София не може да се превърне в един голям платен

София не може да се трансформира в един огромен заплатен паркинг. Това съобщи пред БНР ръководителят на транспортната комисия в Столичния общински съвет Иван Таков, който бе безапелационен, че паркирането в София ще нарастне.

„ Това, което се предлага сега, значи повече от два пъти уголемение на синята и зелената зона, удължение на диапазона на работа, в това число синята зона ще работи и в неделя и удвояване на всички цени за паркиране. Това е предлагането. Вчера имаше изключително съвещание на 3 комисии – транспортна, финансова и нормативна, и в трите комисии беше признато “, посочи той.

Българска социалистическа партия е срещу безцелното разширение на зоните, заявява Таков в изявление за предаването „ Преди всички “. По думите му би трябвало да се усъвършенства инфраструктурата на паркиране посредством създаване на паркинги, а не посредством увеличение на зоните. Според него обаче сме доста надалеч от такава цел.

„ Първо трябваше да се изчерпят всички вероятни разновидности – с създаване на паркинги, с това градският превоз да стане надалеч по-удобен и по-редовен. На мен доста ми се искаше първо да изчерпим другите разновидности, а по-късно да тръгнем с „ наказателната акция “ още веднъж против столичани “, счита общинският консултант.

Според него няма политическа воля, с цел да може паркингите да станат повече.

Таков подсети още, че от 1 декември стартира да работи и така наречен нискоемисионна зона:

„ Вече обаче освен с стеснен, а и с необятен кръг. В тесния кръг към този момент коли от първа и второкласен не могат да влизат. В необятния кръг, който обгръща надалеч повече от централната градска част, от първа категория не могат да влизат. Това е следващата сегрегация. Ако имаш пари да си купиш нова кола, значи можеш да влизаш зимните месеци в София. Ако имаш пари, можеш да си позволиш да паркираш в центъра на София, в случай че нямаш – не можеш “.

Той посочи, че колите са на пето място като замърсител на въздуха в София. По думите му има доста други ограничения, които могат да се ползват през зимните месеци, които са доста по-ефективни от ограничението на влизането на коли в центъра на София. Според него първо би трябвало да се приложат „ меки ограничения “, като да вземем за пример по-често миене на улици.

Иван Таков съобщи, че изказванието на столичния кмет Васил Терзиев, че в бюджета за идната година няма никакви дотации за градския превоз, не е правилно.