Съботен следобед в един от парковете на Шънджън, град с

Съботен следобяд в един от парковете на Шънджън, град с съвсем 18 млн. души население в Китай. Няколко тийнеджърки се крият от дъжда под един бетонен заслон и хорово припяват последния поп-хит. Посред смеховете и закачките им се чува монотонно бръмчене. Някой е поръчал храна.

Съвсем покрай пеещата групичка стърчи нещо като лавка в бяло и жълто. Това е павилион на компанията за доставки Meiutan - най-големият разносвач на храна в града.

Всеки, излязъл в парка, може да си поръча нещо за ястие и по-късно да го вземе от павилиона, до който храната бива доставена с дрон. Машинката лети към 3 километра от търговски комплекс в центъра на града. Поръчката се оставя в затворена кутия, която може да бъде отключена единствено с телефонния номер на клиента.

Целта на Meiutan е освен да вкара всеобщите доставки с дрон, само че и да ги направи най-малко с 10% по-бързи от тези, разнасяни от хора, написа TheGuardian. Засега компанията съумява като единственият минус е, че храната изстива по-бързо, защото дроновете летят нависоко.

Това е дребен образец за бурно разрастващата се промишленост на роботиката в Китай. Плановете са машините да навлязат в по-масова приложимост още тази година и това не е просто фикция на няколко компании, а държавна политика. Актуалният проблем на Китай е комерсиалната война със Съединени американски щати, стартирана от Доналд Тръмп. Но и без нея азиатската страна има желание мощно да субсидира секторите, които счита за перспективни и по този начин да изпревари американските си съперници. Един от тях софтуерната промишленост, а китайският водач Си Дзинпин се пробва да я завоюва на своя страна, въпреки че дълго време я гледаше с съмнение и смяташе въздействието и благосъстоянието ѝ за опасност за комунистическата партия.

През март министър председателят Ли Цян даде обещание, че страната ще „ освободи “ творчеството на цифровата промишленост като съобщи, че фокусът би трябвало да е най-вече върху изкуствения разсъдък. Провинция Гуандонг, в която се намира град Шънджън, е считана за флагмана в този бранш. Наскоро локалното държавно управление заяви, че ще финансира нови центрове за нововъведения с най-малко 7.4 млн. евро. Шънджън е прочут като „ столицата на дроновете “ основно поради демократичния режим за използването им. Ето за какво прогнозите са за растеж от пет пъти в използването им през идващите 10 години. Но освен дроновете трансформират образа на китайските градове. Местните компанни работят с изключително внимание върху хуманоидните роботи. Един подобен неотдавна взе участие в полумаратон с хора. Състезанието бе покрай Пекин.

„ Използването на изкуствен интелект при роботите се развихри предходната година “, споделя Руи Ма от Сан Франциско, вложител и специалист по китайския техсектор.

Това евентуално ще докара до доста по-бърз напредък, тъй като AI разрешава съществено редуциране на времето за образование на роботите – от години до няколко месеца. Те към този момент са в огромна степен част от всекидневието в Китай. Жена с куче робот, което може да носи и покупките ѝ и да забавлява детето ѝ, не е необикновена гледа.

От години Китай желае да настигне и надмине Съединени американски щати в областта на роботиката. Сега водачът Си пропагандира „ производителни сили с ново качество “ - идея, в която основна роля се отрежда на изкуствения разсъдък. До началото на тази година изглеждаше, че американските компании устойчиво заемат първото място, само че се появи никому незнайната до тогава DeepSeek, чийто изкуствен интелект промени напълно ситуацията. Оттогава шампионата на Съединени американски щати не наподобява толкоз несъмнено.

Китайският AI бранш е все по-оптимистично надъхан, а държавното управление го предизвиква да продължава в същия дух, споделя Ма.

Когато DeepSeek се появява на международната сцена, Ли Шухао, вложител в софтуерния бранш, който през 2017 година основава компанията за изкуствен интелект Tec-Do, е в Съединени американски щати.

„ Изведнъж на мен ми стана доста елементарно да провеждам срещи с предприемачи от региона на AI “, споделя той.

Според него DeepSeek е „ знак на ориенталския метод на правене на бизнес “. Шухао аргументира мнението си със тактиката на създателя на DeepSeek Лианг Уенфън, който финансира начинанието си посредством личен хедж фонд вместо да се хвърли в търсене на рисков капитал.

„ Така мислят типичните китайски вложители – първо би трябвало да се оцелее, по-късно да се прави нещо огромно “, показва Шухао.

Роботиката може да бъде условно разграничена на три елементи – мозък, тяло и приложение на технологията в всекидневието. Китайските разработчици от дълго време са напреднали в последните две сфери. Създаването на така наречен мозък, т.е. способността на машината да учи човешките придвижвания и държание, обаче си остава предизвикателство. Именно тук се появява изкуственият разсъдък и по-специално DeepSeek, който дава опция на локалните компании да наваксат изоставането.

Друг бранш с необикновен фокус за Китай са самостоятелните коли. И тук, както и при роботиката, обаче има много провокации. Счита се, че с цел да е ефикасна една такава кола, тя би трябвало да има „ шест степени на независимост “ – напред-назад, наляво-надясно, нагоре-надолу, както и всички междинни позиции. Това важи в още по-голяма степен за хуманодните роботи. За да могат да имитират индивида, те се нудаят от 60 степени на независимост. Засега най-хубавите прототипи имат по 27.

„ Роботите към момента не могат да заменят индивида. Само погледнете таксиметровите водачи. На мястото на какъв брой от тях могат да застанат машини “, споделя Амбър Джанг, управител в пекинската аналитична компания BigOneLab.

В някои китайски градове се движат и самостоятелни таксита – бизнес, ръководен от компанията Baidu. Но все още те не са нито по-бързи, нито по-удобни от нормалните коли, ръководени от хора. Плюс това работят единствено в избрани зони.

Не може да се отхвърли обаче, че Китай се трансформира. Тенденциите станаха изключително забележими след налагането на американските мита, само че по този начин или другояче ръководещите се преориентират и търсят на какво да заложат в бъдеще.

Наскоро водачът Си имаше среща с водещите бизнесмени от софтуерния бранша. Сред тях беше и основателят на Alibaba Джак Ма, за който се считаше, че е изпаднал в недружелюбност пред властта, както и създателят на DeepSeek Уенфън.

“Такива срещи дават вяра, че неприятните времена за софтуерния бранш са отминали “, споделя Ли Шухао.