Honda Civic Type R с нов рекорд на пистата Спа-Франкоршамп
След като преди месец самодейността Type R Challenge 2018 на Honda записа първия си на пистата Маникур във Франция, през днешния ден от компанията обявиха ново най-хубаво достижение за автомобил с предно задвижване- Civic Type R, този път на Спа-Франкоршамп.
Новото най-хубаво достижение е дело на Бертран Багет (Белгия), състезаващ се с Honda NSX Super GT в Super GT сериите с тима на Nakajima Racing, и е 2 минути и 53.72 секунди.
“С предно задвижване, нормално винаги очакваш да има недозавиване, само че този автомобил е толкоз уравновесен ”, коментира Багет. “От самото начало получаваш огромна убеденост благодарение на положителната противоположна връзка посредством кормилото, особено в режим +R. Шасито е много устойчиво, задницата е доста постоянна и предницата захапва доста добре за сериозно сцепление начело. Аеродинамичният пакет в действителност помага за това колата да се усеща залепнала при висока скорост ”.
През юни 2016 година, Honda организира специална атака, крайният резултат от която беше слагането на пет нови рекорда на емблематични за европейската моторспорт сцена писти. Тогава, с представител на към този момент остарялото поколение на легендата Civic Type R бяха записва нови най-добри времена на Силвърстоун (2’31.85), Спа-Франкоршамп (2’56.91), Монца (2’15.16), Ещорил (2’04.08) и Хунгароринг (2’10.85).
През тази година, върховете ще бъдат атакувани с новата генерация на Civic Type R, който е оборудван с двулитров VTEC TURBO двигател с 320 конски сили и 400 Нм. Новото поколение на автомобила е в положение да се форсира от 0 до 100 км/ч за 5.7 секунди и да развие оптималната скорост на придвижване от 272 км/ч.
Новото най-хубаво достижение е дело на Бертран Багет (Белгия), състезаващ се с Honda NSX Super GT в Super GT сериите с тима на Nakajima Racing, и е 2 минути и 53.72 секунди.
“С предно задвижване, нормално винаги очакваш да има недозавиване, само че този автомобил е толкоз уравновесен ”, коментира Багет. “От самото начало получаваш огромна убеденост благодарение на положителната противоположна връзка посредством кормилото, особено в режим +R. Шасито е много устойчиво, задницата е доста постоянна и предницата захапва доста добре за сериозно сцепление начело. Аеродинамичният пакет в действителност помага за това колата да се усеща залепнала при висока скорост ”.
През юни 2016 година, Honda организира специална атака, крайният резултат от която беше слагането на пет нови рекорда на емблематични за европейската моторспорт сцена писти. Тогава, с представител на към този момент остарялото поколение на легендата Civic Type R бяха записва нови най-добри времена на Силвърстоун (2’31.85), Спа-Франкоршамп (2’56.91), Монца (2’15.16), Ещорил (2’04.08) и Хунгароринг (2’10.85).
През тази година, върховете ще бъдат атакувани с новата генерация на Civic Type R, който е оборудван с двулитров VTEC TURBO двигател с 320 конски сили и 400 Нм. Новото поколение на автомобила е в положение да се форсира от 0 до 100 км/ч за 5.7 секунди и да развие оптималната скорост на придвижване от 272 км/ч.
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ




