Единственият останал Ту-154 в Русия направи последния си полет
Самолетът Ту-154 на самолетна компания Alrosa направи последния си полет. Това бе единственият останал граждански аероплан от типа си, който летеше в Русия. Така 52 години след първия си полет Ту-154 направи и последния си.
" С горест оповестяваме за края на полетите на единствения аероплан Ту-154, останал в съветската гражданска авиация ", споделят от Alrosa в съветската обществена мрежа ВКонтакте.
Вижте по какъв начин наподобява Ту-154 >> >> >>
Според РИА Новости самолетът е летял от Якутия до Новосибирск, като тъкмо тази численост се е употребила постоянно от 1992 година до момента.
Разработката на Ту-154 стартира през 60-те години на предишния век, а той се трансформира в най-успешния руски авиолайнер.
Обсегът на самолета е междинен, като той има 3 мотора в задната си част. Максималното разстояние за полети е към 6000 километра, само че в някои разновидности е съвсем двойно по-малко. Местата в самолета са сред 114 и 180, а оптималната скорост е 950 км/ч.
Ту-154 се оказва съдбоносен и за българската самолетна компания " Балкан ". България е една от първите страни закупили самолета и интензивно увеличаващи бройките си от него. Неговите модерни за времето му характерности оказват помощ на " Балкан " да стане втората най-голяма самолетна компания в социалистическия лагер след руската " Аерофлот ".
Съветският аероплан можел да излетява от летища, чийто писти не са асфалтирани, поддръжката му не била скъпа и можел да се оправя с рисковите условия в Арктика. По проект всяка численост трябвала да бъде снета от употреба след 45 000 летателни часа, само че множеството траяли да летят и след 80 000 часа във въздуха.
От 1968 година до в този момент има 39 съдбовни случая със самолета, като съвсем всички от тях се дължат на неприятна поддръжка, нередовност в летищата или други фактори отвън самолета.
Към днешна дата единственият граждански оператор на самолета остава севернокорейския авиопревозвач Air Koryo. Той има 2 бройки от Ту-154, а целия флот се състои от 20 самолета, летящи до едвам 7 дестинации. Тъй като не е ясно дали тези бройки летят, можем да кажем, че историята на най-успешния руски цивилен аероплан завърши.
" С горест оповестяваме за края на полетите на единствения аероплан Ту-154, останал в съветската гражданска авиация ", споделят от Alrosa в съветската обществена мрежа ВКонтакте.
Вижте по какъв начин наподобява Ту-154 >> >> >>
Според РИА Новости самолетът е летял от Якутия до Новосибирск, като тъкмо тази численост се е употребила постоянно от 1992 година до момента.
Разработката на Ту-154 стартира през 60-те години на предишния век, а той се трансформира в най-успешния руски авиолайнер.
Обсегът на самолета е междинен, като той има 3 мотора в задната си част. Максималното разстояние за полети е към 6000 километра, само че в някои разновидности е съвсем двойно по-малко. Местата в самолета са сред 114 и 180, а оптималната скорост е 950 км/ч.
Ту-154 се оказва съдбоносен и за българската самолетна компания " Балкан ". България е една от първите страни закупили самолета и интензивно увеличаващи бройките си от него. Неговите модерни за времето му характерности оказват помощ на " Балкан " да стане втората най-голяма самолетна компания в социалистическия лагер след руската " Аерофлот ".
Съветският аероплан можел да излетява от летища, чийто писти не са асфалтирани, поддръжката му не била скъпа и можел да се оправя с рисковите условия в Арктика. По проект всяка численост трябвала да бъде снета от употреба след 45 000 летателни часа, само че множеството траяли да летят и след 80 000 часа във въздуха.
От 1968 година до в този момент има 39 съдбовни случая със самолета, като съвсем всички от тях се дължат на неприятна поддръжка, нередовност в летищата или други фактори отвън самолета.
Към днешна дата единственият граждански оператор на самолета остава севернокорейския авиопревозвач Air Koryo. Той има 2 бройки от Ту-154, а целия флот се състои от 20 самолета, летящи до едвам 7 дестинации. Тъй като не е ясно дали тези бройки летят, можем да кажем, че историята на най-успешния руски цивилен аероплан завърши.
Източник: cross.bg
КОМЕНТАРИ