Фернандо Алонсо – Последният мохикан
След 17 години във „ Формула 1 ” двукратният първенец Фернандо Алонсо слиза от болида в края на сезона. 60 секунди бяха задоволителни на испанския водач да изясни в малко видео, че към този момент не усеща предизвикателство да се състезава в този спорт. Така „ Формула 1 ” губи последния мохикан, който в зората на XXI век детронира „ аления барон ” Михаел Шумахер.
Дебютният сезон на Алонсо във „ Формула 1 ” е през 2001 година Тогава огромните фигури на пистата са братята Шумахер, Мика Хакинен, Жак Вилньов, Дейвид Култард, Хуан-Пабло Монтоя. Все биткаджии от остарялата школа, които влизат самоуверено в дуели гума до гума и не отстъпват сантиметър на противника с риск да катастрофират. Алонсо е забъркан от същото тесто – твърд, твърдоглав, капризен. Тези качества и огромният гений му оказват помощ да пробие бързо в интервал, когато „ Формула 1 ” е повече съревнование сред водачите, в сравнение с сред колите.
37-годишният испанец през днешния ден е най-опитният от всичките си сътрудници на пистата. На някои може да бъде татко. Когато дебютира през 2001-а, се конкурира също с Йос Верстапен, бащата на новата звезда Макс Вестапен – тогава едвам 3-годишен. За младата генерация състезатели той е като динозавър от далечна ера с голям стаж зад кормилото. С участия в 305 надпревари до този миг Алонсо е на четвърто място във безконечната класация. Експерти го дефинират като един от най-хубавите водачи за всички времена. Но в огромни интервали от своята кариера се оказва на неверното място в неверния миг. Затова измежду ентусиастите с по-слаба памет стартират да избледняват спомените за неговите триумфи.
Във визитката на Алонсо личат 32 победи във „ Формула 1 ”. Последната от тях датира отпреди пет години в Гран при на Испания – през май 2013-а с „ Ферари ”. Двете му международни трофеи са още по-отдавна – през 2005 и 2006 година с „ Рено ”. Сегашният му тим „ Макларън ” има славно минало, само че криво-ляво настояще и не дава вероятност на испанеца за ярко бъдеще. Въпреки това със слабата кола той отново съумя да завоюва през този сезон 44 точки, близо 8 пъти повече от съотборника си Стофел Вандорн. Дори на 37 години и без бърз автомобил Алонсо демонстрира, че е свръхестествен водач, който по нищо не отстъпва на Люис Хамилтън и Себастиан Фетел. Но ще се пенсионира с двойно по-малко международни трофеи от тях. Двамата четикратни първенци имат шанс, че в „ Макларън ” ветеранът не разполага с болид, с който да ги гони.
Алонсо напуща „ Формула 1 ” без гръм и тропот, а при започване на кариерата си е индивидът за огромните каузи, който би трябвало да бие Шумахер и да усъвършенства върховете му. Първото му се удава, второто – не. Бързият напредък на испанеца в моторните спортове стартира още от детска възраст. От 3-годишен той натиска газта и се състезава на картинг, стремително минава през ниските равнища на формулите и стига до „ Минарди ”, най-слабия тим във „ Формула 1 ”. Амбициозният младок притегля вниманието на Флавио Бриаторе, притежател на „ Бенетон ”, който му издейства пилотско място в „ Минарди ” през 2001 година Тогава Алонсо реализира впечатляващи резултати с най-бавната кола на пистата и разумно минава в „ Рено ”, където конците се дърпат от Бриаторе. Откривателят на Алонсо е същият, който няколко години по-рано стартира Шумахер.
Зад кормилото на „ Рено ” испанецът става два пъти подред първенец, като съумява да прекъсне хегемонията на Шуми от пет следващи трофеи с „ Ферари ”. По това време Алонсо е най-младият първенец и най-младият победител в съревнование и в подготовка. Успехите му против Шумахер идват след радикални промени в разпоредбите, които целят да спрат господството на „ Ферари ”. На крилете на успехите Алонсо отлита от „ Рено ” и каца в „ Макларън ”, само че на остър клон. По същото време британският отбор промотира британския водач Люис Хамилтън. Испанецът се оказва непознато тяло в английското „ царство ” и след един турбулентен сезон, в който е забъркан и в шпионския скандал, се завръща в „ Рено ”. Там отново потвърждава класата си, като с по-слаба от съперниците кола печели първото в историята нощно съревнование в Сингапур и по-късно Гран при на Япония.
През 2010 година Алонсо отива във „ Ферари ” и прекарва там пет сезона, в които пропилява опцията да стане първенец с най-популярния тим. Точно това не е най-силният интервал на „ скудерията ”, колата не е на равнище, тактиката също издиша и испанецът три пъти приключва като вицешампион. След това още веднъж се оказва на неверното място – във възродения тим на „ Макларън ” с мотори „ Хонда ”, само че колата е слаба и най-хубавото достижение на Алонсо е 10-ата позиция в крайното класиране през 2017 година Но и с най-бавната кола той кара противниците да се изпотяват всякога, когато би трябвало да го изпреварят.
Обича манекенки и „ Реал ”
Фернандо Алонсо е обожател на хубавите дами и футбола, който играе „ Реал ” (Мадрид). Той постоянно гостува във ВИП ложата на стадион „ Сантяго Бернабеу ” за огромни мачове и се познава с клубния президент Флорентино Перес. Освен това е разпален колоездач и непосредствен другар с огромни свои сънародници и състезатели в този спорт като спечелилите в „ Тур дьо Франс ” Мигел Индурайн и Алберто Контадор. Пилотът имаше желание даже да сътвори собствен колоездачен тим.
Алонсо е от генерацията плейбои във „ Формула 1 ”, които не заобикалят хубавиците. Имал е връзки с най-малко десетина хубавици, които са разхождали телата си по стилните сцени. Най-дълго се задържа с певицата Ракел де Росарио, с която е женен в продължение на 5 години. Двамата се срещат при присъединяване в радио предаване. След това Алонсо върти обич с съветските нимфи Ксения Чумичева и Даша Капустина. После се отдава на красивата журналистка Лара Алварес и залита по моделката Виктория Одинцова, а в последно време се радва на прелестите на Линда Морсели, която бе другарка на мотоциклетния ас Валентино Роси.
За него
Никога не се предава
Бяхме съотборници с Алонсо за напълно къс интервал от три надпревари. От всички съотборници, които съм имал, той ме впечатли най-вече. В квалификациите беше добър, само че в надпреварите караше удивително с големи ресурси от сила. Изключителен играч, който в никакъв случай не се предава. Най-добрият по това време обаче беше Михаел Шумахер.
Жак Вилньов, първенец във “Формула 1 ” за 1997 година
Ще се състезава и на 95 години
Когато научих новината, че за Алонсо това е последният сезон, аз се пошегувах – време беше и той да вземе едно вярно решение. Той прави същото, каквото аз започнах преди две години. Тръгва си, само че си оставя вратата отворена да се върне някой ден. Алонсо е карач, той умира да се състезава. Ако „ Макларън ” има бърза кола, той ще се върне. Дори да стане на 95 години, отново ще се състезава.
Дженсън Бътън, първенец във “Формула 1 ” за 2007 година
Кара по свои правила
Много интелигентен водач с богати умения, схваща надпреварата с лекост, има експедитивност. Извън колата е прелестен човек, доста положителни връзки имахме. Но постави ли каската, става различен. Може да раздели тима. Кара по своите правила. Ако имаше различен темперамент, може би щеше да реализира повече със своя гений. Във „ Ферари ” не съумя да сплоти тима към себе си както го направи Шумахер.
Фелипе Маса, някогашен водач във “Формула 1 ”
Такива като него вършат „ Формула 1 “ забавна
Алонсо е благосъстояние за „ Формула 1 ”. Такива като него вършат надпреварите забавни. Той е огромна фигура, същински първенец. Хората обичат състезатели като Фернандо, които самоуверено влизат в борба. Негови сътрудници са ми казвали, че въобще не обичат да го виждат в огледалото зад себе си. Наближи ли ги – значи ще ги нападна най-безкомпромисно.
Бърни Екълстоун, някогашен притежател на “Формула 1 ”
Дебютният сезон на Алонсо във „ Формула 1 ” е през 2001 година Тогава огромните фигури на пистата са братята Шумахер, Мика Хакинен, Жак Вилньов, Дейвид Култард, Хуан-Пабло Монтоя. Все биткаджии от остарялата школа, които влизат самоуверено в дуели гума до гума и не отстъпват сантиметър на противника с риск да катастрофират. Алонсо е забъркан от същото тесто – твърд, твърдоглав, капризен. Тези качества и огромният гений му оказват помощ да пробие бързо в интервал, когато „ Формула 1 ” е повече съревнование сред водачите, в сравнение с сред колите.
37-годишният испанец през днешния ден е най-опитният от всичките си сътрудници на пистата. На някои може да бъде татко. Когато дебютира през 2001-а, се конкурира също с Йос Верстапен, бащата на новата звезда Макс Вестапен – тогава едвам 3-годишен. За младата генерация състезатели той е като динозавър от далечна ера с голям стаж зад кормилото. С участия в 305 надпревари до този миг Алонсо е на четвърто място във безконечната класация. Експерти го дефинират като един от най-хубавите водачи за всички времена. Но в огромни интервали от своята кариера се оказва на неверното място в неверния миг. Затова измежду ентусиастите с по-слаба памет стартират да избледняват спомените за неговите триумфи.
Във визитката на Алонсо личат 32 победи във „ Формула 1 ”. Последната от тях датира отпреди пет години в Гран при на Испания – през май 2013-а с „ Ферари ”. Двете му международни трофеи са още по-отдавна – през 2005 и 2006 година с „ Рено ”. Сегашният му тим „ Макларън ” има славно минало, само че криво-ляво настояще и не дава вероятност на испанеца за ярко бъдеще. Въпреки това със слабата кола той отново съумя да завоюва през този сезон 44 точки, близо 8 пъти повече от съотборника си Стофел Вандорн. Дори на 37 години и без бърз автомобил Алонсо демонстрира, че е свръхестествен водач, който по нищо не отстъпва на Люис Хамилтън и Себастиан Фетел. Но ще се пенсионира с двойно по-малко международни трофеи от тях. Двамата четикратни първенци имат шанс, че в „ Макларън ” ветеранът не разполага с болид, с който да ги гони.
Алонсо напуща „ Формула 1 ” без гръм и тропот, а при започване на кариерата си е индивидът за огромните каузи, който би трябвало да бие Шумахер и да усъвършенства върховете му. Първото му се удава, второто – не. Бързият напредък на испанеца в моторните спортове стартира още от детска възраст. От 3-годишен той натиска газта и се състезава на картинг, стремително минава през ниските равнища на формулите и стига до „ Минарди ”, най-слабия тим във „ Формула 1 ”. Амбициозният младок притегля вниманието на Флавио Бриаторе, притежател на „ Бенетон ”, който му издейства пилотско място в „ Минарди ” през 2001 година Тогава Алонсо реализира впечатляващи резултати с най-бавната кола на пистата и разумно минава в „ Рено ”, където конците се дърпат от Бриаторе. Откривателят на Алонсо е същият, който няколко години по-рано стартира Шумахер.
Зад кормилото на „ Рено ” испанецът става два пъти подред първенец, като съумява да прекъсне хегемонията на Шуми от пет следващи трофеи с „ Ферари ”. По това време Алонсо е най-младият първенец и най-младият победител в съревнование и в подготовка. Успехите му против Шумахер идват след радикални промени в разпоредбите, които целят да спрат господството на „ Ферари ”. На крилете на успехите Алонсо отлита от „ Рено ” и каца в „ Макларън ”, само че на остър клон. По същото време британският отбор промотира британския водач Люис Хамилтън. Испанецът се оказва непознато тяло в английското „ царство ” и след един турбулентен сезон, в който е забъркан и в шпионския скандал, се завръща в „ Рено ”. Там отново потвърждава класата си, като с по-слаба от съперниците кола печели първото в историята нощно съревнование в Сингапур и по-късно Гран при на Япония.
През 2010 година Алонсо отива във „ Ферари ” и прекарва там пет сезона, в които пропилява опцията да стане първенец с най-популярния тим. Точно това не е най-силният интервал на „ скудерията ”, колата не е на равнище, тактиката също издиша и испанецът три пъти приключва като вицешампион. След това още веднъж се оказва на неверното място – във възродения тим на „ Макларън ” с мотори „ Хонда ”, само че колата е слаба и най-хубавото достижение на Алонсо е 10-ата позиция в крайното класиране през 2017 година Но и с най-бавната кола той кара противниците да се изпотяват всякога, когато би трябвало да го изпреварят.
Обича манекенки и „ Реал ”
Фернандо Алонсо е обожател на хубавите дами и футбола, който играе „ Реал ” (Мадрид). Той постоянно гостува във ВИП ложата на стадион „ Сантяго Бернабеу ” за огромни мачове и се познава с клубния президент Флорентино Перес. Освен това е разпален колоездач и непосредствен другар с огромни свои сънародници и състезатели в този спорт като спечелилите в „ Тур дьо Франс ” Мигел Индурайн и Алберто Контадор. Пилотът имаше желание даже да сътвори собствен колоездачен тим.
Алонсо е от генерацията плейбои във „ Формула 1 ”, които не заобикалят хубавиците. Имал е връзки с най-малко десетина хубавици, които са разхождали телата си по стилните сцени. Най-дълго се задържа с певицата Ракел де Росарио, с която е женен в продължение на 5 години. Двамата се срещат при присъединяване в радио предаване. След това Алонсо върти обич с съветските нимфи Ксения Чумичева и Даша Капустина. После се отдава на красивата журналистка Лара Алварес и залита по моделката Виктория Одинцова, а в последно време се радва на прелестите на Линда Морсели, която бе другарка на мотоциклетния ас Валентино Роси.
За него
Никога не се предава
Бяхме съотборници с Алонсо за напълно къс интервал от три надпревари. От всички съотборници, които съм имал, той ме впечатли най-вече. В квалификациите беше добър, само че в надпреварите караше удивително с големи ресурси от сила. Изключителен играч, който в никакъв случай не се предава. Най-добрият по това време обаче беше Михаел Шумахер.
Жак Вилньов, първенец във “Формула 1 ” за 1997 година
Ще се състезава и на 95 години
Когато научих новината, че за Алонсо това е последният сезон, аз се пошегувах – време беше и той да вземе едно вярно решение. Той прави същото, каквото аз започнах преди две години. Тръгва си, само че си оставя вратата отворена да се върне някой ден. Алонсо е карач, той умира да се състезава. Ако „ Макларън ” има бърза кола, той ще се върне. Дори да стане на 95 години, отново ще се състезава.
Дженсън Бътън, първенец във “Формула 1 ” за 2007 година
Кара по свои правила
Много интелигентен водач с богати умения, схваща надпреварата с лекост, има експедитивност. Извън колата е прелестен човек, доста положителни връзки имахме. Но постави ли каската, става различен. Може да раздели тима. Кара по своите правила. Ако имаше различен темперамент, може би щеше да реализира повече със своя гений. Във „ Ферари ” не съумя да сплоти тима към себе си както го направи Шумахер.
Фелипе Маса, някогашен водач във “Формула 1 ”
Такива като него вършат „ Формула 1 “ забавна
Алонсо е благосъстояние за „ Формула 1 ”. Такива като него вършат надпреварите забавни. Той е огромна фигура, същински първенец. Хората обичат състезатели като Фернандо, които самоуверено влизат в борба. Негови сътрудници са ми казвали, че въобще не обичат да го виждат в огледалото зад себе си. Наближи ли ги – значи ще ги нападна най-безкомпромисно.
Бърни Екълстоун, някогашен притежател на “Формула 1 ”
Източник: trud.bg
КОМЕНТАРИ