Ако работиш във Ferrari, няма как да си купиш Ferrari
Скорошно изявление с шефа на маркетинг отдела на Ferrari Енрико Галиера разкри забавния факт, че чиновниците на италианския производител нямат право да си купят Ferrari без значение от какъв брой време работят там, на каква служба са или какъв е общественият им статут. Всъщност, с едно изключение – сега Ferrari могат да си купят единствено Себастиан Фетел и Кими Райконен.
Ако на пръв взор това наподобява необичайно, обяснението в действителност е елементарно откриваемо – клиентите са преди всичко. Когато компания с известността на Ferrari създава лимитирана серия модели и даже би трябвало да отсява купувачите си, не наподобява редно да дава част от гамата си на своя личен състав.
И тук не става въпрос за подарък или даже преференциални условия за автомобила както постоянно вършат други конструктори, а за цялата му равноценност. И тук не става даже въпрос за сегашни чиновници – правилото важи за всички души, които в миналото са работили в италианската компания.
Единственото изключение, което се прави, е за актуалните водачи на Ferrari във Формула 1, само че даже за тях няма преференциални условия. Не, че са им нужни...
В актуалната си роля Галиера би трябвало да взема решение кой да получи част от лимитираната серия на Ferrari преди тя да бъде публично показана. Когато би трябвало да реши кой да си купи LaFerrari Aperta Галиера избира 200 евентуални клиенти и им задава въпроса дали биха го създали без към момента да имат образна визия за автомобила. Всичките 200 клиенти дават отговор позитивно.
Галиера добавя, че най-трудната част от работата е да каже "не " на дългогодишните клиенти, само че на някои други го прави на драго сърце: "В началото получаваме кандидатури от хора, които имат парите, само че не заслужават колата ".
Ако на пръв взор това наподобява необичайно, обяснението в действителност е елементарно откриваемо – клиентите са преди всичко. Когато компания с известността на Ferrari създава лимитирана серия модели и даже би трябвало да отсява купувачите си, не наподобява редно да дава част от гамата си на своя личен състав.
И тук не става въпрос за подарък или даже преференциални условия за автомобила както постоянно вършат други конструктори, а за цялата му равноценност. И тук не става даже въпрос за сегашни чиновници – правилото важи за всички души, които в миналото са работили в италианската компания.
Единственото изключение, което се прави, е за актуалните водачи на Ferrari във Формула 1, само че даже за тях няма преференциални условия. Не, че са им нужни...
В актуалната си роля Галиера би трябвало да взема решение кой да получи част от лимитираната серия на Ferrari преди тя да бъде публично показана. Когато би трябвало да реши кой да си купи LaFerrari Aperta Галиера избира 200 евентуални клиенти и им задава въпроса дали биха го създали без към момента да имат образна визия за автомобила. Всичките 200 клиенти дават отговор позитивно.
Галиера добавя, че най-трудната част от работата е да каже "не " на дългогодишните клиенти, само че на някои други го прави на драго сърце: "В началото получаваме кандидатури от хора, които имат парите, само че не заслужават колата ".
Източник: novini.bg
КОМЕНТАРИ




