Росен Желязков за самолета на Фон дер Лайен: Всичко е било в изправност, полетът се е забавил с 5 минути
Системите на борда на самолета са били в редовност, машината е била водена непрестанно от Ръководство въздушно придвижване (РВД) и самолетът е бил забележим от системите за наблюдаване на въздушното пространство. Забавянето на полета е било в границите на към 5 минути, което е възможно. Това съобщи министър-председателят Росен Желязков от трибуната на Народното събрание в отговор на въпроси на народния представител Атанас Атанасов от " Продължаваме промяната-Демократична България " по тематиката. И по този начин повтори тезата, развита по-рано сутринта от министъра на превоза Гроздан Караджов и която очевидно кабинетът ще застъпва към този момент.
" На съображение незабавно разискване в Комисията за контролиране на известията, ДАНС и РВД за GPS сигналите на земята не са установени разстройства или спуфинг в региона на летище Пловдив с въздействия на средства и системи, употребявани за въздушна навигация и кацане ", сподели Желязков.
Не са получени отчети за такова влияние от другите въздухоплавателни средства, прелитащи в региона през посочения интервал, добави той.
" От диалога сред командира и екипажа, и на екипажа и ръководителя на полета няма индикация за терзания от страна на водача. Ситуации със загуба на GPS сигнал са неведнъж тренирани и са налични общоприети процедури за деяние ", увери Желязков.
През цялото времетраене на полета транспондерът е излъчвал непрекъснато с положително качество на GPS сигнала, няма индикация за съществуване на продължителни разстройства и заглушаване, сподели министър председателят. Случаи на отчасти или цялостно спиране на GPS сигнали са естествени в Европа и в България, изключително в гъсто обитаеми региони.
" Аеронавигационни събития, свързани със разстройства в GPS сигналите като цяло, не се квалифицират като произшествия, които да допускат наложително следствие от способен органи според настоящата нормативна уредба ", сподели още министър-председателят.
Премиерът акцентира, че сходни случаи не се третират като произшествия, защото са обезпечени всички нужни средства и процедури, които да обезпечат безвредно осъществяване на полетите. Крайната преценка за нуждата да следствие е на Националния ръб за следствие на катастрофи във въздушния, водния и железопътен превоз. От страна на Гражданска въздухоплавателна администрация (ГВА) е осъществена нужната инспекция, уточни още Росен Желязков.
Очаквайте детайлности!
Още по тематаПодкрепете ни
Уважаеми читатели, вие сте тук и през днешния ден, с цел да научите новините от България и света, и да прочетете настоящи разбори и мнения от „ Клуб Z “. Ние се обръщаме към вас с молба – имаме потребност от вашата поддръжка, с цел да продължим. Вече години вие, читателите ни в 97 страни на всички континенти по света, отваряте всеки ден страницата ни в интернет в търсене на същинска, самостоятелна и качествена публицистика. Вие можете да допринесете за нашия блян към истината, неприкривана от финансови зависимости. Можете да помогнете единственият гарант на наличие да сте вие – читателите.
" На съображение незабавно разискване в Комисията за контролиране на известията, ДАНС и РВД за GPS сигналите на земята не са установени разстройства или спуфинг в региона на летище Пловдив с въздействия на средства и системи, употребявани за въздушна навигация и кацане ", сподели Желязков.
Не са получени отчети за такова влияние от другите въздухоплавателни средства, прелитащи в региона през посочения интервал, добави той.
" От диалога сред командира и екипажа, и на екипажа и ръководителя на полета няма индикация за терзания от страна на водача. Ситуации със загуба на GPS сигнал са неведнъж тренирани и са налични общоприети процедури за деяние ", увери Желязков.
През цялото времетраене на полета транспондерът е излъчвал непрекъснато с положително качество на GPS сигнала, няма индикация за съществуване на продължителни разстройства и заглушаване, сподели министър председателят. Случаи на отчасти или цялостно спиране на GPS сигнали са естествени в Европа и в България, изключително в гъсто обитаеми региони.
" Аеронавигационни събития, свързани със разстройства в GPS сигналите като цяло, не се квалифицират като произшествия, които да допускат наложително следствие от способен органи според настоящата нормативна уредба ", сподели още министър-председателят.
Премиерът акцентира, че сходни случаи не се третират като произшествия, защото са обезпечени всички нужни средства и процедури, които да обезпечат безвредно осъществяване на полетите. Крайната преценка за нуждата да следствие е на Националния ръб за следствие на катастрофи във въздушния, водния и железопътен превоз. От страна на Гражданска въздухоплавателна администрация (ГВА) е осъществена нужната инспекция, уточни още Росен Желязков.
Очаквайте детайлности!
Още по тематаПодкрепете ни
Уважаеми читатели, вие сте тук и през днешния ден, с цел да научите новините от България и света, и да прочетете настоящи разбори и мнения от „ Клуб Z “. Ние се обръщаме към вас с молба – имаме потребност от вашата поддръжка, с цел да продължим. Вече години вие, читателите ни в 97 страни на всички континенти по света, отваряте всеки ден страницата ни в интернет в търсене на същинска, самостоятелна и качествена публицистика. Вие можете да допринесете за нашия блян към истината, неприкривана от финансови зависимости. Можете да помогнете единственият гарант на наличие да сте вие – читателите.
Източник: clubz.bg
КОМЕНТАРИ