Скандалът няма край: BMW също изтегля дизелови коли
Скандалът с дизеловите мотори на водещите автопроизводители продължава, откакто през днешния ден BMW съобщи, че също ще модифицира част от транспортните си средства, по отношение на намаляването на отделянето на нездравословни субстанции, оповестява вестник „ Билд “.
Ескалира ли Скандалът? Какво би трябвало да направя в случай че съм пострадал? Най-важните въпроси и отговори:
Кои коли трябват да посетят сервиза?
Засегнати са съвсем всички дизелови модели на Mercedes-Benz със стандарт на излъчвания за изгорели газове Euro 5 и Euro 6 – близо 3 милиона коли. От усъвършенствания не се нуждаят единствено колите с дизелови мотори от последно потомство, тъй като били задоволително „ чисти “, считат от Daimler.
Изтеглянето обаче не стопира единствено с транспортните средства на Mercedes-Benz. BMW също възнамерява да надгради софтуера на половината от колите си със стандарт на излъчвания за изгорели газове Euro 5. Само в Германия броят им възлиза на 350 000.
Какво ще подхващат другите автомобилни концерни?
На питане на вестник „ Билд “ множеството автопроизводители са дали отговор, че въпросът за дизеловия скандал ще бъде разискван на среща, проведена от тях самите, на 2-ри август. На нея ще участват шефовете на Audi, BMW, Ford, Opel, Porsche и Volkswagen, както и представители на профсъюзите и на съюзите на работодателите.
Трябва ли самичък да потърся сервизите в случай че съм пострадал?
Не, тъй като софтуерът за обособените мотори и модели още се създава. Концерните сами ще потърсят притежателите на колите, когато сервизите са подготвени. Изтеглянето и надграждането на всички коли ще продължи към една година.
Крие ли дефекти „ подобрението “ на дизеловите коли?
От Daimler и BMW дават обещание, че надграждането на софтуера няма да понижи мощността или да усили разхода на колите. „ Дългосрочно мярката би трябвало да бъде потребна за притежателите на дизеловите транспортни средства, тъй като би ги защитила от възможна възбрана за придвижване “, разясниха от водещите немски концерни.
Ескалира ли Скандалът? Какво би трябвало да направя в случай че съм пострадал? Най-важните въпроси и отговори:
Кои коли трябват да посетят сервиза?
Засегнати са съвсем всички дизелови модели на Mercedes-Benz със стандарт на излъчвания за изгорели газове Euro 5 и Euro 6 – близо 3 милиона коли. От усъвършенствания не се нуждаят единствено колите с дизелови мотори от последно потомство, тъй като били задоволително „ чисти “, считат от Daimler.
Изтеглянето обаче не стопира единствено с транспортните средства на Mercedes-Benz. BMW също възнамерява да надгради софтуера на половината от колите си със стандарт на излъчвания за изгорели газове Euro 5. Само в Германия броят им възлиза на 350 000.
Какво ще подхващат другите автомобилни концерни?
На питане на вестник „ Билд “ множеството автопроизводители са дали отговор, че въпросът за дизеловия скандал ще бъде разискван на среща, проведена от тях самите, на 2-ри август. На нея ще участват шефовете на Audi, BMW, Ford, Opel, Porsche и Volkswagen, както и представители на профсъюзите и на съюзите на работодателите.
Трябва ли самичък да потърся сервизите в случай че съм пострадал?
Не, тъй като софтуерът за обособените мотори и модели още се създава. Концерните сами ще потърсят притежателите на колите, когато сервизите са подготвени. Изтеглянето и надграждането на всички коли ще продължи към една година.
Крие ли дефекти „ подобрението “ на дизеловите коли?
От Daimler и BMW дават обещание, че надграждането на софтуера няма да понижи мощността или да усили разхода на колите. „ Дългосрочно мярката би трябвало да бъде потребна за притежателите на дизеловите транспортни средства, тъй като би ги защитила от възможна възбрана за придвижване “, разясниха от водещите немски концерни.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ