Сериозен ръст на пътническите полети в ЕС се наблюдава през

Сериозен растеж на пътническите полети в Европейски Съюз се следи през декември 2021 година в съпоставяне със същия месец година по-рано. От Евростат регистрират, че през предишния месец в страните членки са били осъществени общо 383 720 въздушни автобуса, което е със 130% повече спрямо броя им през декември 2020 година, когато са били 166 990. В същото време обаче гражданската авиация в Евросъюза към момента е надалеч от предкризисните равнища. През декември 2019 година са били осъществени 504 270 полета, по отношение на които през последния месец на 2021 година е регистриран спад от 24 на 100. От Евростат означават, че през миналата година въздушнотранспортният бранш е почнал постепенно да се възвръща от срутва поради пандемията, въпреки първите месеци на годината да не са показвали обнадеждаващи резултати. Така през януари м.г. е бил регистриран спад на полетите с 68% в съпоставяне със същия месец на предкризисната 2019 година През февруари данните са за -73%, след което спадът стартира да понижава. През март той е 71 на 100 спрямо март 2019 година, през април към този момент е 70%. Така се стига до август, през който е регистрирано понижаване на броя на полетите по отношение на същия месец на 2019 година с едвам 31%. Приблизително същото равнище се резервира и през септември, когато е регистриран спад от 33 на 100. Той продължава да понижава последователно и през идващите три месеца до края на годината. България е измежду страните, при които се следи по-малък от междинния за Европейски Съюз спад на полетите. У нас през предишния декември са били осъществени с под 18% по-малко полети спрямо декември 2019 година, до момента в който междинният за Европейски Съюз, както стана ясно, е 24 на 100. По този индикатор страната ни се подрежда на 9-о място. Най-малко понижаване на броя на осъществените цивилен полети през последния месец на 2021 година се следи за Хърватия – 6%, Гърция – 8 на 100 и Кипър – 9%. От другата страна на класацията са Австрия и Чехия, при които са регистрирани спадове от над 41%, а след тях е Латвия с 32 на 100. Гърция и Кипър са на челните позиции по възобновяване на авиационните си браншове и от позиция на цялата 2021 година В съпоставяне с 2019 година при тях надлежно са осъществени 29 и 38% по-малко полети. Третото място е за Люксембург, където осъществените автобуси през м.г. са с 39% по-малко спрямо 2019-а. Най-малки признаци за възобновяване от рецесията демонстрират гражданските авиации в Ирландия, където спадът сред 2021 и 2019 година е 64%, а по-късно са Словения и Чехия с -62 на 100. Макар като цяло авиационният бранш във всички държави-членки да демонстрира много по-слаби резултати спрямо преди рецесията, има обособени летища, които даже регистрират растеж. Така да вземем за пример през 2021 година „ Берлин Бранденбург “ е обслужило с 13 521 полета повече по отношение на 2019 година, което съставлява растеж от 16%. Още по-голям е регистрираният от „ Лиеж “ - +21%, само че там нарастването като брой полети е по-малко - +6 972. Парижкото „ Ла Бурже “ регистрира с 8 на 100 или с 2 715 полета повече. Точно противоположната наклонност обаче се следи в някои от най-големите летища в Европа. В „ Мюнхен “ обслужените полети са с цели 261 020 или с 64% по-малко спрямо 2019 година „ Франкфурт на Майн “ регистрира спад от 250 712 полета или с 49 на 100 по-малко, а парижкото „ Шарл де Гол “ с 247 959 броя обслужени автобуси, което е 50% спад по отношение на предкризисната 2019 г.