Собственици да не могат да продават части от старите си

Собственици да не могат да продават елементи от старите си коли на физически лица. Това плануват промени в Наредбата за излезлите от приложимост моторни транспортни средства, оповестени от Министерство на околната среда за публично разискване. Накратко: в случай че имате автомобил, който е спрян от придвижване или е дерегистриран, няма да може да продадете работещите елементи от него на различен човек. Ще би трябвало да ги предадете на лицензирани компании за действия с боклуци.

В претекстовете към измененията се показва, че задачата на новата регулация е да попречва реализирането на нерегламентирани действия с излезли от приложимост моторни транспортни средства, което " ще понижи риска от увреждане на съставените елементи на околната среда ".

В документите е записано още, че в практиката се установяват голям брой случаи на осъществяване на действия по запазване и разкомплектоване на МПС-та в частни парцели, което е нарушаване на наредбите на Закона за ръководство на отпадъците (ЗУО).

Налице са голям брой случаи на нерегламентирани действия с излезли от приложимост МПС по отношение на тяхното запазване и отнасяне в частни парцели от физически лица, което от своя страна основава риск от замърсяване на околната среда. “

В частичната предварителна оценка е посочено, че по данни на Министерство на вътрешните работи, дерегистрираните МПС-та, попадащи в обсега на Наредбата за 2023 година, са:
Категория L (Мотопеди, мотоциклети, четириколки (квадроцикли) и други дребни моторни транспортни средства с три или четири колела) – 3 352 бр;Категория M1 (Пътнически коли до девет души общо, в това число водача) – 429 556 бр;Категория N1 (Лекотоварни коли за транспорт на товари с оптималната маса не повече от 3.5 тона) – 46 995 бр;Категория M2 (Малки рейсове за повече от девет души (включително водача), с оптималната маса до 5 тона) – 1 097 бр;Категория M3 (Големи рейсове за транспорт повече от девет пасажери и с маса над 5 тона) - 2 193 бр;Категория N2 (За транспорт на товари и имат а оптималната маса сред 3.5 и 12 тона) – 7 886 бр;Категория N3 (Тежкотоварни транспортни средства, предопределени за транспорт на огромни количества товари, с оптималната маса над 12 тона) – 17 594 бр.Кога едно МПС е боклук?
Според сегашните разпореждания излязло от приложимост моторно транспортно средства e боклук в случаите, когато е с прекъсната регистрация и се намира върху парцел – държавна или общинска благосъстоятелност – за повече от 3 месеца от датата на преустановяване на регистрацията. Промените плануват този период да бъде понижен на 2 месеца.

Допълнителните разпореждания показват и друга догадка по кое време едно излязло от приложимост МСП е боклук, а точно - моторно транспортно средство, на което не е удостоверен знакът за механически обзор според член 32д от Наредба № I-45 от 2000 година или според член 38 от Наредба № Н-32 от 2011 година за повече от три месеца от избраната му дата за идващ обзор за инспекция на техническата му редовност, ако то се намира върху държавна или общинска благосъстоятелност. Промените плануват, че такова ще е всяко МПС, което не е минало механически обзор за повече от три месеца от избраната му дата за идващ обзор, като отпада наредбата за това къде се намира то.

Създава се и нова наредба, съгласно която за боклук ще се приема всяко излязло от приложимост МПС, което е с изчезнали или повредени съществени съставни елементи.