Собствениците на контейнеровозa, срутил мост в Балтимор, плащат $100 млн. обезщетение
Собствениците на контейнеровоза, който се разруши в моста Франсис Скот Кий в Балтимор, бяха наказани да платят на държавното управление на Съединени американски щати повече от 100 милиона $ обезщетение . Това заяви БиБиСи, базирайки се на Министерството на правораздаването на Съединени американски щати.
Grace Ocean Private Limited и Synergy Marine Private Limited, фирмите, които притежаваха и управляваха кораба Dali, се съгласиха да платят, разрешавайки едномесечно гражданско дело. Плащането ще отиде в Министерството на финансите на Съединени американски щати и други федерални организации, директно наранени от конфликта.
" Това е голям резултат, който изцяло компенсира Съединените щати за разноските, които са създали в отговор на това злополучие, и държи притежателя и оператора на Dali виновни ", означи Брайън Бойнтън, началник на гражданския отдел на Министерството на правораздаването.
Департаментът уточни, че съглашението не включва никакви вреди за реконструкцията на моста Франсис Скот Кий. Държавата е предявила личен иск за тези вреди.
Съединени американски щати упрекнаха за случая повреди в електрическите и механични системи на кораба. Твърди се, че Dali е бил несъответстващо поддържан, което е предизвикало кораба да загуби мощ и да се разбие в колона на мост. Шестима мъже, строителни служащи, поправящи дупки по моста, починаха, когато бяха потопени във водата, откакто контейнеровозът се удари в структурата.
замрази трафика за месеци в едно от най-натоварените пристанища в Съединени американски щати. Съединени американски щати координираха десетки федерални, щатски и локални организации за премахване на 50 000 тона стомана, бетон и асфалт от корабния канал и от Дали.
Срутването на моста също аргументи " икономическо опустошаване ", защото корабоплаването беше спряно. Пристанището на Балтимор беше отворено още веднъж през юни за комерсиална навигация. Инцидентът също по този начин блокира основен път за локалните пътуващи.
Щатът Мериленд съди притежателя и оператора на кораба, срутил моста в Балтимор
Инцидентът е бил изцяло предотвратим
Grace Ocean Private Limited и Synergy Marine Private Limited, фирмите, които притежаваха и управляваха кораба Dali, се съгласиха да платят, разрешавайки едномесечно гражданско дело. Плащането ще отиде в Министерството на финансите на Съединени американски щати и други федерални организации, директно наранени от конфликта.
" Това е голям резултат, който изцяло компенсира Съединените щати за разноските, които са създали в отговор на това злополучие, и държи притежателя и оператора на Dali виновни ", означи Брайън Бойнтън, началник на гражданския отдел на Министерството на правораздаването.
Департаментът уточни, че съглашението не включва никакви вреди за реконструкцията на моста Франсис Скот Кий. Държавата е предявила личен иск за тези вреди.
Съединени американски щати упрекнаха за случая повреди в електрическите и механични системи на кораба. Твърди се, че Dali е бил несъответстващо поддържан, което е предизвикало кораба да загуби мощ и да се разбие в колона на мост. Шестима мъже, строителни служащи, поправящи дупки по моста, починаха, когато бяха потопени във водата, откакто контейнеровозът се удари в структурата.
замрази трафика за месеци в едно от най-натоварените пристанища в Съединени американски щати. Съединени американски щати координираха десетки федерални, щатски и локални организации за премахване на 50 000 тона стомана, бетон и асфалт от корабния канал и от Дали.
Срутването на моста също аргументи " икономическо опустошаване ", защото корабоплаването беше спряно. Пристанището на Балтимор беше отворено още веднъж през юни за комерсиална навигация. Инцидентът също по този начин блокира основен път за локалните пътуващи.
Щатът Мериленд съди притежателя и оператора на кораба, срутил моста в Балтимор
Инцидентът е бил изцяло предотвратим
Източник: news.bg
КОМЕНТАРИ