Проф. Лилков: Столичният бюджет от 2,9 млн. лв. може дори и да се удвои, ако се отвори полето за навлизане на частния бизнес
Ситуацията в София, която втори ден е под обсада поради митинги на работещите в общинските транспортни сдружения, мъчно може да бъде позволена, защото Столична община няма задоволително пари, с които да може да удовлетвори настояванията на синдикатите за увеличение на възнагражденията на работещите в превоза. Това сподели в предаването " България, Европа и светът на фокус “ на Радио " Фокус “ заместник-председателят на Столичния общински съвет и съпредседател на коалиция " Синя България “ проф..
" Общината предлага да се подходи по малко по-различен метод, а точно да се вдигне заплащането на по-младите водачи, на хората, които занапред влизат в системата, да отделим по-голям финансов запас за възстановяване на работата в депата и в сервизите, само че никога ние не можем сега да поемем подобен огромен финансов ангажимент, който на практика е неосъществим, “ сподели той и добави, че претенциите на синдикатите би трябвало да се насочат и към страната и тя би трябвало " да показа този ангажимент дружно с Столична община “.
Според " Синя България “ едно от решенията на този проблем е по-сериозното нахлуване на частните вложения в градският превоз.
" В момента към 20% от пробега или от линиите в градският превоз се извършва от частни оператори, само че това е малко известно, които возят на по-ниска себестойност в сравнение с градският превоз. И както виждате в частните оператори няма сега проблем, няма стачки, няма неодобрение от заплатите, парка им е в положително положение, “ сподели той.
Проф. Лилков изрече предлагането Столична община да отвори състезания за избрани линии, като частният оператор ще влезе в системата със своя автобусен парк и сервизна база, и най-важното е със своята отговорност. И по подобен метод общината най-малко отчасти ще разтовари от част от проблемите, счита той.
" Всъщност частният вложител поема част от тези опасности за своя сметка и ние, като община, единствено направляваме дали той извършва своите задължения, дали неговите рейсове и неговото качество на обслужване е на равнището, на което ние желаеме. И по този метод ние ще заобикаляме и такива обстановки, като актуалната стачката, която е блокирала целият град “.
Общинският консултант е безапелационен, че с изключение на в градския превоз, има и други благоприятни условия, в които да се вкарат частни вложители.
" По този метод столичният бюджет от 2,9 милиона може даже и да се удвои, когато ти отвориш полето за нахлуване на частния бизнес “.
" Общината предлага да се подходи по малко по-различен метод, а точно да се вдигне заплащането на по-младите водачи, на хората, които занапред влизат в системата, да отделим по-голям финансов запас за възстановяване на работата в депата и в сервизите, само че никога ние не можем сега да поемем подобен огромен финансов ангажимент, който на практика е неосъществим, “ сподели той и добави, че претенциите на синдикатите би трябвало да се насочат и към страната и тя би трябвало " да показа този ангажимент дружно с Столична община “.
Според " Синя България “ едно от решенията на този проблем е по-сериозното нахлуване на частните вложения в градският превоз.
" В момента към 20% от пробега или от линиите в градският превоз се извършва от частни оператори, само че това е малко известно, които возят на по-ниска себестойност в сравнение с градският превоз. И както виждате в частните оператори няма сега проблем, няма стачки, няма неодобрение от заплатите, парка им е в положително положение, “ сподели той.
Проф. Лилков изрече предлагането Столична община да отвори състезания за избрани линии, като частният оператор ще влезе в системата със своя автобусен парк и сервизна база, и най-важното е със своята отговорност. И по подобен метод общината най-малко отчасти ще разтовари от част от проблемите, счита той.
" Всъщност частният вложител поема част от тези опасности за своя сметка и ние, като община, единствено направляваме дали той извършва своите задължения, дали неговите рейсове и неговото качество на обслужване е на равнището, на което ние желаеме. И по този метод ние ще заобикаляме и такива обстановки, като актуалната стачката, която е блокирала целият град “.
Общинският консултант е безапелационен, че с изключение на в градския превоз, има и други благоприятни условия, в които да се вкарат частни вложители.
" По този метод столичният бюджет от 2,9 милиона може даже и да се удвои, когато ти отвориш полето за нахлуване на частния бизнес “.
Източник: focus-news.net
КОМЕНТАРИ