Случвало ли ви се е да пътувате с влак, за

Случвало ли ви се е да пътувате с трен, с цел да посетите няколко европейски дестинации и да ви се желае да има по-лесен метод за секване на границите? В момента евентуално би трябвало да имате съобразителни, до момента в който навигирате в безчет платформи за резервации и изработвате своите способи, по които доставчиците на железопътен превоз продават своите билети и провеждат своите графики, написа Euronews. Но освен неудобството на резервацията е казусът със системата. Ако сте ангажирани с по-устойчиви благоприятни условия за пътешестване или просто се наслаждавате на по-спокойното преживяване, предлагано от пътуването с трен, тогава сте склонни да плащате доста повече пари, в сравнение с да изберете да летите сред дестинации с бюджетна самолетна компания.

Добрата вест е, че това може да се промени през идващите две години с стартирането на единна европейска система за резервации на билети за трен. Това значи, че можете да пътувате до голям брой дестинации единствено с един билет с ясно обрисуван цялостен график на пътуването. Това ново безпроблемно преживяване евентуално няма да ви заинтересува, в случай че имате авантюристичен дух и обичате да радвате приятелите си с истории за пропуснати влакове и договаряния за културни разлики на гарата. Но в случай че имате ограничаване във времето за пътуването си и не можете да си позволите да пропускате връзки, или да плащате за нови билети от джоба си, тогава новата система за обединен билет избран ще ви хареса.

Как ще работи новата единна европейска резервационна система? В момента множеството пасажери разчитат на специалисти като Марк Смит, мозъкът зад Seat61.com, един от най-ранните уеб сайтове, предлагащи препоръки и решения за разочарованието от пътуването от Европа с трен. Въпреки това, че е рано, няколко платформи към този момент са налице, които биха могли да вдъхновят тази нова система за резервации. Например Rail Europe и Omio към този момент оферират пътувания с трен през интернационалните граници, само че към момента продават всяка част от пътуването на обособени билети. Това ново предложение за обединен билет е единствено едно от няколкото, основани от новия еврокомисар по превоза Апостолос Цицикостас, който се концентрира върху изключително устойчивия превоз и решенията за декарбонизация. Не е за поверие, че нямаме това през 2024 година ", споделя Цицикостас, който прибавя, че това ще направи резервирането на влакове толкоз елементарно, колкото резервирането на полета.

Цицикостас също има амбициозни проекти за европейска високоскоростна железопътна мрежа, която ще свързва по-добрите европейски столици, в това число посредством нощни влакове. Неговата цел е посредством съчетаването на екологични и цифрови нововъведения, пътуващи от Европа, с цел да „ стане безвредно и налично ". Както Euronews Travel оповестява по-рано, европейските нощни влакове са в развой на подем. Добавят се още вълнуващи направления, в това число такива, които ви разрешават да вечеряте в Брюксел и да се разсъните във Венеция задоволително рано, с цел да съумеете да хванете оживената заран „ Mercati di Rialto " (пазара на Риалто).Съображението на Европейските железопътни и инфраструктурни компании (CER), което съставлява над 70 железопътни компании и национални асоциации в цяла Европа, беше една от първите поддръжници на схемата. „ Това самопризнание, че цифровизацията е от значително значение за подкрепяне на модернизирането на транспортната система, е жизненоважно. " Новата общоевропейска система за резервации на влакове би трябвало да бъде пусната в някой миг през 2025 г.