renault rafale
Ще стартираме този текст със шерването на една дребна обстановка, забелязана от нашия екип, която обаче илюстрира прелестно защо ще си приказваме в това ревю.
След през целия ден шофиране на новото Renault Rafale, паркирахме колата на затворен хотелски паркинг в Гърция, където беше планувана нощувка преди идващото каране. Докато се отдалечаваме от автомобила нямаше по какъв начин да не видим по какъв начин водач на известна марка немски премиум возила спря до нашия френски " изтребител ", извади си смарт телефона и стартира да го снима през прозореца. Така се убедихме, че караме модел, който доста притегля внимание.
Дизайн, въодушевен от авиацията
Всъщност, по време на всички изминати няколко стотин километра най-новият модел на френския производител срещаше погледите на другите водачи - просто тъй като у нас той занапред навлиза на българския пазар, а дизайнът му е много открояващ се по отношение на локалния автопарк.
Вдъхновен от аеронавтиката, дизайнът на Renault Rafale впечатлява с плавните и изискани линии, наподобяващи фюзелаж на аероплан. Резултат от задълбочени проучвания, елегантният спортбек корпус естествено се вписва в околната среда, създавайки динамично SUV купе с атлетичен контур.
Новата предна решетка, която ще бъде последователно внедрена и в други модели на марката, се отличава с преливащи черно-сини нюанси и присъщ спойлер откъм гърба, който акцентира спортния дух на автомобила.
Размерът има значение
Интериорът на Rafale е също толкоз впечатляващ, съчетавайки естествени материали като шисти и корк, а също и Alcantara, състояща се от 60% рециклирани съставни елементи. Тази композиция от нововъведения и резистентност прави новият модел освен образно прелъстителен, само че и екологично виновен.
С дължина от 4,710 мм, ширина от 1,860 мм и височина от 1,610 мм, новият Renault Rafale предлага впечатляващи размери, които го нареждат измежду най-просторните SUV купета на пазара. Адресирайки генезиса на автомобила можем да кажем, че мястото за краката на местата откъм гърба е фантазия за всеки пасажер в аероплан.
Сравнен с модела Austral, Rafale е с 20 см по-дълъг, а широчината на осите е увеличена с 4 см, което способства за по-добра динамичност и ръководство. Допълнително, багажникът предлага забележителен размер от 627 литра, който може да бъде повишен до 1,900 литра при свалени задни седалки. Тези характерности вършат Renault Rafale съвършен избор за дейни фамилии и фенове на пътуванията.
Прозрачен покрив като в кабина на изтребител
Renault Rafale впечатлява освен с дизайна и размерите си, само че и с иновационната технология на своя панорамен стъклен покрив Solarbay® (който се среща единствено в още един различен модел на пазара).
С повърхност от 1 м², този покрив предлага неповторима функционалност за затъмняване и осветяване, което може да се контролира по ваше предпочитание. Има опция за четири режима на затъмняване: цялостна светлина, цялостно затъмняване, затъмняване единствено на задната част и затъмняване единствено на предната част. Управлението е извънредно комфортно - можете да настройвате светлината с натискане на бутон на горната подпора или посредством гласова команда с Гугъл Assistant.
Solarbay е резултат от взаимното развиване на Renault Group и Saint-Gobain. Системата AmpliSky употребява пластове и PDLC* фолио, вградени в стъклото, които реагират на електрически ток. Saint-Gobain дава освен стъкления покрив, само че и електронната система, което прави Rafale един от най-интелигентните и комфортни SUV модели на пазара.
Мощност на мотора - избирате сред 200, а скоро и 300 к.с.
Екипът на Money.bg тества автомобил с новия E-Tech full hybrid 200 мотор, планиран да обезпечи най-благоприятен баланс сред мощ и успеваемост. С оптималната мощ от 200 к.с. (147 kW DIN) и въртящ миг от 205 Nm при 1,750 rpm, този мотор подсигурява динамично и прелестно шофиране.
Автоматичната трансмисия с 6 скорости обезпечава гладко и бързо превключване на предавките, като задвижването е предно (FWD). С работен размер от 1199 cc и 3 цилиндъра, моторът дава отговор на стандартите за излъчвания Euro 6 и е сертифициран посредством метода на тестване WLTP. Казано по различен метод, ще можете да го употребявате във фирмения си автопарк и да отговаряте на новите екологични условия на Брюксел.
В напълно близко бъдеще ще се появи и вид с 300 к.с., който ще обезпечи още по-близко преживяване до пътуването със аероплан.
Цената на тествания от нас модел Techno Esprit Alpine HEV 200 е тъкмо 91 990 лв.. Иначе базовият Techno HEV 200 стартира от 83 990 лв..
След през целия ден шофиране на новото Renault Rafale, паркирахме колата на затворен хотелски паркинг в Гърция, където беше планувана нощувка преди идващото каране. Докато се отдалечаваме от автомобила нямаше по какъв начин да не видим по какъв начин водач на известна марка немски премиум возила спря до нашия френски " изтребител ", извади си смарт телефона и стартира да го снима през прозореца. Така се убедихме, че караме модел, който доста притегля внимание.
Дизайн, въодушевен от авиацията
Всъщност, по време на всички изминати няколко стотин километра най-новият модел на френския производител срещаше погледите на другите водачи - просто тъй като у нас той занапред навлиза на българския пазар, а дизайнът му е много открояващ се по отношение на локалния автопарк.
Вдъхновен от аеронавтиката, дизайнът на Renault Rafale впечатлява с плавните и изискани линии, наподобяващи фюзелаж на аероплан. Резултат от задълбочени проучвания, елегантният спортбек корпус естествено се вписва в околната среда, създавайки динамично SUV купе с атлетичен контур.
Новата предна решетка, която ще бъде последователно внедрена и в други модели на марката, се отличава с преливащи черно-сини нюанси и присъщ спойлер откъм гърба, който акцентира спортния дух на автомобила.
Размерът има значение
Интериорът на Rafale е също толкоз впечатляващ, съчетавайки естествени материали като шисти и корк, а също и Alcantara, състояща се от 60% рециклирани съставни елементи. Тази композиция от нововъведения и резистентност прави новият модел освен образно прелъстителен, само че и екологично виновен.
С дължина от 4,710 мм, ширина от 1,860 мм и височина от 1,610 мм, новият Renault Rafale предлага впечатляващи размери, които го нареждат измежду най-просторните SUV купета на пазара. Адресирайки генезиса на автомобила можем да кажем, че мястото за краката на местата откъм гърба е фантазия за всеки пасажер в аероплан.
Сравнен с модела Austral, Rafale е с 20 см по-дълъг, а широчината на осите е увеличена с 4 см, което способства за по-добра динамичност и ръководство. Допълнително, багажникът предлага забележителен размер от 627 литра, който може да бъде повишен до 1,900 литра при свалени задни седалки. Тези характерности вършат Renault Rafale съвършен избор за дейни фамилии и фенове на пътуванията.
Прозрачен покрив като в кабина на изтребител
Renault Rafale впечатлява освен с дизайна и размерите си, само че и с иновационната технология на своя панорамен стъклен покрив Solarbay® (който се среща единствено в още един различен модел на пазара).
С повърхност от 1 м², този покрив предлага неповторима функционалност за затъмняване и осветяване, което може да се контролира по ваше предпочитание. Има опция за четири режима на затъмняване: цялостна светлина, цялостно затъмняване, затъмняване единствено на задната част и затъмняване единствено на предната част. Управлението е извънредно комфортно - можете да настройвате светлината с натискане на бутон на горната подпора или посредством гласова команда с Гугъл Assistant.
Solarbay е резултат от взаимното развиване на Renault Group и Saint-Gobain. Системата AmpliSky употребява пластове и PDLC* фолио, вградени в стъклото, които реагират на електрически ток. Saint-Gobain дава освен стъкления покрив, само че и електронната система, което прави Rafale един от най-интелигентните и комфортни SUV модели на пазара.
Мощност на мотора - избирате сред 200, а скоро и 300 к.с.
Екипът на Money.bg тества автомобил с новия E-Tech full hybrid 200 мотор, планиран да обезпечи най-благоприятен баланс сред мощ и успеваемост. С оптималната мощ от 200 к.с. (147 kW DIN) и въртящ миг от 205 Nm при 1,750 rpm, този мотор подсигурява динамично и прелестно шофиране.
Автоматичната трансмисия с 6 скорости обезпечава гладко и бързо превключване на предавките, като задвижването е предно (FWD). С работен размер от 1199 cc и 3 цилиндъра, моторът дава отговор на стандартите за излъчвания Euro 6 и е сертифициран посредством метода на тестване WLTP. Казано по различен метод, ще можете да го употребявате във фирмения си автопарк и да отговаряте на новите екологични условия на Брюксел.
В напълно близко бъдеще ще се появи и вид с 300 к.с., който ще обезпечи още по-близко преживяване до пътуването със аероплан.
Цената на тествания от нас модел Techno Esprit Alpine HEV 200 е тъкмо 91 990 лв.. Иначе базовият Techno HEV 200 стартира от 83 990 лв..
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ