Инж. Йовчев: Чрез ТОЛ системата след 10 години отново ще имаме пътища на средно европейско ниво
След трагичния случай в Генуа не може да се вършат генерални заключения и да се плашим, че мостовете са рискови. Това съобщи в предаването „ 12+4 “ инж. Румен Йовчев - специалист по мостостроителство и поддържане на уреди.
„ Мостовете се оразмеряват за най-висока степен на земетръс за района, в който се строят. Нашият район е 9-а степен и надлежно нашите мостове са оразмерени в 9-а степен. Въпреки такива трагични случаи, като този в Генуа, въпреки всичко мостовете по принцип са оборудванията, които падат последни при земни катаклизми като земетръс “.
В момента инж. Йовчев управлява строителството на огромен мост в Габрово. Той изясни, че в колоната, в структурата, се залагат сензори: „ Чрез тях се следи за това по какъв начин реагира структурата по време на строителството. Това съоръжение ще продължи да действа и при употребата, тъй че в Областното пътно ръководство в Габрово ще получават непрекъснато данни за положението на структурата и в случай че е належащо ще се подхваща нещо. Освен това изпълняваме едни елементи, с помощта на които след време, в случай че се наложи да се усили носимоспособността му, няма да има никакви проблеми с спомагателни въжета “.
Инж. Йовчев акцентира, че пътната организация разполага с стратегия, от която идва информация за положението на мостовете, с цел да се подхващат дейности по ремонт.
Инж. Йовчев е удовлетворен от решението за въвеждането на ТОЛ система. Според него посредством събраните пари от нея след към 10 години още веднъж ще имаме пътища на приблизително европейско равнище, каквито сме имали преди 30 години.
Цялото изявление чуйте в звуковия файл.
„ Мостовете се оразмеряват за най-висока степен на земетръс за района, в който се строят. Нашият район е 9-а степен и надлежно нашите мостове са оразмерени в 9-а степен. Въпреки такива трагични случаи, като този в Генуа, въпреки всичко мостовете по принцип са оборудванията, които падат последни при земни катаклизми като земетръс “.
В момента инж. Йовчев управлява строителството на огромен мост в Габрово. Той изясни, че в колоната, в структурата, се залагат сензори: „ Чрез тях се следи за това по какъв начин реагира структурата по време на строителството. Това съоръжение ще продължи да действа и при употребата, тъй че в Областното пътно ръководство в Габрово ще получават непрекъснато данни за положението на структурата и в случай че е належащо ще се подхваща нещо. Освен това изпълняваме едни елементи, с помощта на които след време, в случай че се наложи да се усили носимоспособността му, няма да има никакви проблеми с спомагателни въжета “.
Инж. Йовчев акцентира, че пътната организация разполага с стратегия, от която идва информация за положението на мостовете, с цел да се подхващат дейности по ремонт.
Инж. Йовчев е удовлетворен от решението за въвеждането на ТОЛ система. Според него посредством събраните пари от нея след към 10 години още веднъж ще имаме пътища на приблизително европейско равнище, каквито сме имали преди 30 години.
Цялото изявление чуйте в звуковия файл.
Източник: bnr.bg
КОМЕНТАРИ