Във Ферари не са били сигурни, че Леклер въобще ще завърши в Унгария
Състезанието за Гран При на Унгария се трансформира в същински призрачен сън за Шарл Леклер
В събота завоюва своя първи полпозишън за сезона, триумфирайки по неочакван метод в квалификацията на „ Хунгароринг “.
Въпреки упованията за негово бързо закъснение в неделя, монегаскът съумя да резервира първото място и контролираше събитията на пистата доникъде на дистанцията. След това обаче темпото на водача на Ферари се срина и той приключи на четвъртото място, на цели 42 секунди зад спечелилия Ландо Норис.
Още по време на конкуренцията монегаскът беше извънредно неудовлетворен от държанието на своята кола и насочи обвинявания към екипа си, че е объркал нещо по време на спиранията в бокса. Впоследствие той се извини на тима, откакто му беше казано, че най-вероятно е имало някакъв проблем с шасито му.
А шефът на Скудерията Фредерик Васьор изясни, че в един миг във Ферари даже са се страхували, че Леклер няма да може да стигне до финала на надпреварата поради въпросния проблем. Французинът удостовери, че екипът ще проверява какво тъкмо се е случило.
„ Ситуацията беше много странна. Контролирахме нещата в първите 40 обиколки. Бяхме в цялостен надзор в първия стинт, във втория стана малко по-трудно, само че търпимо, до момента в който в третия беше същинско злополучие.
„ Колата стана доста сложна за каране, салдото го нямаше. Честно, ние не знаем какво тъкмо се случи. Това значи, че би трябвало да забележим дали нещо по шасито не се е счупило. В един миг даже си мислех, че той няма да може да приключи, тъй че, в тази обстановка, можем да се считаме за късметлии, че взехме точките за четвъртото място.
„ Но е доста разочароващо, тъй като бяхме на полпозишъна, първият ни за сезона и първите два стинта се развиха доста добре. Но по-късно темпото ни се срини целият ни уикенд се провали.
„ В първата обиколка на последния стинт Шарл загуби към секунда. Той ни попита дали не сме позволили неточност с смяната на ъгъла на предното крило по време на пит-стопа. Такава нямаше, само че темпото изчезна. След това се получи резултатът на снежната топка, само че е реалност, че сред обиколки 38 и 43 той губеше по осем десети на обиколката “, изясни Васьор.
В събота завоюва своя първи полпозишън за сезона, триумфирайки по неочакван метод в квалификацията на „ Хунгароринг “.
Въпреки упованията за негово бързо закъснение в неделя, монегаскът съумя да резервира първото място и контролираше събитията на пистата доникъде на дистанцията. След това обаче темпото на водача на Ферари се срина и той приключи на четвъртото място, на цели 42 секунди зад спечелилия Ландо Норис.
Още по време на конкуренцията монегаскът беше извънредно неудовлетворен от държанието на своята кола и насочи обвинявания към екипа си, че е объркал нещо по време на спиранията в бокса. Впоследствие той се извини на тима, откакто му беше казано, че най-вероятно е имало някакъв проблем с шасито му.
А шефът на Скудерията Фредерик Васьор изясни, че в един миг във Ферари даже са се страхували, че Леклер няма да може да стигне до финала на надпреварата поради въпросния проблем. Французинът удостовери, че екипът ще проверява какво тъкмо се е случило.
„ Ситуацията беше много странна. Контролирахме нещата в първите 40 обиколки. Бяхме в цялостен надзор в първия стинт, във втория стана малко по-трудно, само че търпимо, до момента в който в третия беше същинско злополучие.
„ Колата стана доста сложна за каране, салдото го нямаше. Честно, ние не знаем какво тъкмо се случи. Това значи, че би трябвало да забележим дали нещо по шасито не се е счупило. В един миг даже си мислех, че той няма да може да приключи, тъй че, в тази обстановка, можем да се считаме за късметлии, че взехме точките за четвъртото място.
„ Но е доста разочароващо, тъй като бяхме на полпозишъна, първият ни за сезона и първите два стинта се развиха доста добре. Но по-късно темпото ни се срини целият ни уикенд се провали.
„ В първата обиколка на последния стинт Шарл загуби към секунда. Той ни попита дали не сме позволили неточност с смяната на ъгъла на предното крило по време на пит-стопа. Такава нямаше, само че темпото изчезна. След това се получи резултатът на снежната топка, само че е реалност, че сред обиколки 38 и 43 той губеше по осем десети на обиколката “, изясни Васьор.
Източник: novsport.com
КОМЕНТАРИ