Гвоздейков: До края на 2024 България ще стане пълноправен член на Шенген и еврозоната
" Шенген е опция за високо икономическо развиване на България. Шенген дава опция за бърз достъп до артикули и свободното пътешестване на хората ", акцентира министърът. Според него в навечерието на Нова година България е получила късмет за развиване - обществено и икономическо.
" Шенген е опция за високо икономическо развиване. Дава опция за бърз достъп до артикули, бърз достъп на хора. Трябва да оценяваме високо това, което се случи ", удовлетворен е Гвоздейков.
Той отвърна на критиците за това, че ще бъдем позволени единствено половинчато в Шенген - по въздух и вода.
" Гърция се намира в същото състояние. Тя няма достъп по суша до Шенген ", опонира министърът на превоза. В същото време на Гърция не е отказано допускането в Шенгенското пространство по суша, тя чисто географски граничи единствено по вода с шенгенските си съседи.
По думите е било положително решение България да се съгласи с изискванията на Австрия, макар че страната ни беше " полуприета " в Шенген.
" Австрия беше най-големият съперник за влизането на България в Шенген. Всяка страна има своите вътрешнополитически настроения, които доста въздействат, само че въпреки всичко би трябвало да бъдем признателни от резултата ", сподели Георги Гвоздейков.
" През тази година ще бъде свършена много работа, тъй че България да стане пълновръстен член на Шенген и по суша ", дава обещание министърът на превоза.
" Капацитетът на границите е извънредно претрупан. Трябва да бъде омекотен режимът на надзор, само че в това време да бъде изпълняван прецизно. Това ще бъде оценката на Европейска комисия по какъв начин се оправяме с този надзор ", разяснява още той.
Министърът на превоза изясни и какъв е развоят на събитията по отношение на спешната обстановка на двата кораба " Верила " и " Руен ".
" Информацията, която е налице за кораба " Верила ", е че са освободени останалите хора от екипажа. Корабът към момента е арестуван. След привършване на следствените дейности корабът би трябвало да се прибере в България. Корабът " Руен се намира в териториалните води на Сомалия, екипажът е в положително здравословно положения, няма опасност за живота им ", посочи Гвоздейков.
Министърът на превоза даде обещание и по-високи заплати в БДЖ. Гвоздейков подсигурява, че ще се работи интензивно в построяването на по-добро качество в бранша на БДЖ.
" Минималната заплата в НКЖИ и БДЖ ще се усили с близо 20%. До 8 януари би трябвало да завърши подаването на предложения за доставката на 8-те двуетажни влака. Имаме явен проект за модернизирането на железопътния превоз ", сподели Георги Гвоздейков.
" Шенген е опция за високо икономическо развиване. Дава опция за бърз достъп до артикули, бърз достъп на хора. Трябва да оценяваме високо това, което се случи ", удовлетворен е Гвоздейков.
Той отвърна на критиците за това, че ще бъдем позволени единствено половинчато в Шенген - по въздух и вода.
" Гърция се намира в същото състояние. Тя няма достъп по суша до Шенген ", опонира министърът на превоза. В същото време на Гърция не е отказано допускането в Шенгенското пространство по суша, тя чисто географски граничи единствено по вода с шенгенските си съседи.
По думите е било положително решение България да се съгласи с изискванията на Австрия, макар че страната ни беше " полуприета " в Шенген.
" Австрия беше най-големият съперник за влизането на България в Шенген. Всяка страна има своите вътрешнополитически настроения, които доста въздействат, само че въпреки всичко би трябвало да бъдем признателни от резултата ", сподели Георги Гвоздейков.
" През тази година ще бъде свършена много работа, тъй че България да стане пълновръстен член на Шенген и по суша ", дава обещание министърът на превоза.
" Капацитетът на границите е извънредно претрупан. Трябва да бъде омекотен режимът на надзор, само че в това време да бъде изпълняван прецизно. Това ще бъде оценката на Европейска комисия по какъв начин се оправяме с този надзор ", разяснява още той.
Министърът на превоза изясни и какъв е развоят на събитията по отношение на спешната обстановка на двата кораба " Верила " и " Руен ".
" Информацията, която е налице за кораба " Верила ", е че са освободени останалите хора от екипажа. Корабът към момента е арестуван. След привършване на следствените дейности корабът би трябвало да се прибере в България. Корабът " Руен се намира в териториалните води на Сомалия, екипажът е в положително здравословно положения, няма опасност за живота им ", посочи Гвоздейков.
Министърът на превоза даде обещание и по-високи заплати в БДЖ. Гвоздейков подсигурява, че ще се работи интензивно в построяването на по-добро качество в бранша на БДЖ.
" Минималната заплата в НКЖИ и БДЖ ще се усили с близо 20%. До 8 януари би трябвало да завърши подаването на предложения за доставката на 8-те двуетажни влака. Имаме явен проект за модернизирането на железопътния превоз ", сподели Георги Гвоздейков.
Източник: dir.bg
КОМЕНТАРИ