За 8 години: Пияни шофьори причинили 1300 катастрофи
Снимка Булфото
За интервал 2011 – 2018 година са регистрирани над 1300 пътно-транспортни катастрофи в България с присъединяване на лидер на транспортно средство с над разрешеното равнище на наличие на алкохол в кръвта. Това заяви ръководителят на Държавна организация „ Безопасност на придвижването пътищата “ Малина Крумова по време на конференцията „ SMART политики за предварителна защита на шофирането под влияние на алкохол “. Събитието се провежда от Европейския съвет за сигурност на превоза в София и в неговото разкриване присъединяване взеха заместник-министъра на вътрешните работи Стефан Балабанов, заместник-министърът на превоза, осведомителните технологии и известията Ангел Попов, Матю Болдуин, заместник-генерален шеф на Групово дело „ Мобилност и превоз “ и координатор на високо равнище на Европейска комисия по въпросите на пътната сигурност, Антонио Авеносо, шеф на Европейския съвет за сигурност на превоза (ETSC) и други, заяви Нова тв.
реклама
„ В пъти е повишен контролът, само че е доста значимо да работим и за предварителна защита на сходно държание на пътя “, акцентира Малина Крумова. По думите ѝ през предходната година са открити над 10 хиляди водачи, управлявали транспортно средство след приложимост на алкохол, само че в допустимите от закона граници. За същия интервал 8 хиляди са били нарушителите употребявали с над 0.5 промила алкохол в кръвта. „ Това демонстрира, че би трябвало да работим повече, с цел да разбираем на хората, че това че законът позволява минимална граница, не значи, че е безвредно да карат откакто са използвали, даже минимално количество алкохол “, уточни тя.
Масирана акция на контролните органи в границите на TIPSOL е била осъществена през предишния месец, като единствено за седмица са тествани над 20 хиляди водача, от които повече от 200 са управлявали МПС с наднормено количество алкохол в кръвта, стана ясно от нейното изявление. “За страдание пораства и броят на водачите ръководещи транспортни средства след приложимост на наркотични субстанции “, добави Малина Крумова и подчертава, че единствено при цитираната акция нарушителите са били близо 50.
Акцент в нейната презентация бе предварителната защита против сходно рисково държание на пътя. Обърнато бе и внимание на корпоративната отговорност, като опция за дейно противопоставяне. Сред обсъжданите благоприятни условия бе и внедряване на системи за ръководство на качеството в фирмите и недопускане на водачи, даже с минимално количество алкохол да ръководят служебни коли.
Около 25% от всички пътни произшествия в Европа са свързани с приложимост на алкохол. Това заяви Матю Болдуин, заместник-генерален шеф на Групово дело „ Мобилност и превоз “ и координатор на високо равнище на Европейска комисия по въпросите на пътната сигурност. Той поздрави България за поредните старания за повишение на пътната сигурност и понижението от 9%, което се регистрира през 2018 година на починалите при ПТП. „ Още по-голямо приветствие заслужавате по тази причина, че тези резултати не ви задоволяват и си поставяте още по-високи цели, както със основаването на организация за пътна сигурност, по този начин и с координираните старания на всички институции “, акцентира той. По думите му при транспортни катастрофи всяка година в света умират 1,3 млн. души, а в Европа – към 25 хиляди души. „ Подминаваме тези данни все едно не значат нищо. Същевременно, в случай че ги сравним към авиотранспорта, това би провокирало голям обществен отзив, би било недопустимо, каквото в действителност е “, изясни Болдуин и акцентира, че точно по тази причина всички занимаващи се с повишение на пътната сигурност работят с цялостна отдаденост.
Последните 5 година не са положителни за пътната сигурност в Европа. Това акцентира Антонио Авеносо, шеф на Европейския съвет за сигурност на превоза (ETSC). Само две страни в Европейски Съюз съумяват да изпълнят заложените цели за интервала 2010 – 2020 за понижаване на случаите и жертвите на пътя. Разминаването при всички останали страни-членки е толкоз огромно, че с цел да се преодолее през тази и идната година би трябвало да се регистрира понижение на жертвите с над 20% годишно – цел, която сега е нереалистично висока, стана ясно от неговата презентация. “Няма една обособена мяка, която можем да посочим като основна за повишение на пътната сигурност – трябват сложни дейности във всички сфери: инфраструктура, транспортни средства, подготовка и държание на лидера. Ключът към триумфа е да се влияе на всички тях по едно и също време “, акцентира Антонио Авеносо.
За интервал 2011 – 2018 година са регистрирани над 1300 пътно-транспортни катастрофи в България с присъединяване на лидер на транспортно средство с над разрешеното равнище на наличие на алкохол в кръвта. Това заяви ръководителят на Държавна организация „ Безопасност на придвижването пътищата “ Малина Крумова по време на конференцията „ SMART политики за предварителна защита на шофирането под влияние на алкохол “. Събитието се провежда от Европейския съвет за сигурност на превоза в София и в неговото разкриване присъединяване взеха заместник-министъра на вътрешните работи Стефан Балабанов, заместник-министърът на превоза, осведомителните технологии и известията Ангел Попов, Матю Болдуин, заместник-генерален шеф на Групово дело „ Мобилност и превоз “ и координатор на високо равнище на Европейска комисия по въпросите на пътната сигурност, Антонио Авеносо, шеф на Европейския съвет за сигурност на превоза (ETSC) и други, заяви Нова тв.
реклама
„ В пъти е повишен контролът, само че е доста значимо да работим и за предварителна защита на сходно държание на пътя “, акцентира Малина Крумова. По думите ѝ през предходната година са открити над 10 хиляди водачи, управлявали транспортно средство след приложимост на алкохол, само че в допустимите от закона граници. За същия интервал 8 хиляди са били нарушителите употребявали с над 0.5 промила алкохол в кръвта. „ Това демонстрира, че би трябвало да работим повече, с цел да разбираем на хората, че това че законът позволява минимална граница, не значи, че е безвредно да карат откакто са използвали, даже минимално количество алкохол “, уточни тя.
Масирана акция на контролните органи в границите на TIPSOL е била осъществена през предишния месец, като единствено за седмица са тествани над 20 хиляди водача, от които повече от 200 са управлявали МПС с наднормено количество алкохол в кръвта, стана ясно от нейното изявление. “За страдание пораства и броят на водачите ръководещи транспортни средства след приложимост на наркотични субстанции “, добави Малина Крумова и подчертава, че единствено при цитираната акция нарушителите са били близо 50.
Акцент в нейната презентация бе предварителната защита против сходно рисково държание на пътя. Обърнато бе и внимание на корпоративната отговорност, като опция за дейно противопоставяне. Сред обсъжданите благоприятни условия бе и внедряване на системи за ръководство на качеството в фирмите и недопускане на водачи, даже с минимално количество алкохол да ръководят служебни коли.
Около 25% от всички пътни произшествия в Европа са свързани с приложимост на алкохол. Това заяви Матю Болдуин, заместник-генерален шеф на Групово дело „ Мобилност и превоз “ и координатор на високо равнище на Европейска комисия по въпросите на пътната сигурност. Той поздрави България за поредните старания за повишение на пътната сигурност и понижението от 9%, което се регистрира през 2018 година на починалите при ПТП. „ Още по-голямо приветствие заслужавате по тази причина, че тези резултати не ви задоволяват и си поставяте още по-високи цели, както със основаването на организация за пътна сигурност, по този начин и с координираните старания на всички институции “, акцентира той. По думите му при транспортни катастрофи всяка година в света умират 1,3 млн. души, а в Европа – към 25 хиляди души. „ Подминаваме тези данни все едно не значат нищо. Същевременно, в случай че ги сравним към авиотранспорта, това би провокирало голям обществен отзив, би било недопустимо, каквото в действителност е “, изясни Болдуин и акцентира, че точно по тази причина всички занимаващи се с повишение на пътната сигурност работят с цялостна отдаденост.
Последните 5 година не са положителни за пътната сигурност в Европа. Това акцентира Антонио Авеносо, шеф на Европейския съвет за сигурност на превоза (ETSC). Само две страни в Европейски Съюз съумяват да изпълнят заложените цели за интервала 2010 – 2020 за понижаване на случаите и жертвите на пътя. Разминаването при всички останали страни-членки е толкоз огромно, че с цел да се преодолее през тази и идната година би трябвало да се регистрира понижение на жертвите с над 20% годишно – цел, която сега е нереалистично висока, стана ясно от неговата презентация. “Няма една обособена мяка, която можем да посочим като основна за повишение на пътната сигурност – трябват сложни дейности във всички сфери: инфраструктура, транспортни средства, подготовка и държание на лидера. Ключът към триумфа е да се влияе на всички тях по едно и също време “, акцентира Антонио Авеносо.
Източник: petel.bg
КОМЕНТАРИ