Корабът, който трябва да върне САЩ на Луната, най-накрая излетя
След два несполучливи опита в границите на също толкоз дни, третият път донесе триумф за SpaceX и нейния Starship. Десетият пуск на извънредно значимия за галактическата стратегия на Съединени американски щати транспортен съд не мина без някои трагични моменти и завърши с гръм и тропот, само че като цяло се разви по проект.
Стоманеният исполин с височина 123 метра излетя от базата Starbase в южен Тексас в 18:30 локално време, съпроводен от радостни възгласи на инженерните екипи, оповестява CBS. Мисията беше тест на новите плочки за топлинна отбрана на кораба и качествата му за разполагане на спътници - дружно с още стотици други усъвършенствания по отношение на предходните версии.
SpaceX анулира изстрелването на Starship и това е следващият бизнес неуспех на Илон Мъск
Космическата компания отсрочва 10-ия тестов полет, с цел да в профил проблем на площадката за изстрелване в Тексас
Първоначалните стадии на полета протекоха безпрепятствено. Горната част на ракетата се отдели както беше планувано от бустера Super Heavy - първата 70-метрова степен, която нормално се връща да кацне в гигантските улавящи ръце на стартовата кула. Този път обаче се насочи към водите на Мексиканския залив, с цел да показва различна настройка на моторите за кацане.
Малко след достигането на космоса, системата за разполагане на спътници на Starship за пръв път освободи фалшификати на Starlink спътници - тест, който SpaceX или отменяше, или не успяваше да реализира при предходните опити. Това е доста значима функционалност за компанията, защото би ѝ разрешила доста по-бързо и на ниска цена да уголемява своята Starlink констелация или да разполага непознати спътници в орбита.
Корабът направи сполучливо приводняване в Индийския океан след огнено нахлуване в атмосферата - решаваща фаза от теста, която в предходни полети беше унищожавала кораба. Сега новата термична отбрана беше подложена на тестване, в това число - с по-агресивна траектория.
Последното докара и до забележими в директното предаване от камерите на борда вреди в региона на двигателното поделение и отчасти стопяване на един от контролните елерони. Въпреки вредите, Starship резервира управляемост до последно.
Илон Мъск е „ доста убеден “, че Starship ще доближи орбита още тази година
Компанията SpaceX понижава доста цените на полетите
Корабът се приводни в Индийския океан на предстоящата за задачата локация и се взриви по команда.
Десетият тестов полет идва след поредност от избухливи неуспехи, които сложиха под въпрос дали най-мощната ракета в света може да извърши визията на създателя Илон Мъск за колонизиране на Марс или да помогне на НАСА да върне астронавти на Луната.
Той остана оптимист: " През идващите 6 или 7 години ще има дни, в които Starship ще започва повече от 24 пъти за 24 часа ", съобщи предприемачът в неделя в отговор на консуматор в X.
Тестовите полети са сериозно значими и за НАСА, която разчита на модифицирана версия на Starship да транспортира двама астронавти до повърхността на Луната още през 2027 година Тъй като ракетата е изцяло неведнъж използваема, лунният модул ще употребява цялото си гориво още при постигане до ниска околоземна орбита. За изпращането му до Луната SpaceX ще би трябвало да изстреля сред 10 и 20 полета на Super Heavy " цистерни ", които да обезпечат задачата.
Самото дозареждане е извънредно комплицирана интервенция дори на земната повърхнина, да не приказваме за галактическите условия - и към момента не е тествано.
Това слага под сериозна въпросителна както пращането на астронавти на Луната след две години, по този начин и полетът на безпилотен Starship до Марс.
CBS News интервюира голям брой сегашни и някогашни мениджъри и инженери от НАСА, които единомислещо се съгласиха, че кацане през 2027 година не може да бъде безвредно осъществено с актуалната HLS архитектура. Нито един от тях не сподели, че има вяра НАСА да може да стигне там преди китайците без фрапантна смяна в курса.
Лунната стратегия на Пекин е доста по-конвенционална, като тя планува потреблението на транспортен съд, сходен на тези от програмата " Аполо ". Съответно - напредъкът е по-бърз, само че и предстоящият капацитет на задачата е по-малък. Със сигурност обаче ударът по американското самочувствие ще е мощен.
" Няма да успеем да изпратим пилотиран Starship до Луната до 2030 година, при никакви условия ", съобщи върховен инженер, работил по програмата Artemis.
Стоманеният исполин с височина 123 метра излетя от базата Starbase в южен Тексас в 18:30 локално време, съпроводен от радостни възгласи на инженерните екипи, оповестява CBS. Мисията беше тест на новите плочки за топлинна отбрана на кораба и качествата му за разполагане на спътници - дружно с още стотици други усъвършенствания по отношение на предходните версии.
SpaceX анулира изстрелването на Starship и това е следващият бизнес неуспех на Илон Мъск
Космическата компания отсрочва 10-ия тестов полет, с цел да в профил проблем на площадката за изстрелване в Тексас
Първоначалните стадии на полета протекоха безпрепятствено. Горната част на ракетата се отдели както беше планувано от бустера Super Heavy - първата 70-метрова степен, която нормално се връща да кацне в гигантските улавящи ръце на стартовата кула. Този път обаче се насочи към водите на Мексиканския залив, с цел да показва различна настройка на моторите за кацане.
Малко след достигането на космоса, системата за разполагане на спътници на Starship за пръв път освободи фалшификати на Starlink спътници - тест, който SpaceX или отменяше, или не успяваше да реализира при предходните опити. Това е доста значима функционалност за компанията, защото би ѝ разрешила доста по-бързо и на ниска цена да уголемява своята Starlink констелация или да разполага непознати спътници в орбита.
Корабът направи сполучливо приводняване в Индийския океан след огнено нахлуване в атмосферата - решаваща фаза от теста, която в предходни полети беше унищожавала кораба. Сега новата термична отбрана беше подложена на тестване, в това число - с по-агресивна траектория.
Последното докара и до забележими в директното предаване от камерите на борда вреди в региона на двигателното поделение и отчасти стопяване на един от контролните елерони. Въпреки вредите, Starship резервира управляемост до последно.
Илон Мъск е „ доста убеден “, че Starship ще доближи орбита още тази година
Компанията SpaceX понижава доста цените на полетите
Корабът се приводни в Индийския океан на предстоящата за задачата локация и се взриви по команда.
Десетият тестов полет идва след поредност от избухливи неуспехи, които сложиха под въпрос дали най-мощната ракета в света може да извърши визията на създателя Илон Мъск за колонизиране на Марс или да помогне на НАСА да върне астронавти на Луната.
Той остана оптимист: " През идващите 6 или 7 години ще има дни, в които Starship ще започва повече от 24 пъти за 24 часа ", съобщи предприемачът в неделя в отговор на консуматор в X.
Тестовите полети са сериозно значими и за НАСА, която разчита на модифицирана версия на Starship да транспортира двама астронавти до повърхността на Луната още през 2027 година Тъй като ракетата е изцяло неведнъж използваема, лунният модул ще употребява цялото си гориво още при постигане до ниска околоземна орбита. За изпращането му до Луната SpaceX ще би трябвало да изстреля сред 10 и 20 полета на Super Heavy " цистерни ", които да обезпечат задачата.
Самото дозареждане е извънредно комплицирана интервенция дори на земната повърхнина, да не приказваме за галактическите условия - и към момента не е тествано.
Това слага под сериозна въпросителна както пращането на астронавти на Луната след две години, по този начин и полетът на безпилотен Starship до Марс.
CBS News интервюира голям брой сегашни и някогашни мениджъри и инженери от НАСА, които единомислещо се съгласиха, че кацане през 2027 година не може да бъде безвредно осъществено с актуалната HLS архитектура. Нито един от тях не сподели, че има вяра НАСА да може да стигне там преди китайците без фрапантна смяна в курса.
Лунната стратегия на Пекин е доста по-конвенционална, като тя планува потреблението на транспортен съд, сходен на тези от програмата " Аполо ". Съответно - напредъкът е по-бърз, само че и предстоящият капацитет на задачата е по-малък. Със сигурност обаче ударът по американското самочувствие ще е мощен.
" Няма да успеем да изпратим пилотиран Starship до Луната до 2030 година, при никакви условия ", съобщи върховен инженер, работил по програмата Artemis.
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ