
Емисии на C02: 191-199 г/км
Цена: от 59 380 евро
С Terramar Cupra пуска на пазара идващия стилен SUV - във връзка с размерите той е сходен на VW Tiguan. Успяхме да създадем първия тест драйв с Terramar, който се предлага с мотор с вътрешно горене, мек хибрид и plug-in хибрид, в Барселона. Предоставеният ни тестов автомобил бе оборудван със общоприет мотор с вътрешно горене.
Двулитровият четирицилиндров мотор създава 195 кВт/265 к.с. и 400 Нм въртящ миг, който е разполагаем още при 1650 оборота. Вече няма ръчен комутатор, а с помощта на 4Drive автомобилът е със задвижване на всички колела. Предлагат се общо пет бензинови мотора, 1,5-литров мек хибрид с четири цилиндъра (150 к.с.), 2,0-литров мек хибрид (204 к.с.), типичен 2,0-литров мотор с вътрешно горене (265 к.с.) и два 1,5 -литров plug-in хибрида (204 к.с. и 272 к.с.). Няма дизелов модел или по-големи мотори.
Въпреки че механически е тясно обвързван с VW Tiguan, Terramar наподобява доста по-спортен, като за това способстват и присъщите за Cupra акценти в бронзов цвят и поразително спортния дизайн на предницата с „ носа на акула “. Светлинният автограф е прочут от други модели Cupra, в това число HD матрична LED технология. Задната светлина в цяла дължина със светещото лого Cupra също употребява LED технология.
Зад (опционалните) 20-инчови алуминиеви джанти има перфорирана производителна спирачна система, пружинният комфорт е малко по-спортен, а директното кормилно ръководство основава чувство за безвредно шофиране.
Багажникът на разновидността с двг събира 530-640 литра. При plug-in хибридните модели оптималният размер е малко по-нисък заради вградената батерия. Задната седалка се сгъва на три елементи и се контролира по дължина.
Интериорът наподобява първокачествен, като и тук акцентите в цвят бронз сграбчват окото. Информационно-развлекателната система е позната от групата VAG; тя е лесна за ръководство, само че няма хаптични бутони. Има ги единствено на кормилото. Различните режими на шофиране ви разрешават да зададете желаната от вас конфигурация за шофиране, а лостчетата на кормилото ви разрешават да избирате предавки ръчно.
Вградената аудио система Sennheiser обезпечава добър музикален тон по време на шофиране. Мобилният телефон може да се свързва безжично и също по този начин да се зарежда в зарядно устройство. Красив head-up екран добавя цялостната картина.
Cupra Terramar към този момент може да бъде поръчан, 1,5-литровият мек хибрид стартира от 43 020 евро, най-скъпият e-Hybrid Terramar в America`s Cup Limited Edition стартира от 59 945 евро.
Технически данни Cupra Terramar VZ:
Дължина / широчина / височина: 4,519 / 1,863 / 1,584 метра
Двигател: четирицилиндров бензинов мотор
Работен размер: 1984 куб.см
Мощност на системата: 195 кВт/265 к.с.
Максимален въртящ миг: 400 Нм
Скоростна кутия: 7-степенна автоматизирана DSG
Ускорение: 0 до 100 км/ч за 5,9 секунди
Максимална скорост: 243 км/ч
Разход на гориво WLTP смесен съгласно производителя: 8,4-8,8 литра/100 км
Емисии на C02: 191-199 г/км
Цена: от 59 380 евро
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ