Себастиан Льоб спечели рали Монте Карло 2022
Себастиан Льоб и Изабел Галмиш с Ford Puma Rally1 завоюваха тазгодишното първото и пионерно от софтуерна позиция съревнование от календара на Световния рали шампионат- рали Монте Карло 2022.
С успеха си на рали Монте Карло, Льоб записва осми триумф на емблематичната конкуренция и става най-възрастният водач, който в миналото го е печели.
"Чувствам се в действителност благополучен! ", споделя Льоб . "Не чаках чак толкоз, когато дойдох, само че това беше велика борба. Ожие беше в действителност бърз и изпитвах известни компликации през вчерашния ден и даже тази заран ".
Финално класиране на рали Монте Карло 2022 (Топ 5)
1. Себастиан Льоб (Ford) 3 часа 32.8 секунди
2. Себастиан Ожие (Toyota) +10.5 секунди
3. Крейг Брийн (Ford) +1мин и 39.8 секунди
4. Хари Рованпера (Toyota) +2 минути и 16.2 секунди
5. Гъс Гринсмит (Ford) +6 минути и 33.4 секунди
"Това беше необикновено събитие ", споделя Мълкълм Уилсън , ръководещ шеф на M-SPORT FORD .
Зареждаемата хибридна задвижваща система на е формирана от 1.6-литров, EcoBoost, четирицилиндров турбоагрегат, който е в положение да генерира оптималната мощ от 380 конски сили и 420 Нм оптимален въртящ миг, електромотор с мощ от 136 конски сили и батериен блок с потенциал от 3.9 kWh. Пиковата мощ на системата, която е изпълнена и с петстепенна секвенционална предавателна кутия, е над 500 конски сили.
С успеха си на рали Монте Карло, Льоб записва осми триумф на емблематичната конкуренция и става най-възрастният водач, който в миналото го е печели.
"Чувствам се в действителност благополучен! ", споделя Льоб . "Не чаках чак толкоз, когато дойдох, само че това беше велика борба. Ожие беше в действителност бърз и изпитвах известни компликации през вчерашния ден и даже тази заран ".
Финално класиране на рали Монте Карло 2022 (Топ 5)
1. Себастиан Льоб (Ford) 3 часа 32.8 секунди
2. Себастиан Ожие (Toyota) +10.5 секунди
3. Крейг Брийн (Ford) +1мин и 39.8 секунди
4. Хари Рованпера (Toyota) +2 минути и 16.2 секунди
5. Гъс Гринсмит (Ford) +6 минути и 33.4 секунди
"Това беше необикновено събитие ", споделя Мълкълм Уилсън , ръководещ шеф на M-SPORT FORD .
Зареждаемата хибридна задвижваща система на е формирана от 1.6-литров, EcoBoost, четирицилиндров турбоагрегат, който е в положение да генерира оптималната мощ от 380 конски сили и 420 Нм оптимален въртящ миг, електромотор с мощ от 136 конски сили и батериен блок с потенциал от 3.9 kWh. Пиковата мощ на системата, която е изпълнена и с петстепенна секвенционална предавателна кутия, е над 500 конски сили.
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ




