Общините са крачка по-близо до възможността да глобяват шофьори
Местните управляващи може да получат опция да глобяват водачи, които правят нарушавания, свързани с придвижвания по пътищата. Условието е нарушаванията да са снимани с камери на общините, като 70% от приходите ще остават в локалните бюджети. Промените в Закона за придвижване по пътищата са препоръчани от ГЕРБ и бяха признати на първо четене в транспортна комисия в Народното събрание.
Освен законопроектът на ГЕРБ, депутатите одобриха ремонти на други политически обединения, свързани с отпадането на стикерите от предното стъкло на колите, както и по-сурови санкции за непозволено прекосяване на коли през жп прелези.
Единствено не бяха признати промени, препоръчани от Настимир Ананиев и група народни представители от „ Продължаваме промяната – Демократична смяна “, свързани с по-строги правила за младите водачи.
Общините да глобяват
Законопроектът планува локалните управляващи да закупуват камери, с които да се наблюдават нарушаванията на тяхна територия. Налагането на наказания още веднъж ще се прави от Министерство на вътрешните работи, само че в случай че нарушаването е снимано с общинска камера, то 70% от глобите ще постъпват в бюджетите на общините.
На съвещанието на комисията участва и ръководителят на Столичния общински съвет Георги Георгиев, който съобщи, че поддържа измененията.
От вносителите бе направена поръчка, че сред първо и второ четене текстовете ще се уточняват, тъй че да е категорично упоменато, че събраните средства в общините ще се употребяват единствено за пътна сигурност, само че не " и за асфалтиране на улици ", съобщи Александър Ненков.
С проектозакона се предлага още при прекъсване за инспекция органите на реда с изключение на документите на лидера, да ревизират и тези на пасажерите, както и да им връчват невръчените електронни фишове. Против тази концепция обаче се изрекоха представители на превозвачите, които обявиха, че при възможна инспекция на рейс с пасажери по границите, това ще удължи времето за прекосяване.
Припомняме, че това не е първият път, в който ГЕРБ оферират измененията. Те бяха входирани и в границите на 48-ото Народно събрание, само че поради късия му живот не бяха признати.
Без стикери по стъклата
Божидар Божанов и група народни представители от „ Продължаваме промяната – Демократична смяна “ вършат предложение за отпадането на всички стикери от предното стъкло на колите и заменянето им с автоматизирани информации в централизираните регистри на Министерство на вътрешните работи. Предложено е да отпадне и контролният ваучър към шофьорските книжки.
Припомняме, че такава концепция имаше и някогашният транспортен министър Николай Събев от кабинета „ Петков “, само че измененията по този начин и не станаха факт.
Много е противоречиво дали и този път ще съумеят да минат, защото институциите, в лицето на Министерство на превоза и „ Автомобилна администрация “ (ИААА), изрекоха мнение, че стикерите са нужни и са приети в целия Европейски съюз с разнообразни наставления. Шефът на ИААА Бойко Рановски отбрани и екостикерите, като средство, което разрешава въвеждането на нискоемисионните зони в градовете. Той добави, че само може да се намерения за смяна на мястото на стикерите.
До момента единствено София вкарва такива зони от 1 декември тази година.
Промените, препоръчани от Божанов, плануват и опция за възнаграждение на санкции онлайн, без да е нужно да се връчват присъствено с вървене до КАТ.
Освен това се залаггат ограничения за понижаване на рецидивистите по пътя, като се вменява обвързване на контролните органи да стопират на пътя и да връчват невръчени електронни фишове и наказателни постановления на водачи, които имат повече от 5 невръчени такива. Контролните органи ще могат да сформират фишове и в отсъствието на извършител на вписаните ползватели на автомобила.
Подобни промени са планувани и в преходните и заключително разпореждания на проектобюджета, показан от финансовия министър Асен Василев, като задачата е покачване на приходите в бюджета.
Жп прелезите
Димитър Найденов от „ Продължаваме промяната – Демократична смяна “ пък предлага лидер, който нарушава разпоредбите за прекосяване през жп прелез, да се санкционира с отнемане от правото да ръководи МПС за 12 месеца и санкция от 3 хиляди лева За наново нарушаване водачите ще остават без брошура за 3 години и ще бъдат глобявани с 5 хиляди лева
Георги Свиленски от Българска социалистическа партия се пошегува и съобщи:
Каква по-голяма санкция от това да те удари влака? “
Освен законопроектът на ГЕРБ, депутатите одобриха ремонти на други политически обединения, свързани с отпадането на стикерите от предното стъкло на колите, както и по-сурови санкции за непозволено прекосяване на коли през жп прелези.
Единствено не бяха признати промени, препоръчани от Настимир Ананиев и група народни представители от „ Продължаваме промяната – Демократична смяна “, свързани с по-строги правила за младите водачи.
Общините да глобяват
Законопроектът планува локалните управляващи да закупуват камери, с които да се наблюдават нарушаванията на тяхна територия. Налагането на наказания още веднъж ще се прави от Министерство на вътрешните работи, само че в случай че нарушаването е снимано с общинска камера, то 70% от глобите ще постъпват в бюджетите на общините.
На съвещанието на комисията участва и ръководителят на Столичния общински съвет Георги Георгиев, който съобщи, че поддържа измененията.
От вносителите бе направена поръчка, че сред първо и второ четене текстовете ще се уточняват, тъй че да е категорично упоменато, че събраните средства в общините ще се употребяват единствено за пътна сигурност, само че не " и за асфалтиране на улици ", съобщи Александър Ненков.
С проектозакона се предлага още при прекъсване за инспекция органите на реда с изключение на документите на лидера, да ревизират и тези на пасажерите, както и да им връчват невръчените електронни фишове. Против тази концепция обаче се изрекоха представители на превозвачите, които обявиха, че при възможна инспекция на рейс с пасажери по границите, това ще удължи времето за прекосяване.
Припомняме, че това не е първият път, в който ГЕРБ оферират измененията. Те бяха входирани и в границите на 48-ото Народно събрание, само че поради късия му живот не бяха признати.
Без стикери по стъклата
Божидар Божанов и група народни представители от „ Продължаваме промяната – Демократична смяна “ вършат предложение за отпадането на всички стикери от предното стъкло на колите и заменянето им с автоматизирани информации в централизираните регистри на Министерство на вътрешните работи. Предложено е да отпадне и контролният ваучър към шофьорските книжки.
Припомняме, че такава концепция имаше и някогашният транспортен министър Николай Събев от кабинета „ Петков “, само че измененията по този начин и не станаха факт.
Много е противоречиво дали и този път ще съумеят да минат, защото институциите, в лицето на Министерство на превоза и „ Автомобилна администрация “ (ИААА), изрекоха мнение, че стикерите са нужни и са приети в целия Европейски съюз с разнообразни наставления. Шефът на ИААА Бойко Рановски отбрани и екостикерите, като средство, което разрешава въвеждането на нискоемисионните зони в градовете. Той добави, че само може да се намерения за смяна на мястото на стикерите.
До момента единствено София вкарва такива зони от 1 декември тази година.
Промените, препоръчани от Божанов, плануват и опция за възнаграждение на санкции онлайн, без да е нужно да се връчват присъствено с вървене до КАТ.
Освен това се залаггат ограничения за понижаване на рецидивистите по пътя, като се вменява обвързване на контролните органи да стопират на пътя и да връчват невръчени електронни фишове и наказателни постановления на водачи, които имат повече от 5 невръчени такива. Контролните органи ще могат да сформират фишове и в отсъствието на извършител на вписаните ползватели на автомобила.
Подобни промени са планувани и в преходните и заключително разпореждания на проектобюджета, показан от финансовия министър Асен Василев, като задачата е покачване на приходите в бюджета.
Жп прелезите
Димитър Найденов от „ Продължаваме промяната – Демократична смяна “ пък предлага лидер, който нарушава разпоредбите за прекосяване през жп прелез, да се санкционира с отнемане от правото да ръководи МПС за 12 месеца и санкция от 3 хиляди лева За наново нарушаване водачите ще остават без брошура за 3 години и ще бъдат глобявани с 5 хиляди лева
Георги Свиленски от Българска социалистическа партия се пошегува и съобщи:
Каква по-голяма санкция от това да те удари влака? “
Източник: economic.bg
КОМЕНТАРИ