Вълкът, швейцарците и летище Горна Оряховица
Швейцарска компания желае да смени Румен Гайтански-Вълка в концесията на летище Горна Оряховица. Проектът ще се движи от Антони Търницов, който и в този момент е зает с летището. Липсва информация за финансовия потенциал на швейцарците, както и за плановете, по които работят.
За трите си мандата ГЕРБ съумя да даде главните активи в превоза на концесия и след това да подари отстъпки на частните стопани. С идването на новата власт пък заваляха новините за излизането от концесиите на досегашните определени.
Първата дойде от пристанище Бургас, като " БМФ - Порт Бургас " на братя Домусчиеви разгласи желанието си за продажба на бизнеса. Втората вест долетя от летището в Горна Оряховица, което беше обещано на концесия на сдружение, обвързвано в Румен Гайтански-Вълка.
С писмо актуалният концесионер уведомява Министерството на превоза, че има желание от страна на швейцарско комерсиално сдружение да придобие финансово (акционерно) присъединяване в концесионера. Става въпрос за Juwelis Global Advantage, компанията - майка на три български сдружения, регистрирани през ноември. Едно от които особено основано за влизането в концесията - " Ювелис Еърпорт Горна Оряховица ".
Реклама Бъдещата промяна
Концесионер в този момент е " Гражданско летище Горна Оряховица 2016 ", в което 95% има свързаната с Румен Гайтански компания " Кристална вода ". А останалите 5% са на страната, чрез летищния оператор " Летище Горна Оряховица ". Концесията беше дадена по време на кабинета " Борисов 2 " с голямата помощ от страната, която на процедура обезпечи опита на претендента. Дори и по този начин обектът не беше развъртян и написаните по контракт вложения не се случиха. Въпреки неизпълнението на последното съвещание на кабинета " Борисов 3 " вместо преустановяване на контракта концесионерът получи четири години пролонгация.
Така в този момент се стига до продажбата, само че нещата отново наподобяват неразбираеми за районното летище. За швейцарската компания претендент няма съвсем никаква съответна информация както за финансовите параметри на бизнеса, който се ръководи, по този начин и за съответни осъществени планове.
Това, което се знае, е, че опитът на летището в Горна Оряховица ще остане български. Или Juwelis ще употребява локалния си сътрудник, който и в този момент менажира летището.
Това е Антони Търницов, който става шеф на всички български сдружения с швейцарски корен и е притежател на българската " Щраплан ". Компанията, направила генералния проект на летището в Горна Оряховица, както и на няколко други като този на летище " Пирин " и други Търницов споделя пред " Капитал ", че след стартирането на концесията се занимава с летището и го съставлява пред министерството. Или промяна ще има главно в източника на парите, в случай че такива изобщо дойдат.
Реклама Какво ново за летището
От отговорите на транспортното министерство до " Капитал " излиза наяве, че концесионерът има право след категорично документално единодушие на концедента когато и да е през периода на концесията да размени присъединяване на посочените сдружения в капитала, правото си на глас и контрола върху ръководството. На въпрос с каква информация разполага ведомството за бъдещия си сътрудник и собственик на държавния актив от министерството разясняват единствено, че са получили писмо за желанието за придобиване, както и че при потребност от спомагателна информация такава щяла да бъде изискана.
Пред " Капитал " Антони Търницов изясни, че досегашният автентичен притежател Румен Гайтански има действителното желание да излезе от плана и швейцарското сдружение не е лице, зад което просто да се скрие, с цел да се разграничи от концесията. Търницов съобщи още, че по-конкретна информация за бъдещата капиталова стратегия на новия вложител ще се даде, откакто се получи единодушието от министерството за промяната на собствеността.
По неговите думи той е направил връзката с швейцарското сдружение и основателя Щефен Бастиан (който е от Германия). Познанството му било от 7-8 години, а диалозите за планове в авиацията - от 2018 година Търницов изясни още, че е работил по план с тях в областта на зелените горива (без конкретика какво тъкмо е направено), като сподели, че производството на зелени горива за авиацията е и една от концепциите за развиване на летището.
От видеото на уеб страницата на Juwelis, отдадено на " първото зелено летище в България ", също не може да се добие визия каква тъкмо ще е ориста на авиобазата. Пред " Капитал " от компанията дадоха отговор по този начин: " Нашата идея не се лимитира единствено до летище Горна Оряховица, а е по-скоро част от авиационната ни идея за България. " " Нашата идея е да стартираме с летище Горна Оряховица като " първо зелено летище ", предлагащо огромно многообразие от разнообразни действия в авиационния бранш, като комерсиалния въздушен превоз - пътнически и карго полети, бизнес авиация, general авиация, профилирани интервенции, комбинирани с технологии за възобновима сила и произвеждане на стабилно авиационно гориво (SAF), в унисон с новите регламенти на Европейски Съюз ", не престават от там.
Четено Коментирано Препоръчвано 1 Технологии 2 Право 3 Енергетика 1 Право 2 Технологии 3 Енергетика 1 Технологии 2 Право 3 Енергетика Реклама
" Излишно е да загатваме, че това начинание изисква доста по-високи вложения в летището от посочените в контракта ", пишат още от швейцарския офис. Остава обаче въпросът до каква степен постоянен е новият вложител.
Швейцарските следи
От групата Juwelis не разкриха цената на договорката за влизането на компанията в българското сдружението концесионер. Отказаха да дадат и информация за приходите и финансовия резултат на групата за последните три години, като всекидневно при концесии това са индикатори, въз основата на които се позволяват или отстраняват участници.
Проверка на " Капитал " в база данни за европейски сдружения демонстрира, че компанията - майка на българските сдружения, Juwelis Global Advantage има четирима чиновници за 2021 година и не е подавала информация за приходите си и финансовите си резултати в последните години. Последните данни са за 2012 година и 2013 година, когато приходите са били малко над 4 млн. евро. (За съпоставяне - " Кристална вода " има 19 млн. лева за 2020 година и 84 чиновници, а преди спечелването на концесията през 2015 година - 97 млн. лева.)
" Капитал " не съумя да открие и информация за швейцарската група в интернационалните новинарски портали. Така източник е само написаното за Juwelis на техните лични уеб сайтове. Там Щефен Бастиан е показан като визионер, който съпоставя бизнеса с играта на шах. Той е и основателят (вторият човек в Евелин Бернет) на Juwelis Global Advantage, която съществува от 1999 година и се преструктурира през 2014 година под шапката на компанията майка Juwelis Asset Holding International. Според базата данни за финансова и фирмена информация компанията майка Juwelis Asset Holding International също не е разгласила свои доклади, като се води с един чиновник.
Бюлетин Вечерни вести
Най-важното от деня. Всяка делнична вечер в 18 ч.
Вашият email Записване
За трите си мандата ГЕРБ съумя да даде главните активи в превоза на концесия и след това да подари отстъпки на частните стопани. С идването на новата власт пък заваляха новините за излизането от концесиите на досегашните определени.
Първата дойде от пристанище Бургас, като " БМФ - Порт Бургас " на братя Домусчиеви разгласи желанието си за продажба на бизнеса. Втората вест долетя от летището в Горна Оряховица, което беше обещано на концесия на сдружение, обвързвано в Румен Гайтански-Вълка.
С писмо актуалният концесионер уведомява Министерството на превоза, че има желание от страна на швейцарско комерсиално сдружение да придобие финансово (акционерно) присъединяване в концесионера. Става въпрос за Juwelis Global Advantage, компанията - майка на три български сдружения, регистрирани през ноември. Едно от които особено основано за влизането в концесията - " Ювелис Еърпорт Горна Оряховица ".
Реклама Бъдещата промяна
Концесионер в този момент е " Гражданско летище Горна Оряховица 2016 ", в което 95% има свързаната с Румен Гайтански компания " Кристална вода ". А останалите 5% са на страната, чрез летищния оператор " Летище Горна Оряховица ". Концесията беше дадена по време на кабинета " Борисов 2 " с голямата помощ от страната, която на процедура обезпечи опита на претендента. Дори и по този начин обектът не беше развъртян и написаните по контракт вложения не се случиха. Въпреки неизпълнението на последното съвещание на кабинета " Борисов 3 " вместо преустановяване на контракта концесионерът получи четири години пролонгация.
Така в този момент се стига до продажбата, само че нещата отново наподобяват неразбираеми за районното летище. За швейцарската компания претендент няма съвсем никаква съответна информация както за финансовите параметри на бизнеса, който се ръководи, по този начин и за съответни осъществени планове.
Това, което се знае, е, че опитът на летището в Горна Оряховица ще остане български. Или Juwelis ще употребява локалния си сътрудник, който и в този момент менажира летището.
Това е Антони Търницов, който става шеф на всички български сдружения с швейцарски корен и е притежател на българската " Щраплан ". Компанията, направила генералния проект на летището в Горна Оряховица, както и на няколко други като този на летище " Пирин " и други Търницов споделя пред " Капитал ", че след стартирането на концесията се занимава с летището и го съставлява пред министерството. Или промяна ще има главно в източника на парите, в случай че такива изобщо дойдат.
Реклама Какво ново за летището
От отговорите на транспортното министерство до " Капитал " излиза наяве, че концесионерът има право след категорично документално единодушие на концедента когато и да е през периода на концесията да размени присъединяване на посочените сдружения в капитала, правото си на глас и контрола върху ръководството. На въпрос с каква информация разполага ведомството за бъдещия си сътрудник и собственик на държавния актив от министерството разясняват единствено, че са получили писмо за желанието за придобиване, както и че при потребност от спомагателна информация такава щяла да бъде изискана.
Пред " Капитал " Антони Търницов изясни, че досегашният автентичен притежател Румен Гайтански има действителното желание да излезе от плана и швейцарското сдружение не е лице, зад което просто да се скрие, с цел да се разграничи от концесията. Търницов съобщи още, че по-конкретна информация за бъдещата капиталова стратегия на новия вложител ще се даде, откакто се получи единодушието от министерството за промяната на собствеността.
По неговите думи той е направил връзката с швейцарското сдружение и основателя Щефен Бастиан (който е от Германия). Познанството му било от 7-8 години, а диалозите за планове в авиацията - от 2018 година Търницов изясни още, че е работил по план с тях в областта на зелените горива (без конкретика какво тъкмо е направено), като сподели, че производството на зелени горива за авиацията е и една от концепциите за развиване на летището.
От видеото на уеб страницата на Juwelis, отдадено на " първото зелено летище в България ", също не може да се добие визия каква тъкмо ще е ориста на авиобазата. Пред " Капитал " от компанията дадоха отговор по този начин: " Нашата идея не се лимитира единствено до летище Горна Оряховица, а е по-скоро част от авиационната ни идея за България. " " Нашата идея е да стартираме с летище Горна Оряховица като " първо зелено летище ", предлагащо огромно многообразие от разнообразни действия в авиационния бранш, като комерсиалния въздушен превоз - пътнически и карго полети, бизнес авиация, general авиация, профилирани интервенции, комбинирани с технологии за възобновима сила и произвеждане на стабилно авиационно гориво (SAF), в унисон с новите регламенти на Европейски Съюз ", не престават от там.
Четено Коментирано Препоръчвано 1 Технологии 2 Право 3 Енергетика 1 Право 2 Технологии 3 Енергетика 1 Технологии 2 Право 3 Енергетика Реклама
" Излишно е да загатваме, че това начинание изисква доста по-високи вложения в летището от посочените в контракта ", пишат още от швейцарския офис. Остава обаче въпросът до каква степен постоянен е новият вложител.
Швейцарските следи
От групата Juwelis не разкриха цената на договорката за влизането на компанията в българското сдружението концесионер. Отказаха да дадат и информация за приходите и финансовия резултат на групата за последните три години, като всекидневно при концесии това са индикатори, въз основата на които се позволяват или отстраняват участници.
Проверка на " Капитал " в база данни за европейски сдружения демонстрира, че компанията - майка на българските сдружения, Juwelis Global Advantage има четирима чиновници за 2021 година и не е подавала информация за приходите си и финансовите си резултати в последните години. Последните данни са за 2012 година и 2013 година, когато приходите са били малко над 4 млн. евро. (За съпоставяне - " Кристална вода " има 19 млн. лева за 2020 година и 84 чиновници, а преди спечелването на концесията през 2015 година - 97 млн. лева.)
" Капитал " не съумя да открие и информация за швейцарската група в интернационалните новинарски портали. Така източник е само написаното за Juwelis на техните лични уеб сайтове. Там Щефен Бастиан е показан като визионер, който съпоставя бизнеса с играта на шах. Той е и основателят (вторият човек в Евелин Бернет) на Juwelis Global Advantage, която съществува от 1999 година и се преструктурира през 2014 година под шапката на компанията майка Juwelis Asset Holding International. Според базата данни за финансова и фирмена информация компанията майка Juwelis Asset Holding International също не е разгласила свои доклади, като се води с един чиновник.
Бюлетин Вечерни вести
Най-важното от деня. Всяка делнична вечер в 18 ч.
Вашият email Записване
Източник: capital.bg
КОМЕНТАРИ