Технологичните провали на 2019 година
Щe си извлечем ли поуките от тях, тъй като някои са прекомерно показателни за промишлеността, за зрелостта на обществото и за цената на нещата в живота ни
Двe самолетни произшествия с голям брой починали – това е може би най-ужасяващият софтуерен гаф
(снимка: CC0 Public Domain)
В края на годината е естествено да си дадем сметка до каква степен стигна напредъкът на технологиите и къде се „ издънихме ”. Има няколко огромни софтуерни неуспеха, за които експертите са единомислещи, че оставят своя отпечатък за цялата 2019 година. Дано си изведем поучения от тях, тъй като някои са прекомерно показателни за промишлеността, за зрелостта на обществото и за цената на нещата в живота ни.
Автопилотът на Boeing
Два самолета, два полета, две самолетни произшествия, голям брой починали – това е може би най-ужасяващият софтуерен гаф на 2019 година. Общото в двата случая е, че водачите са се борили със система вид автопилот, която е поела ръководството и чиито неуместни решения са надвили над тези на водачите, отбелязва MIT Technology Review.
Системата за автопилот би трябвало да облекчава работата на водача. След следствието на злополуките обаче стана ясно, че тя е имала прекалено много надзор, а американските регулатори по въздушна сигурност с течение на времето са преотстъпили безразсъдно доста пълномощия на компанията Boeing в процеса на тестване и узаконяване на сигурността на новата компютърна система. Натискът да се бърза и да се сертифицира новият аероплан е бил голям.
Комбинацията от напън, свръхгресивна система за автоматизация и неналичието на образование на пилотитe се оказа смъртоносна за прекалено много хора. 737 Max остава на земята вечно, загубите на Boeing към този момент се мерят в милиарди, изгубените човешки животи в никакъв случай няма да се върнат. Дано светът вземе своята поука от този случай при започване на ерата на „ интернета на нещата ”.
Сгъваем телефон на Samsung
Първите мнения за Galaxy Fold не бяха това, което компанията се надяваше да се появи в медиите. „ След един ден приложимост ” беше фраза, която порази маркетинговия отдел на компанията – толкоз изтрая първият телефон, даден на публицист от Bloomberg за ревю в авторитетното издание. След това устройството бе „ изцяло счупено и неизползваемо ”, съгласно създателя. Уви, освен съгласно него – и други публицисти рапортуваха за ядовете с джаджата.
Планове за сгъваеми телефони имаха и други компании, само че водачът на пазара е този, в който са вперени всички погледи, естествено. Изглежда въвеждането на софтуерната иновация бе преждевременно, наподобява технологията не беше подготвена – стремежът на компанията да влезе в заглавията на медиите й изигра неприятен номер.
Въвеждането на софтуерната иновация сгъваем телефон наподобява бе преждевременно
(на фотографията: Samsung Galaxy Fold)
Тестовите модели се изложиха, а Samsung в последна сметка отсрочи формалния старт на телефона, заявявайки, че ще „ предприеме ограничения ” за увеличаване на сгъваемия екран. Компанията призна, че дефектите „ могат да бъдат свързани ” със слаба панта, както и „ субстанции, открити вътре в устройството ”.
Шокираща бе и цената от над 2000 евро, която компанията разгласи за създаването си. Това в допълнение наля масло в огъня, защото в никакъв случай до момента в историята на мобилните телефони не се е появявало на пазара устройство, кето коства безумно скъпо и се троши на първия ден от придобиването.
Феновете на фешън джаджи към момента са нетърпеливи за сгъваемия телефон. Но създателите на ревюта наподобява са на мнение, че препроектираната версия остава „ нежна и пробна ” и е „ теоретичен опит ”, който потвърждава, че гъвкавите екрани към момента не са подготвени.
Кредитната карта на Apple
Много софтуерни компании взеха решение да предложат финансова услуга – кредитна карта – за своите клиенти. Сред тях бе и най-скъпата в света компания Apple, която пусна новата си услуга Apple Card взаимно с Goldman Sachs – лъскава титаниева карта, която разрешава на потребителите да наблюдават заплащанията и да получават пари в брой.
За страдание обаче доста скоро се разбра, че тази карта дава на мъжете 10 пъти по-голям заем, в сравнение с дамите. От компанията обясниха, че подобен бил логаритъмът. Това още повече вбеси клиентите – какъв сексистки логаритъм, значи!
Алгоритъмът на Apple Card предизвика държавно следствие за сексизъм
(снимка: Apple)
Съоснователят на Apple Стив Возняк се опита да потуши напрежението, като сподели, че и неговата жена е получила по-малък кредитен предел от самия него. Това не оказа помощ на компанията. Случят докара до старт на държавно следствие по отношение на картата.
Електромобилите на Dyson
Известна на пазара с прахосмукачки и домашен електроуреди, компанията Dyson реши да влезе на пазара на електрически транспортни средства и да сътвори цех за електрически автомобили в Сингапур. Това бе разтърсваща вест за всички в бранша: компанията е огромна и има финансовия запас да си разреши сходно нещо в миг, в който играчите на пазара на електрически автомобили са мощно обезпокоени. Едните са млади, дръзки компании с положителни планове, само че слаби или никакви финансови запаси, а другите са известни автомобилни мастодонти, които изпитват компликации да извърнат „ с хастара на открито ” цялата си индустриална организация.
Не минаха и няколко месеца, когато Dyson разгласи, че се отхвърля от плана си. Компанията бе вложила 2,5 милиарда английски лири в своя план за електрически транспортни средства, който включваше проучвания на нови видове батерии. Основанието – липса на задоволително евентуални клиенти…
Dyson бе положила очакванията си върху нов тип акумулатори: „ твърдотоварни батерии ”. Тази технология дава обещание да бъде по-безопасна, предлагайки и по-голям пробег от в този момент употребяваната. Но защото новата система към момента е в ранна фаза на създаване, целевата дата за старт – 2021 година – би могла да бъде мъчно постижима. Засега остава успокоението, че Dyson е пренасочила парите към проучвания на новия тип акумулатори и ще продължи да работи по тях в кампуса си в Малмсбъри.
Изключване на интернет
Уж е най-голямата народна власт в света, само че Индия не е толкоз демократична, когато става дума за интернет услуги. Вместо това локалните управляващи са открили, че зародят ли проблеми с необятно публично значение, най-удобният отговор е да се прекъсне достъпът до Фейсбук, WhatsApp и останалата част от интернет.
През декември Индия „ изключи интернета ” за 60 милиона души. Общо през цялата година интернет е преустановяван повече от 90 пъти. И въпреки че Индия е международен първенец по прекъсване на интернета, сходни неща се случват освен там – само че и в Пакистан, Турция, Иран, Судан и Бенин, където държавните управления научиха, че изключването на интернет може да попречи на организацията на митинги и да попречи светът да научи какво се случва в страните им.
Каква подигравка – основателите на интернет са си представяли, че световната мрежа ще значи свободен достъп до информация за всички на всички места.
Двe самолетни произшествия с голям брой починали – това е може би най-ужасяващият софтуерен гаф
(снимка: CC0 Public Domain)
В края на годината е естествено да си дадем сметка до каква степен стигна напредъкът на технологиите и къде се „ издънихме ”. Има няколко огромни софтуерни неуспеха, за които експертите са единомислещи, че оставят своя отпечатък за цялата 2019 година. Дано си изведем поучения от тях, тъй като някои са прекомерно показателни за промишлеността, за зрелостта на обществото и за цената на нещата в живота ни.
Автопилотът на Boeing
Два самолета, два полета, две самолетни произшествия, голям брой починали – това е може би най-ужасяващият софтуерен гаф на 2019 година. Общото в двата случая е, че водачите са се борили със система вид автопилот, която е поела ръководството и чиито неуместни решения са надвили над тези на водачите, отбелязва MIT Technology Review.
Системата за автопилот би трябвало да облекчава работата на водача. След следствието на злополуките обаче стана ясно, че тя е имала прекалено много надзор, а американските регулатори по въздушна сигурност с течение на времето са преотстъпили безразсъдно доста пълномощия на компанията Boeing в процеса на тестване и узаконяване на сигурността на новата компютърна система. Натискът да се бърза и да се сертифицира новият аероплан е бил голям.
Комбинацията от напън, свръхгресивна система за автоматизация и неналичието на образование на пилотитe се оказа смъртоносна за прекалено много хора. 737 Max остава на земята вечно, загубите на Boeing към този момент се мерят в милиарди, изгубените човешки животи в никакъв случай няма да се върнат. Дано светът вземе своята поука от този случай при започване на ерата на „ интернета на нещата ”.
Сгъваем телефон на Samsung
Първите мнения за Galaxy Fold не бяха това, което компанията се надяваше да се появи в медиите. „ След един ден приложимост ” беше фраза, която порази маркетинговия отдел на компанията – толкоз изтрая първият телефон, даден на публицист от Bloomberg за ревю в авторитетното издание. След това устройството бе „ изцяло счупено и неизползваемо ”, съгласно създателя. Уви, освен съгласно него – и други публицисти рапортуваха за ядовете с джаджата.
Планове за сгъваеми телефони имаха и други компании, само че водачът на пазара е този, в който са вперени всички погледи, естествено. Изглежда въвеждането на софтуерната иновация бе преждевременно, наподобява технологията не беше подготвена – стремежът на компанията да влезе в заглавията на медиите й изигра неприятен номер.
Въвеждането на софтуерната иновация сгъваем телефон наподобява бе преждевременно
(на фотографията: Samsung Galaxy Fold)
Тестовите модели се изложиха, а Samsung в последна сметка отсрочи формалния старт на телефона, заявявайки, че ще „ предприеме ограничения ” за увеличаване на сгъваемия екран. Компанията призна, че дефектите „ могат да бъдат свързани ” със слаба панта, както и „ субстанции, открити вътре в устройството ”.
Шокираща бе и цената от над 2000 евро, която компанията разгласи за създаването си. Това в допълнение наля масло в огъня, защото в никакъв случай до момента в историята на мобилните телефони не се е появявало на пазара устройство, кето коства безумно скъпо и се троши на първия ден от придобиването.
Феновете на фешън джаджи към момента са нетърпеливи за сгъваемия телефон. Но създателите на ревюта наподобява са на мнение, че препроектираната версия остава „ нежна и пробна ” и е „ теоретичен опит ”, който потвърждава, че гъвкавите екрани към момента не са подготвени.
Кредитната карта на Apple
Много софтуерни компании взеха решение да предложат финансова услуга – кредитна карта – за своите клиенти. Сред тях бе и най-скъпата в света компания Apple, която пусна новата си услуга Apple Card взаимно с Goldman Sachs – лъскава титаниева карта, която разрешава на потребителите да наблюдават заплащанията и да получават пари в брой.
За страдание обаче доста скоро се разбра, че тази карта дава на мъжете 10 пъти по-голям заем, в сравнение с дамите. От компанията обясниха, че подобен бил логаритъмът. Това още повече вбеси клиентите – какъв сексистки логаритъм, значи!
Алгоритъмът на Apple Card предизвика държавно следствие за сексизъм
(снимка: Apple)
Съоснователят на Apple Стив Возняк се опита да потуши напрежението, като сподели, че и неговата жена е получила по-малък кредитен предел от самия него. Това не оказа помощ на компанията. Случят докара до старт на държавно следствие по отношение на картата.
Електромобилите на Dyson
Известна на пазара с прахосмукачки и домашен електроуреди, компанията Dyson реши да влезе на пазара на електрически транспортни средства и да сътвори цех за електрически автомобили в Сингапур. Това бе разтърсваща вест за всички в бранша: компанията е огромна и има финансовия запас да си разреши сходно нещо в миг, в който играчите на пазара на електрически автомобили са мощно обезпокоени. Едните са млади, дръзки компании с положителни планове, само че слаби или никакви финансови запаси, а другите са известни автомобилни мастодонти, които изпитват компликации да извърнат „ с хастара на открито ” цялата си индустриална организация.
Не минаха и няколко месеца, когато Dyson разгласи, че се отхвърля от плана си. Компанията бе вложила 2,5 милиарда английски лири в своя план за електрически транспортни средства, който включваше проучвания на нови видове батерии. Основанието – липса на задоволително евентуални клиенти…
Dyson бе положила очакванията си върху нов тип акумулатори: „ твърдотоварни батерии ”. Тази технология дава обещание да бъде по-безопасна, предлагайки и по-голям пробег от в този момент употребяваната. Но защото новата система към момента е в ранна фаза на създаване, целевата дата за старт – 2021 година – би могла да бъде мъчно постижима. Засега остава успокоението, че Dyson е пренасочила парите към проучвания на новия тип акумулатори и ще продължи да работи по тях в кампуса си в Малмсбъри.
Изключване на интернет
Уж е най-голямата народна власт в света, само че Индия не е толкоз демократична, когато става дума за интернет услуги. Вместо това локалните управляващи са открили, че зародят ли проблеми с необятно публично значение, най-удобният отговор е да се прекъсне достъпът до Фейсбук, WhatsApp и останалата част от интернет.
През декември Индия „ изключи интернета ” за 60 милиона души. Общо през цялата година интернет е преустановяван повече от 90 пъти. И въпреки че Индия е международен първенец по прекъсване на интернета, сходни неща се случват освен там – само че и в Пакистан, Турция, Иран, Судан и Бенин, където държавните управления научиха, че изключването на интернет може да попречи на организацията на митинги и да попречи светът да научи какво се случва в страните им.
Каква подигравка – основателите на интернет са си представяли, че световната мрежа ще значи свободен достъп до информация за всички на всички места.
Източник: technews.bg
КОМЕНТАРИ