Редица авиокомпании спират да използват Боинг 737 МАКС 9 заради инцидента
След като аероплан Боинг 737 МАКС 9 размина на косъм от покруса във въздуха – редица самолетни компании оповестиха, че приземяват и стопират краткотрайно да употребяват машините от този модел. Самолетът дефектира на 5000 метра височина. Част от фюзелажа на боинга на „ Аляска Ерълайнс “ се откъсна във въздуха, 10 минути след излитането му от Портланд. Огромната дупка, която се отвори в корпуса, провокира избухлива декомпресия на пътническия салон. По знамение никой от 180-е души на борда не пострада съществено. Екипажът съумя да приземи машината спешно, предава Нова тв.
Американските авиационни управляващи започнаха следствие.
Този модел аероплан беше спрян от приложимост за близо две години, откакто се оказа, че Боинг са внедрили програмен продукт, за който не предизвестили водачите. Дефект в тази система провокира две тежки произшествия в Индонезия и Етиопия. Загинаха 346 души.
Дженифър Хоумънди от Националния ръб за транспортна сигурност на Съединени американски щати съобщи: „ Ние сме световният златен стандарт за сигурност по света, само че би трябвало да поддържаме този стандарт. Имаме голям шанс, че обстановката тук не приключи трагично. Никой не е седял тук-там 26А и Б, където е въпросната врата. Самолетът е бил на към 4800 метра височина и единствено на 10 минути от летището, когато вратата е избухнала. За благополучие, не е била достигната оптималната височина от 9000 до 10500 метра. "
Американските авиационни управляващи започнаха следствие.
Този модел аероплан беше спрян от приложимост за близо две години, откакто се оказа, че Боинг са внедрили програмен продукт, за който не предизвестили водачите. Дефект в тази система провокира две тежки произшествия в Индонезия и Етиопия. Загинаха 346 души.
Дженифър Хоумънди от Националния ръб за транспортна сигурност на Съединени американски щати съобщи: „ Ние сме световният златен стандарт за сигурност по света, само че би трябвало да поддържаме този стандарт. Имаме голям шанс, че обстановката тук не приключи трагично. Никой не е седял тук-там 26А и Б, където е въпросната врата. Самолетът е бил на към 4800 метра височина и единствено на 10 минути от летището, когато вратата е избухнала. За благополучие, не е била достигната оптималната височина от 9000 до 10500 метра. "
Източник: petel.bg
КОМЕНТАРИ




