Започва строежът на обходния път край Кресна
След години очакване, локалните поданици ще получат облекчение от тапите
В края на месеца стартира строителството на обходния път на Кресна, който е част от автомагистрала " Струма ". Регионалното министерство към този момент е издало разрешението за градеж, заяви Българска национална телевизия.
Трасето ще заобикаля града и се чака да облекчи доста трафика в Кресна, където през лятото се образуват тежки тапи с до 10 хиляди транспортни средства дневно.
Радост измежду жителите
Иванка Георгиева има дребна сергия с плодове и зеленчуци край пътя в Кресна. Приема с наслада новината за създаване на обходния път.
" Приветстваме тази концепция, тъй като тук не може да се пресича безусловно. Изобщо не можеш да минеш насреща, а лятото е кола до кола ", показа дамата.
Разказва, че поради километричните тапи хората в града не могат да живеят умерено, а бизнесът също не печели изключително, тъй като пътуващите са изнервени и по-рядко стопират да пазарят.
" Когато е по-слаб трафикът, повече стопират. Когато е по-силен трафик не стопират, тъй като не могат да се включат в придвижването ", изяснява Иванка Георгиева.
Две години до довеждане докрай
Новият обходен път ще изведе директния трафик от Кресна и това ще облекчи придвижването в града, само че чак след две години, когато се чака да завърши строителството на пет и половина километровия сектор.
" Пак е нещо. От 40 години живеем тук, все се приказва, че ще изместят придвижването, а то се усилва ", споделя локален гражданин.
" Защо не докарат китайците да кажат за какъв брой часа да го създадат и това е? А те ще го вършат две години. Напълно ненужно е. За две години трябваше да създадат най-малко едната страна ", добави различен.
Дълъг път до довеждане докрай на автомагистралата
Магистрала " Струма " към момента е с не напълно явен небосвод за довеждане докрай.
Според признатата от Министерския съвет пътна карта за довеждане докрай на автомагистралата през Кресненското дефиле, крайният период за построяването ѝ е 2031 година, като двете платна би трябвало да са изнесени отвън пролома.
Техническите планове за лявото платно на автомагистралата – от Кулата към София, се чака да бъдат приключени до края на годината. В развой на координиране са проектите за парцелите, които ще бъдат отчуждени.
Строителството на лявото платно на автомагистралата в посока от Кулата към София ще стартира откакто терените бъдат обезпечени и се издаде позволение за градеж.
Прогнозният период за тези дейности е края на идната 2026 година. След това строителството на платната в посока София ще продължи още към три години и половина съгласно периода в подписаните контракти.
За трасето от София към Кулата занапред ще се изготвя абстрактен план.
В края на месеца стартира строителството на обходния път на Кресна, който е част от автомагистрала " Струма ". Регионалното министерство към този момент е издало разрешението за градеж, заяви Българска национална телевизия.
Трасето ще заобикаля града и се чака да облекчи доста трафика в Кресна, където през лятото се образуват тежки тапи с до 10 хиляди транспортни средства дневно.
Радост измежду жителите
Иванка Георгиева има дребна сергия с плодове и зеленчуци край пътя в Кресна. Приема с наслада новината за създаване на обходния път.
" Приветстваме тази концепция, тъй като тук не може да се пресича безусловно. Изобщо не можеш да минеш насреща, а лятото е кола до кола ", показа дамата.
Разказва, че поради километричните тапи хората в града не могат да живеят умерено, а бизнесът също не печели изключително, тъй като пътуващите са изнервени и по-рядко стопират да пазарят.
" Когато е по-слаб трафикът, повече стопират. Когато е по-силен трафик не стопират, тъй като не могат да се включат в придвижването ", изяснява Иванка Георгиева.
Две години до довеждане докрай
Новият обходен път ще изведе директния трафик от Кресна и това ще облекчи придвижването в града, само че чак след две години, когато се чака да завърши строителството на пет и половина километровия сектор.
" Пак е нещо. От 40 години живеем тук, все се приказва, че ще изместят придвижването, а то се усилва ", споделя локален гражданин.
" Защо не докарат китайците да кажат за какъв брой часа да го създадат и това е? А те ще го вършат две години. Напълно ненужно е. За две години трябваше да създадат най-малко едната страна ", добави различен.
Дълъг път до довеждане докрай на автомагистралата
Магистрала " Струма " към момента е с не напълно явен небосвод за довеждане докрай.
Според признатата от Министерския съвет пътна карта за довеждане докрай на автомагистралата през Кресненското дефиле, крайният период за построяването ѝ е 2031 година, като двете платна би трябвало да са изнесени отвън пролома.
Техническите планове за лявото платно на автомагистралата – от Кулата към София, се чака да бъдат приключени до края на годината. В развой на координиране са проектите за парцелите, които ще бъдат отчуждени.
Строителството на лявото платно на автомагистралата в посока от Кулата към София ще стартира откакто терените бъдат обезпечени и се издаде позволение за градеж.
Прогнозният период за тези дейности е края на идната 2026 година. След това строителството на платната в посока София ще продължи още към три години и половина съгласно периода в подписаните контракти.
За трасето от София към Кулата занапред ще се изготвя абстрактен план.
Източник: dunavmost.com
КОМЕНТАРИ