Porsche Cayenne – новият вариант Turbo E-Hybrid увенчава серията - видео
След стартирането си на пазара напролет на 2023 година, третото потомство на новото Porsche Cayenne към този момент идва с 544 кВт/739 к.с. Това прави SUV-ът с хибридна технология топ модела в серията. За наследника на Cayenne Turbo S E-Hybrid Porsche доста усили електрическия пробег и продуктивност. Електрически мотор с мощ от 130 кВт/176 к.с. поддържа в допълнение създадения четирилитров, V8, битурбо мотор с 441 кВт/599 к.с. Когато се комбинират, двата елемента активизират оптимален въртящ миг от 950 Нм.
Новият Cayenne Turbo E-Hybrid се нуждае от 3,7 секунди, с цел да форсира от 0 до 100 км/ч, оптималната скорост е 295 км/ч. В съпоставяне със своя предходник, новият Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid предлага доста по-голям чисто електрически пробег с по-кратки времена за зареждане. Капацитетът на високоволтовата батерия, инсталирана под товарния под, който е повишен до 25,9 кВтч, разрешава напълно електрически пробег до 82 км (EAER City). Новото бордово зарядно устройство с мощ 11 кВт понижава времето за зареждане до по-малко от два часа и половина макар нараствания потенциал на HV батерията.
Със общоприетоо вграденото адаптивно въздушно окачване с нова 2-камерна технология с 2 клапана, степените на отскок и компресия на амортисьорите могат да се трансформират без значение един от различен, което разрешава още по-голям диапазон сред характерностите на окачването Comfort и Sport Plus.
Както Cayenne Turbo E-Hybrid SUV, по този начин и купето имат предница, непокътната за турбо моделите с разширени отвори за охлаждащ въздух, върху които лъскави черни въздушни перки слагат образни акценти. Характеристиките на моделите Turbo E-Hybrid също включват две двойни ауспухови тръби от полирана неръждаема стомана и червени спирачни апарати.
Вътре алуминиевите вложки в арматурното табло и в панелите на вратите акцентират покачвания състезателен дух. Хедлайнерът е затрупан с Race-Tex. Стандартното съоръжение включва GT състезателен волан с отопление, комутатор за режими за бърз и пряк избор на стремежи режим на шофиране и кожени спортни седалки с 18 разнообразни настройки. Като опция могат да бъдат определени удобни кожени седалки, регулируеми в 14 направления.
Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe с понижен с 10 милиметра пакет GT е още по-спортен, като форсира от място до 100 км/ч за 3,6 секунди и може да развива скорост до 305 км/ч. Новият Turbo E-Hybrid е вторият от трите хибридни модела на Cayenne, които Porsche ще показа през 2023 година
Моделът към този момент може да се поръча на съвсем всички пазари на Porsche и коства в Германия от 176 324 евро. Версията купе се предлага от 179 775 евро. Cayenne Turbo E-Hybrid с GT пакет, който коства от €208 454 в Германия, е стеснен до пазари, на които Cayenne Turbo GT към този момент не се предлага заради законови условия. Това са множеството от пазарите на Европейски Съюз плюс Япония, Хонг Конг, Тайван и Сингапур.
Новият Cayenne Turbo E-Hybrid се нуждае от 3,7 секунди, с цел да форсира от 0 до 100 км/ч, оптималната скорост е 295 км/ч. В съпоставяне със своя предходник, новият Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid предлага доста по-голям чисто електрически пробег с по-кратки времена за зареждане. Капацитетът на високоволтовата батерия, инсталирана под товарния под, който е повишен до 25,9 кВтч, разрешава напълно електрически пробег до 82 км (EAER City). Новото бордово зарядно устройство с мощ 11 кВт понижава времето за зареждане до по-малко от два часа и половина макар нараствания потенциал на HV батерията.
Със общоприетоо вграденото адаптивно въздушно окачване с нова 2-камерна технология с 2 клапана, степените на отскок и компресия на амортисьорите могат да се трансформират без значение един от различен, което разрешава още по-голям диапазон сред характерностите на окачването Comfort и Sport Plus.
Както Cayenne Turbo E-Hybrid SUV, по този начин и купето имат предница, непокътната за турбо моделите с разширени отвори за охлаждащ въздух, върху които лъскави черни въздушни перки слагат образни акценти. Характеристиките на моделите Turbo E-Hybrid също включват две двойни ауспухови тръби от полирана неръждаема стомана и червени спирачни апарати.
Вътре алуминиевите вложки в арматурното табло и в панелите на вратите акцентират покачвания състезателен дух. Хедлайнерът е затрупан с Race-Tex. Стандартното съоръжение включва GT състезателен волан с отопление, комутатор за режими за бърз и пряк избор на стремежи режим на шофиране и кожени спортни седалки с 18 разнообразни настройки. Като опция могат да бъдат определени удобни кожени седалки, регулируеми в 14 направления.
Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe с понижен с 10 милиметра пакет GT е още по-спортен, като форсира от място до 100 км/ч за 3,6 секунди и може да развива скорост до 305 км/ч. Новият Turbo E-Hybrid е вторият от трите хибридни модела на Cayenne, които Porsche ще показа през 2023 година
Моделът към този момент може да се поръча на съвсем всички пазари на Porsche и коства в Германия от 176 324 евро. Версията купе се предлага от 179 775 евро. Cayenne Turbo E-Hybrid с GT пакет, който коства от €208 454 в Германия, е стеснен до пазари, на които Cayenne Turbo GT към този момент не се предлага заради законови условия. Това са множеството от пазарите на Европейски Съюз плюс Япония, Хонг Конг, Тайван и Сингапур.
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ