Първите 7 автомобила в историята
Съвременният свят е невъобразим без автомобила като всеобщо средство за напредване на хората, за превоз на разнообразни товари. Не инцидентно автомобилната промишленост концентрира в себе си най-съвременните технологии и е мерило за развиването на всяка страна.
Мнозина имат вяра, че автомобилът на Хенри Форд Модел Т е най-старият автомобил, създаван в миналото в историята, само че това не е по този начин. Той има прародители, които са 100 години по-стари от тази кола!
Хората се пробват да намерят опция на животинската двигателна сила и да изобретят самодвижещо се транспортно средство от епохи.
Разказваме за 7-те първи предвестници на актуалния автомобил.
Източник:
7. Daimler-Maybach Stahlradwagen, 1889 година
Daimler Stahlradwagen е прототипен автомобил, планиран от немските инженери Готлиб Даймлер и Вилхелм Майбах през 1889 година, с цел да показват техническите нововъведения, които са създали. Произведени са единствено два екземпляра от тази кола.
Това е един от първите пътнически транспортни средства в историята на автомобилната промишленост с четири колела и мотор с вътрешно горене, работещ с рафинирани петролни артикули.
Патентите за първия V-образен мотор, инсталиран на този модел, по-късно са добити от инженер Арманд Пежо и компанията Panhard & Levassor, с цел да употребяват силовия елемент във Франция.
Източник:
6. Benz Patent-Motorwagen, 1886 година
Benz Patent-Motorwagen е първият в света автомобил с мотор с вътрешно горене, издигнат през 1885 година от германсият откривател Карл Бенц.
На 29 януари 1886 година публично е получен патент № 37435. Той се счита за първия търговски сполучлив и наличен автомобил с мотор с вътрешно горене.
Колата има доста общо с модерните коли: оборудван е с шаси, бензинов мотор, електрическо запалване, карбуратор, охладителна система, трансмисия и спирачен механизъм.
Източник:
6. La Marquise, 1884 година
La Marquise е един от най-старите коли, издигнат през 1884 година и е работил с парен мотор. Само година по-късно, през 1885 година, стартират да се създават бензинови коли с мотори с вътрешно горене.
Колата е основана с пари и под управлението на френския плейбой Граф дьо Дион, макар съпротивата на татко му, който се е опитал да употребява законни способи, с цел да попречи на сина си да харчи пари за " луди концепция за механично транспортно средство ".
Колата е четириместно, четириколесно транспортно средство с парно задвижване със задно предаване и пред волан. Задният мост се задвижва от валове от два дребни мотора, прикрепени към стилен казан с резервоар за въглища е ситуиран в профил от него.
Източник:
4. Парна кола Grenville, 1875 година
Транспортно средство Grenville е най-старият лек автомобил с парна машина, което към момента работи.
Колата е издигната през 1875 година от Робърт Невил Гренвил, който по-късно става основен монтьор на Голямата Западна железница. Тя е планувана за седем пасажери: водач, кормчия, пожарникар и четирима пасажери.
След гибелта на Гренвил през 1936 година фамилията му предават колата на John Allen & Sons Ltd. от Коули, Оксфорд, които изцяло я преработват и през 1946 година тя взе участие в юбилейния церемониал в Лондон в Regents Park.
В момента машината е изложена в Националния авто музей на Англия и се счита, че колата е към момента в работно положение.
Източник:
3. Omnibus Hancock, 1832 година
Парният омнибус е изобретен от Валтер Хенкок към 1832 година. Това е първата промишлена парна кола в света.
Пътническият рейс е издигнат за параходна компания в Лондон, а през април 1833 година стартира постоянен пътнически превоз сред лондонския пристан и Падингтън, По този метод той става транспортното средство за първата в света транспортна услуга, осъществявана с парен мотор.
Източник:
2. Лондонска карета с парен мотор, 1803 година
Лондонската парова карета е първият патентован самоходен автомобил с парна машина за транспорт на пасажери.
Построена е през 1803 година съгласно чертежите на английския откривател Ричард Тревитик. Лондонският пароход е първото в света самоходно транспортно средство.
Лидерството в основаването на самоходни транспортни средства принадлежи на французина Никола Куньо, който построил първата парна кола тридесет години по-рано. Но това е бил постепенно движещ се артилерийски влекач, който не е предопределен за транспорт на пасажери.
Източник:
1. Колата на Cugnot, 1770 година
Самодвижещата се количка Cugnot е първообраз на кола и локомотив, издигнат във Франция през 1769 година от боен инженер Николас Джоузеф Куньо.
Тя се счита за предходник освен на колата, само че и на паровия мотор, защото транспортното средство се е задвижвало единствено благодарение на парата. Силовият елемент е задвижвал единствено единственото предно колело
Но явно, неговата управляемост не е била толкоз значима, тъй като става причина за първата автомобилна злополука в историята. Изобретателят губи надзор при тестванията и " чудото на 18-ти век " унищожава стената на Арсенала.
През 1794 година колата на Куньо е върната назад в Парижкия музей на изкуствата и занаятите, където към момента е в чудесно положение.
Мнозина имат вяра, че автомобилът на Хенри Форд Модел Т е най-старият автомобил, създаван в миналото в историята, само че това не е по този начин. Той има прародители, които са 100 години по-стари от тази кола!
Хората се пробват да намерят опция на животинската двигателна сила и да изобретят самодвижещо се транспортно средство от епохи.
Разказваме за 7-те първи предвестници на актуалния автомобил.
Източник:
7. Daimler-Maybach Stahlradwagen, 1889 година
Daimler Stahlradwagen е прототипен автомобил, планиран от немските инженери Готлиб Даймлер и Вилхелм Майбах през 1889 година, с цел да показват техническите нововъведения, които са създали. Произведени са единствено два екземпляра от тази кола.
Това е един от първите пътнически транспортни средства в историята на автомобилната промишленост с четири колела и мотор с вътрешно горене, работещ с рафинирани петролни артикули.
Патентите за първия V-образен мотор, инсталиран на този модел, по-късно са добити от инженер Арманд Пежо и компанията Panhard & Levassor, с цел да употребяват силовия елемент във Франция.
Източник:
6. Benz Patent-Motorwagen, 1886 година
Benz Patent-Motorwagen е първият в света автомобил с мотор с вътрешно горене, издигнат през 1885 година от германсият откривател Карл Бенц.
На 29 януари 1886 година публично е получен патент № 37435. Той се счита за първия търговски сполучлив и наличен автомобил с мотор с вътрешно горене.
Колата има доста общо с модерните коли: оборудван е с шаси, бензинов мотор, електрическо запалване, карбуратор, охладителна система, трансмисия и спирачен механизъм.
Източник:
6. La Marquise, 1884 година
La Marquise е един от най-старите коли, издигнат през 1884 година и е работил с парен мотор. Само година по-късно, през 1885 година, стартират да се създават бензинови коли с мотори с вътрешно горене.
Колата е основана с пари и под управлението на френския плейбой Граф дьо Дион, макар съпротивата на татко му, който се е опитал да употребява законни способи, с цел да попречи на сина си да харчи пари за " луди концепция за механично транспортно средство ".
Колата е четириместно, четириколесно транспортно средство с парно задвижване със задно предаване и пред волан. Задният мост се задвижва от валове от два дребни мотора, прикрепени към стилен казан с резервоар за въглища е ситуиран в профил от него.
Източник:
4. Парна кола Grenville, 1875 година
Транспортно средство Grenville е най-старият лек автомобил с парна машина, което към момента работи.
Колата е издигната през 1875 година от Робърт Невил Гренвил, който по-късно става основен монтьор на Голямата Западна железница. Тя е планувана за седем пасажери: водач, кормчия, пожарникар и четирима пасажери.
След гибелта на Гренвил през 1936 година фамилията му предават колата на John Allen & Sons Ltd. от Коули, Оксфорд, които изцяло я преработват и през 1946 година тя взе участие в юбилейния церемониал в Лондон в Regents Park.
В момента машината е изложена в Националния авто музей на Англия и се счита, че колата е към момента в работно положение.
Източник:
3. Omnibus Hancock, 1832 година
Парният омнибус е изобретен от Валтер Хенкок към 1832 година. Това е първата промишлена парна кола в света.
Пътническият рейс е издигнат за параходна компания в Лондон, а през април 1833 година стартира постоянен пътнически превоз сред лондонския пристан и Падингтън, По този метод той става транспортното средство за първата в света транспортна услуга, осъществявана с парен мотор.
Източник:
2. Лондонска карета с парен мотор, 1803 година
Лондонската парова карета е първият патентован самоходен автомобил с парна машина за транспорт на пасажери.
Построена е през 1803 година съгласно чертежите на английския откривател Ричард Тревитик. Лондонският пароход е първото в света самоходно транспортно средство.
Лидерството в основаването на самоходни транспортни средства принадлежи на французина Никола Куньо, който построил първата парна кола тридесет години по-рано. Но това е бил постепенно движещ се артилерийски влекач, който не е предопределен за транспорт на пасажери.
Източник:
1. Колата на Cugnot, 1770 година
Самодвижещата се количка Cugnot е първообраз на кола и локомотив, издигнат във Франция през 1769 година от боен инженер Николас Джоузеф Куньо.
Тя се счита за предходник освен на колата, само че и на паровия мотор, защото транспортното средство се е задвижвало единствено благодарение на парата. Силовият елемент е задвижвал единствено единственото предно колело
Но явно, неговата управляемост не е била толкоз значима, тъй като става причина за първата автомобилна злополука в историята. Изобретателят губи надзор при тестванията и " чудото на 18-ти век " унищожава стената на Арсенала.
През 1794 година колата на Куньо е върната назад в Парижкия музей на изкуствата и занаятите, където към момента е в чудесно положение.
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ