Служебният паркинг на Народното събрание трябва да изчезне категорично. Това

Служебният паркинг на Народното събрание би трябвало да изчезне изрично. Това сподели Борис Бонев от „ Спаси София “ в изявление за предаването „ Хоризонт до обед “ във връзка на ремонтите сред площад „ Александър Невски “, Народното събрание, бул. „ Цар Освободител “ и бул. “Васил Левски “, градинката " Кристал " и ул. „ Московска “.

„ Абсолютно неприемливо е най-големият знак на София, може би и на България, да бъде заобиколен от паркирали коли. В последна сметка има задоволително места, където могат да се паркират коли. Служебният паркинг на Народното събрание би трябвало да изчезне изрично “, добави той.

Бонев заяви, че през 2015 година е извоюван план с друга визия от този, който се осъществя сега: „ Почти всичко от плана от 2015 година, което беше по-уникално и правеше пространството по-интересно отпадна. Накрая ремонтът на пространството към храм „ Александър Невски‘ се трансформира в замяна на плочки, осветяване и козметични поправки. Ние не считаме, че по този метод трябваше да се реши пространството. Когато правиш конкурс, би трябвало да изпълниш резултата от състезанието, а не да се мотаеш няколко години и най-после да изпълниш нещо напълно друго “.

Според него планът планува пространството към храма да бъде пешеходна зона, само че в действителност то няма да има тези функционалности: „ Пешеходна зона не значи просто да няма коли. Това значи инфраструктурата да подготвя за удобно, безвредно и налично пешеходене от всички. Това няма да е реалност, защото единственото, което ще се случи, ще се затвори за коли. Няма да бъде на едно равнище. Пространството ще остане безусловно „ мъртво “, скучно и привличащо единствено туристи, които минават, снимат и си отпътуват. Няма да има какво да задържи хората на това пространство. “

Бонев посочи, че няма смяна в проекта за ремонта на ул. “Граф Игнатиев “: „ Почитател съм на огромни гранитни плочи, без доста шарки, по-семпло, по-изчистено, само че комфортно. Като цяло планът и по-конкретно релсовият път, шумоизолация и виброизолация на трамвайното трасе се извършва по модерна технология и все още от ежедневните инспекции, които и ние правим се работи качествено и бързо. “

„ Спаси София “ ще упорстват за премахването на служебните абонаменти, ситуирани върху тротоарите в центъра на града: „ Това е нездравословна политика, спънка пред едно обикновено и безвредно циркулиране на центъра на града. “

Цялото изявление чуйте в звуковия файл.