Porsche си поставя амбициозната цел да увеличи печалбата си с 6 млрд. долара
След 2025 година Porsche се надява да усили облагата си с 2 милиарда годишно.
© Valentin Flauraud Още по тематиката
Защо се задавя немският мотор
Германия би трябвало да употребява момента да се приготви за пренастройване на стопанската система си в този момент, до момента в който растежът още е стабилен и демографската рецесия не се усеща мощно
16 ное 2018
Мебели и дървообработка: С обичаи и позиции
Фирмите в топ 15 от бранша са добре познати на пазара
9 ное 2018
Опасно покрай съвършен
Huawei Mate 20 Pro е може би най-хубавият телефон на пазара през днешния ден
2 ное 2018 Германският производител на първокласни коли Porsche, част от групата Volkswagen, си е сложил за цел да усили оперативната си облага с 6 милиарда $ през идващите 8 години. Компанията ще рационализира интервенциите си, откакто автопроизводителят влага повече средства в разработка и произвеждане на електрически автомобили, настояват източници на Bloomberg, осведомени с проектите.
Фокусът е върху електрическите коли
Получавате цялостен достъп до всички публикации и целия списък. Porsche ще би трябвало да усили облагата си със 750 млн. евро годишно от тази година, с цел да може да реализира този резултат до 2025 година Това ще стане, като усили успеваемостта, понижи разноските и разчита на онлайн продажбите. Постигането на задачите е належащо, с цел да може марката, притежавана от Volkswagen, да доближи обещаната възвръщаемост от 15%.
Поддържането на възвръщаемостта е основно за проекта на производителя да се трансформира в по-гъвкава компания, която да се оправи с предизвикателната смяна на пазара - ориентирането към самостоятелни и електрически коли.
На автопроизводителите, които са се фокусирали върху електрическите коли, им се постанова да икономисват средства от други действия, с цел да могат да се оправят с но-ниските облаги. Причината е, че електрическите автомобили се купуват по-малко спрямо тези с бензинов или дизелов мотор.
Съвместно с Audi
Производството на коли като първия електрически модел на Porsche - Taycan, която излиза на пазара през идната година, ще коства с 6 хиляди до 10 хиляди евро повече, в сравнение с обичайният модел, споделят източниците на организацията. За задачата Porsche би трябвало да понижи разноските си, за с цел да резервира рентабилността си. Като цяло производителят на първокласни и спортни коли ще влага повече от 6 милиарда евро до 2022 година в електрически коли.
След 2025 година Porsche се надява да усили облагата си с 2 милиарда годишно. Компанията работи върху създаването на технологията за електрически коли с друга марка на Volkswagen - Audi, като и двата марката обмислят да оферират електрически версии на към този момент съществуващи модели. От Porsche споделиха, че първите коли са планувани за края на 2021 година
Разработването на коли с мотори с вътрешно горене няма да бъде стопански преференциално след 2030 година поради задачите на Парижкото съглашение за климата.
© Valentin Flauraud Още по тематиката
Защо се задавя немският мотор
Германия би трябвало да употребява момента да се приготви за пренастройване на стопанската система си в този момент, до момента в който растежът още е стабилен и демографската рецесия не се усеща мощно
16 ное 2018
Мебели и дървообработка: С обичаи и позиции
Фирмите в топ 15 от бранша са добре познати на пазара
9 ное 2018
Опасно покрай съвършен
Huawei Mate 20 Pro е може би най-хубавият телефон на пазара през днешния ден
2 ное 2018 Германският производител на първокласни коли Porsche, част от групата Volkswagen, си е сложил за цел да усили оперативната си облага с 6 милиарда $ през идващите 8 години. Компанията ще рационализира интервенциите си, откакто автопроизводителят влага повече средства в разработка и произвеждане на електрически автомобили, настояват източници на Bloomberg, осведомени с проектите.
Фокусът е върху електрическите коли
Получавате цялостен достъп до всички публикации и целия списък. Porsche ще би трябвало да усили облагата си със 750 млн. евро годишно от тази година, с цел да може да реализира този резултат до 2025 година Това ще стане, като усили успеваемостта, понижи разноските и разчита на онлайн продажбите. Постигането на задачите е належащо, с цел да може марката, притежавана от Volkswagen, да доближи обещаната възвръщаемост от 15%.
Поддържането на възвръщаемостта е основно за проекта на производителя да се трансформира в по-гъвкава компания, която да се оправи с предизвикателната смяна на пазара - ориентирането към самостоятелни и електрически коли.
На автопроизводителите, които са се фокусирали върху електрическите коли, им се постанова да икономисват средства от други действия, с цел да могат да се оправят с но-ниските облаги. Причината е, че електрическите автомобили се купуват по-малко спрямо тези с бензинов или дизелов мотор.
Съвместно с Audi
Производството на коли като първия електрически модел на Porsche - Taycan, която излиза на пазара през идната година, ще коства с 6 хиляди до 10 хиляди евро повече, в сравнение с обичайният модел, споделят източниците на организацията. За задачата Porsche би трябвало да понижи разноските си, за с цел да резервира рентабилността си. Като цяло производителят на първокласни и спортни коли ще влага повече от 6 милиарда евро до 2022 година в електрически коли.
След 2025 година Porsche се надява да усили облагата си с 2 милиарда годишно. Компанията работи върху създаването на технологията за електрически коли с друга марка на Volkswagen - Audi, като и двата марката обмислят да оферират електрически версии на към този момент съществуващи модели. От Porsche споделиха, че първите коли са планувани за края на 2021 година
Разработването на коли с мотори с вътрешно горене няма да бъде стопански преференциално след 2030 година поради задачите на Парижкото съглашение за климата.
Източник: capital.bg
КОМЕНТАРИ