„Руснаците не спят“. Пентагонът предприема крайни мерки
Съединените щати показаха проекти за развиване на Военноморски сили. Целта е да се обезпечи предимство над противниците. Преди всичко над Русия и Китай, които неотдавна организираха маневри. Амбициозният проект обаче към този момент се натъкна на проблеми.
Избраха първото
Публикуваният документ преглежда обновяването на корабния състав до 2052 година Първата му версия предходната година беше подложена на критика на Капитолийския рид.
По-специално, членът на комисията по въоръжените сили на Сената, Роджър Искър, се съмнява, че промишлеността ще се оправи с поръчката. Концепцията е доработена.
Разглеждат се три пътя за по-нататъшно развиване на флота. Пентагонът върви по първия. Този сюжет планува замяната на разрушителите „ Арли Бърк “ с нов клас ДДГ, само че едвам от 2032 година И преди този момент се възнамерява да се доработи новата платформа, да се овладее работата на всички съставни елементи, тъй че серийните кораби да нямат повреди.
Също по този начин би трябвало да се построяват обещаващи ракетни фрегати от клас „ Констелейшън “ - един или два флага годишно.
Що се отнася до подводните сили, тогава са изоставили бързината. Преходът от многоцелеви нуклеарни подводници от клас „ Вирджиния “ към усъвършенствани ССН беше преместен от края на 2020-те доникъде на 2030-те години. По финансови аргументи.
Без ограничавания
Вторият вид е едновременното закупуване на многоцелеви подводници „ Вирджиния “ и ССН, които последователно ще заменят по-старите атомни кораби. Вместо разрушители, фокусът е върху крайбрежни безпилотни платформи.
Авторите признават, че първите два разновидността надали ще създадат допустимо приемането на 355 флага за 30 години.
Днес Военноморски сили на Съединени американски щати разполагат с към 300 кораба и подводници. Разрастването се попречва от няколко фактора. Първо, бюджетът, към който непрекъснато спорят в Сената. Второ, неналичието на индустриален потенциал. Като трети вид създателите на документа оферират да се не помни за тези условия.
Ако се влагат всички запаси, забравяйки за рестриктивните мерки, тогава, съгласно концепцията, целевият индикатор ще бъде доближат до 2042 година При този сюжет Военноморски сили ще купуват самолетоносачи един път на четири години. И перспективни нуклеарни подводници ССН и разрушители ДДГ – по две единици годишно.
Между другото, през 2040 година цялостно възобновяване на флота, както и на въоръжените сили като цяло, възнамерява и Пекин, главният геополитически противник на Вашингтон. Китай е водеща морска мощ, която към този момент показва на света способността да строи кораби от всевъзможен сан. Възможно е Китай да избута Съединени американски щати на трона на „ краля на океаните “.
Проблеми с промишлеността
Американците към момента не пускат нови кораби, само че извеждат от употреба " пенсионери ". Започнаха с два крайбрежни бойни кораба от клас „ Индепендънт “ – „ Джаксън “ и „ Монтгомъри “. Те ще бъдат изведени от употреба през 2024 година
Следващата година е планувано да се сбогуват със застаряващия флот крайцери - корабите от клас „ Тикондерога “, а точно „ Антиенам “, „ Лайте “ и „ Шайло “.
Общо 13 вимпела ще бъдат отписани през 2024 година, същият брой през 2025 година, 14 през 2027 година и 13 през 2027 година
Разбира се, че ще бъдат сменени. Но проектът не показва на каква индустриална база. Миналата година началникът на командването на силите на флота на Съединени американски щати адмирал Дарил Каудъл съобщи, че корабостроителният потенциал в страната не е задоволителен за ремонт на съществуващо съоръжение, да не приказваме за създаване на ново.
Американският флот похарчи 2,8 милиарда $ сред 2015 и 2019 година за възобновяване на корабостроителниците. Очаква се повишение на тяхната продуктивност и успеваемост. Но съгласно държавен отчет в четири държавни предприятия през годините 75% от работата по поддръжката на самолетоносачи и атомни подводници не е била приключена в точния момент. При частните компании ситуацията е по-добро, само че те се занимават най-вече с дребни и междинни кораби.
Корабостроителниците са доста остарели. Например тази в Бостън е на повече от 200 години. Разбира се, оборудването там е заменено повече от един път, само че инфраструктурата към този момент не дава отговор на актуалните условия. Адмирал Каудъл прикани за повече финансиране за военноморските корабостроителници в Портсмут, Пюджет Саунд и Пърл Харбър.
Изискват ремонт
За техническото положение на американския флот от дълго време оставя доста да се желае. Още през есента на 2020 година специфичната комисия рапортува на Конгреса за голям брой проблеми с надводни кораби. През последните десетилетия тяхната бойна дарба е намаляла.
Повечето въпроси са към моторите: те постоянно се повреждат, а екипажите би трябвало да се занимават с поправки - напряко в морето. На повече от 30 кораба успеваемостта на мотора е спаднала с 20% за пет години.
Несигурността и капризността в действителност сложиха завършек на най-новите високоскоростни кораби клас „ Фрийдъм “, които постоянно време се скапват по време на корабоплаване. Дефектът беше приет за систематичен и от 2021 година тези кораби не се купуват.
Има задоволително главоболие с бойната информационно-контролна система „ Иджис “, която с изключение на всичко друго дава отговор и за Противовъздушна отбрана. С нея са оборудвани разрушителите „ Арли Бърк “ и ракетните крайцери „ Тикондерога “. Въпреки това програмата се срутва постоянно. Според заключението на комисията, в случай че идеалното положение на техниката е равно на единица, то междинният индикатор за бойна подготвеност на „ Иджис “ не надвишава 0,75.
Отделна история са устройствата за политане и кацане на корабни хеликоптери. Тяхната продуктивност понижа от 0,77 на 0,68, а повредите можеха да доведат до покруса повече от един път. Така през октомври 2019 година хеликоптер „ Сийхоук “ се разруши при кацане на самолетоносача „ Роналд Рейгън “. За благополучие нямаше жертви. Причината за случая е неточност в електрическата система на кораба, която е дала на водача погрешни данни за намаляване.
Освен това разноските за поддръжка на флота единствено нарастват. Но това съгласно военните не е задоволително. Ако казусът не бъде решен сложно, в това число посредством възобновяване на инфраструктурата, американският флот скоро ще загуби своята боеспособност.
Превод: В. Сергеев
Абонирайте се за нашия Ютуб канал:
и за канала ни в Телеграм:
Влизайте непосредствено в сайта . Споделяйте в профилите си, с другари, в групите и в страниците. По този метод ще преодолеем рестриктивните мерки, а хората ще могат да доближат до различната позиция за събитията!?
Избраха първото
Публикуваният документ преглежда обновяването на корабния състав до 2052 година Първата му версия предходната година беше подложена на критика на Капитолийския рид.
По-специално, членът на комисията по въоръжените сили на Сената, Роджър Искър, се съмнява, че промишлеността ще се оправи с поръчката. Концепцията е доработена.
Разглеждат се три пътя за по-нататъшно развиване на флота. Пентагонът върви по първия. Този сюжет планува замяната на разрушителите „ Арли Бърк “ с нов клас ДДГ, само че едвам от 2032 година И преди този момент се възнамерява да се доработи новата платформа, да се овладее работата на всички съставни елементи, тъй че серийните кораби да нямат повреди.
Също по този начин би трябвало да се построяват обещаващи ракетни фрегати от клас „ Констелейшън “ - един или два флага годишно.
Що се отнася до подводните сили, тогава са изоставили бързината. Преходът от многоцелеви нуклеарни подводници от клас „ Вирджиния “ към усъвършенствани ССН беше преместен от края на 2020-те доникъде на 2030-те години. По финансови аргументи.
Без ограничавания
Вторият вид е едновременното закупуване на многоцелеви подводници „ Вирджиния “ и ССН, които последователно ще заменят по-старите атомни кораби. Вместо разрушители, фокусът е върху крайбрежни безпилотни платформи.
Авторите признават, че първите два разновидността надали ще създадат допустимо приемането на 355 флага за 30 години.
Днес Военноморски сили на Съединени американски щати разполагат с към 300 кораба и подводници. Разрастването се попречва от няколко фактора. Първо, бюджетът, към който непрекъснато спорят в Сената. Второ, неналичието на индустриален потенциал. Като трети вид създателите на документа оферират да се не помни за тези условия.
Ако се влагат всички запаси, забравяйки за рестриктивните мерки, тогава, съгласно концепцията, целевият индикатор ще бъде доближат до 2042 година При този сюжет Военноморски сили ще купуват самолетоносачи един път на четири години. И перспективни нуклеарни подводници ССН и разрушители ДДГ – по две единици годишно.
Между другото, през 2040 година цялостно възобновяване на флота, както и на въоръжените сили като цяло, възнамерява и Пекин, главният геополитически противник на Вашингтон. Китай е водеща морска мощ, която към този момент показва на света способността да строи кораби от всевъзможен сан. Възможно е Китай да избута Съединени американски щати на трона на „ краля на океаните “.
Проблеми с промишлеността
Американците към момента не пускат нови кораби, само че извеждат от употреба " пенсионери ". Започнаха с два крайбрежни бойни кораба от клас „ Индепендънт “ – „ Джаксън “ и „ Монтгомъри “. Те ще бъдат изведени от употреба през 2024 година
Следващата година е планувано да се сбогуват със застаряващия флот крайцери - корабите от клас „ Тикондерога “, а точно „ Антиенам “, „ Лайте “ и „ Шайло “.
Общо 13 вимпела ще бъдат отписани през 2024 година, същият брой през 2025 година, 14 през 2027 година и 13 през 2027 година
Разбира се, че ще бъдат сменени. Но проектът не показва на каква индустриална база. Миналата година началникът на командването на силите на флота на Съединени американски щати адмирал Дарил Каудъл съобщи, че корабостроителният потенциал в страната не е задоволителен за ремонт на съществуващо съоръжение, да не приказваме за създаване на ново.
Американският флот похарчи 2,8 милиарда $ сред 2015 и 2019 година за възобновяване на корабостроителниците. Очаква се повишение на тяхната продуктивност и успеваемост. Но съгласно държавен отчет в четири държавни предприятия през годините 75% от работата по поддръжката на самолетоносачи и атомни подводници не е била приключена в точния момент. При частните компании ситуацията е по-добро, само че те се занимават най-вече с дребни и междинни кораби.
Корабостроителниците са доста остарели. Например тази в Бостън е на повече от 200 години. Разбира се, оборудването там е заменено повече от един път, само че инфраструктурата към този момент не дава отговор на актуалните условия. Адмирал Каудъл прикани за повече финансиране за военноморските корабостроителници в Портсмут, Пюджет Саунд и Пърл Харбър.
Изискват ремонт
За техническото положение на американския флот от дълго време оставя доста да се желае. Още през есента на 2020 година специфичната комисия рапортува на Конгреса за голям брой проблеми с надводни кораби. През последните десетилетия тяхната бойна дарба е намаляла.
Повечето въпроси са към моторите: те постоянно се повреждат, а екипажите би трябвало да се занимават с поправки - напряко в морето. На повече от 30 кораба успеваемостта на мотора е спаднала с 20% за пет години.
Несигурността и капризността в действителност сложиха завършек на най-новите високоскоростни кораби клас „ Фрийдъм “, които постоянно време се скапват по време на корабоплаване. Дефектът беше приет за систематичен и от 2021 година тези кораби не се купуват.
Има задоволително главоболие с бойната информационно-контролна система „ Иджис “, която с изключение на всичко друго дава отговор и за Противовъздушна отбрана. С нея са оборудвани разрушителите „ Арли Бърк “ и ракетните крайцери „ Тикондерога “. Въпреки това програмата се срутва постоянно. Според заключението на комисията, в случай че идеалното положение на техниката е равно на единица, то междинният индикатор за бойна подготвеност на „ Иджис “ не надвишава 0,75.
Отделна история са устройствата за политане и кацане на корабни хеликоптери. Тяхната продуктивност понижа от 0,77 на 0,68, а повредите можеха да доведат до покруса повече от един път. Така през октомври 2019 година хеликоптер „ Сийхоук “ се разруши при кацане на самолетоносача „ Роналд Рейгън “. За благополучие нямаше жертви. Причината за случая е неточност в електрическата система на кораба, която е дала на водача погрешни данни за намаляване.
Освен това разноските за поддръжка на флота единствено нарастват. Но това съгласно военните не е задоволително. Ако казусът не бъде решен сложно, в това число посредством възобновяване на инфраструктурата, американският флот скоро ще загуби своята боеспособност.
Превод: В. Сергеев
Абонирайте се за нашия Ютуб канал:
и за канала ни в Телеграм:
Влизайте непосредствено в сайта . Споделяйте в профилите си, с другари, в групите и в страниците. По този метод ще преодолеем рестриктивните мерки, а хората ще могат да доближат до различната позиция за събитията!?
Източник: pogled.info
КОМЕНТАРИ