Toyota представи „електрическата Corolla”
След десетки разкрити патентни фотоси, Toyota най-сетне показа втория електрически модел в своята гама – bZ3. Колата е създадена за едно BYD и FAW Toyota и все още ще се подвизава само в Китай, където и дебютира по-рано през днешния ден. Моделът се придържа към стайлинга на другия електрически модел в гамата на японците – bZ4X, само че с по-компактни размери, което бързо я трансфораха в еквивалент на стандартната Corolla, която познаваме.
Купето на колата сполучливо съчетава острите линии със заоблени форми, които разрешават извънредно невисок коефициент от 0.218. Фаровете са свързани с тънка светеща лента, сходно на стоповете, както знаем от предишни фрагменти на автомобила. Към момента от Toyota са много спестовни на тематика фотоси и виждаме едвам 5 фрагмента, два от които на интериора.
Там се крие по този начин наречената “Digital Island ” инфотеймънт настройка с дребен екран рпед лидера и огромен портретно насочен екран в средата на таблото. На централата подпора пък е подложен джойстик с който се управляват множеството неща по колата.
По отношение на задвижването, японците също не споделят изключително и за в този момент знаем, че колата ще може да изминава към 600 километра съгласно китайските стандарти за премерване. От Toyota не споделят потенциала на батерията, само че споделят, че тя ще резервира 90% от него след 10 години. Според по-ранна информация, колата ще се предлага с два разновидността на задвижване и надлежно 178 конски сили или 238 конски сили.
Купето на колата сполучливо съчетава острите линии със заоблени форми, които разрешават извънредно невисок коефициент от 0.218. Фаровете са свързани с тънка светеща лента, сходно на стоповете, както знаем от предишни фрагменти на автомобила. Към момента от Toyota са много спестовни на тематика фотоси и виждаме едвам 5 фрагмента, два от които на интериора.
Там се крие по този начин наречената “Digital Island ” инфотеймънт настройка с дребен екран рпед лидера и огромен портретно насочен екран в средата на таблото. На централата подпора пък е подложен джойстик с който се управляват множеството неща по колата.
По отношение на задвижването, японците също не споделят изключително и за в този момент знаем, че колата ще може да изминава към 600 километра съгласно китайските стандарти за премерване. От Toyota не споделят потенциала на батерията, само че споделят, че тя ще резервира 90% от него след 10 години. Според по-ранна информация, колата ще се предлага с два разновидността на задвижване и надлежно 178 конски сили или 238 конски сили.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ