Електрическата кола на Xiaomi постоянно събужда шофьор от Китай заради присвитите му очи
Собственик на електромобил Xiaomi SU7 от Китай се е сблъскал с необикновен проблем. Колата непрекъснато си мислила, че лидерът е задремал и дава сигнали за отмалялост.
Причината за необикновената интензивност на Xiaomi SU7 са анатомичните особености на неговия притежател. Това се оповестява в уебсайта Sohu.
Ли от провинция Джъндзян се сблъскал с казуса съвсем незабавно след закупуването на Xiaomi SU7. По време на пътешестване електрическата кола издавала гласово предизвестие, призоваващо го да се концентрира върху пътя, и по-късно започвала независимо да понижава скоростта.
Снимка: Соху
Лий изясни, че очите му са прекомерно присвити, заради което електрониката счита, че заспива. Както знаете, системата за следене на умората на лидера е оборудвана с камера, която следи очите му. Затова Лий би трябвало да отвори по-широко очи, с цел да продължи да кара.
Китаецът се свързал с поддръжката на Xiaomi, където бил осведомен, че камерата за технологията за наблюдаване на умората на лидера може да бъде калибрирана. Възможно е и системата да бъде изцяло деактивирана, само че това ще понижи равнището на сигурност в колата.
Снимка: Соху
След публикуването на обявата, Ли намира съидейници, които съобщават за сходен проблем. Оказва се, че Xiaomi е основала система за надзор на умората, основана на американския стандарт PERCLOS P80, който смята човек за приспивен, в случай че клепачите покриват 80% от зениците му.
Автомобилният блогър Чанг Ян също е бил неведнъж оценен като „ заплеснат “ от системата за наблюдаване на лидера (DMS), до момента в който е карал Xiaopeng, Weilai и други модели, поради присвитите си очи.
Превод: GlasNews.bg
Причината за необикновената интензивност на Xiaomi SU7 са анатомичните особености на неговия притежател. Това се оповестява в уебсайта Sohu.
Ли от провинция Джъндзян се сблъскал с казуса съвсем незабавно след закупуването на Xiaomi SU7. По време на пътешестване електрическата кола издавала гласово предизвестие, призоваващо го да се концентрира върху пътя, и по-късно започвала независимо да понижава скоростта.
Снимка: Соху
Лий изясни, че очите му са прекомерно присвити, заради което електрониката счита, че заспива. Както знаете, системата за следене на умората на лидера е оборудвана с камера, която следи очите му. Затова Лий би трябвало да отвори по-широко очи, с цел да продължи да кара.
Китаецът се свързал с поддръжката на Xiaomi, където бил осведомен, че камерата за технологията за наблюдаване на умората на лидера може да бъде калибрирана. Възможно е и системата да бъде изцяло деактивирана, само че това ще понижи равнището на сигурност в колата.
Снимка: Соху
След публикуването на обявата, Ли намира съидейници, които съобщават за сходен проблем. Оказва се, че Xiaomi е основала система за надзор на умората, основана на американския стандарт PERCLOS P80, който смята човек за приспивен, в случай че клепачите покриват 80% от зениците му.
Автомобилният блогър Чанг Ян също е бил неведнъж оценен като „ заплеснат “ от системата за наблюдаване на лидера (DMS), до момента в който е карал Xiaopeng, Weilai и други модели, поради присвитите си очи.
Превод: GlasNews.bg
Източник: glasnews.bg
КОМЕНТАРИ