Ще спре ли вносът на стари коли в България?Текстове, предложени

Ще спре ли вносът на остарели коли в България?
Текстове, препоръчани от Министерството на околната среда приканват за запрещение на вноса на коли, с екокатегория под Евро 4. Предвижда се даже да се забрани на притежателите на такива коли да ги продават.
Мярката е част от новия Интегриран проект за енергетика и климат.
Понастоящем текстовете са подложени на публично разискване преди да бъдат импортирани за утвърждение в Европейската комисия. Целта е да се понижат нездравословните излъчвания, разяснява Нова телевизия.

Рестрикциите засягат най-много 20-годишните коли или по-старите от 20 години. Но с изключение на за вноса, възбрана ще има и за продажбите.
Тоест, в случай че сте притежател на остаряла кола и желаете да я продадете, ще може да го извършите, само че за трета страна. Или да я предадете за скрап.
В новия проект е планувано вносът и продажбата на коли под Евро 4 да бъде прекратен. Идеята срещна съпротивата на вносителите на коли, втора употреба.

(Освен крах за търговците, е допустимо и някои от българите да останат без кола. „ Българите нямат опция да купуват нови коли. Една електрическа кола коства 60-80 хиляди лв. “, счита той.
От Асоциацията на вносителите на коли считат, че мярката заплашва хората от селата и дребните градове.
„ Те са средство за напредване до лечебни заведения, до по-големи обитаеми места. Като последна мярка считам, че това е незаслужено. Със сигурност ще има нервност “, разясняват консуматори.
Друга от ограниченията в проекта планува да се спрат от придвижване коли,
на които са отстранени катализаторите или филтрите за твърди частици. А налозите за старите коли да станат по-високи.

От Министерството на околната среда и водите не разясниха тематиката, защото проектът е в развой на публично разискване.