Следователи взеха проби от асфалта на пътя Плевен - Ботевград,

Следователи взеха проби от асфалта на пътя Плевен - Ботевград, на който стана жестоката злополука, при която почина 12-годишната Сияна. Паралелно с това редовността на пътя ревизираха от Европейския център за транспортни политики, като установяваха рискови за пътуващите нарушавания.

" Резултатите са притеснителни, сцеплението не е в положително положение там, където има кръпки. Старият асфалт дава отговор на нормите, а той е от 1975 година Проблемът е при кръпките, сцеплението е с 20 единици по-ниско от асфалта на главното трасе “, сподели Диана Русинова пред bTV от Европейския център за транспортни политики.

Според нея би трябвало да има условие, когато се прави кръпка, тя да е същата като главния асфалт.

Друг установен доста сериозен проблем в сектора с трагичната злополука с дете, е, че маркировките не се виждат през нощта.

" Много са зле, светлоотразителността е под всякаква рецензия. Не свети през нощта и това се вижда и без уреди. Отделно констатирахме тук-там по трасето, че има риск пътят да се срути. Това се отнася и за доста други пътни сектори в страната “, сподели още Русинова.

Тя изясни, че има съществени проблеми със знаците тук-там.

От през днешния ден стартира обезопасяването на 36 сериозни пътни артерии в страната. Целта на кабинета е понижаване с 20% на починалите и потърпевшите по пътищата.