За чист и безопасен въздух в колата
С по-високите температури, които се чакат скоро, климатикът в колата също ще се употребява по-често още веднъж. Ако през вентилацията се популяризират неприятни миризми, би трябвало да се работи. Auto Club Europa (ACE) изяснява кои ограничения способстват за прелестен климат в автомобила и по кое време е време за цялостна „ инспекция на климата “.
Ако филтърът на кабината е изцяло функционален, той филтрира прахуляк, частици нечистотия и полени от въздуха, преди да попаднат в купето на автомобила. Тъй като филтърът се запушва с времето, той би трябвало да се сменя постоянно. В противоположен случай може да се образува плесен, чиито спори се популяризират из вътрешността. Ако в колата има неприятни миризми, това към този момент може да е първа индикация.
ACE предлага промяна на кабинния филтър един път годишно. Ако мирише на мухъл, филтърът би трябвало да се смени неотложно. Най-добре е да изберете филтър с деен въглен, който също филтрира доста нездравословни изгорели газове и миризми от въздуха. В взаимозависимост от напъните и предходните знания би трябвало да промените филтъра на купето в сервиз.
Във вентилационните канали кондензът от климатика се среща с нечистотия и спори от външния въздух. С течение на времето това може да докара до формиране на плесен или разпространяване на бактерии, което води до неприятни миризми от вентилационната система. За да предотвратите това е належащо понякога да дезинфекцирате климатичната система – най-добре един път годишно.
За да задържите кондензната вода и по този метод удобната среда за бактерии и спори допустимо минимум, целесъобразно е постоянно да изключвате климатика няколко минути преди края на пътуването, само че да оставите вентилатора да работи, тъй че вентилационните канали да изсъхнат.
Различни почистващи препарати се оферират от профилирани търговци, с цел да дезинфекцирате сами климатичната система на автомобила. Почистващата пяна нормално се впръсква допустимо най-близо или даже непосредствено до изпарителя или се вкарва през всмукателната зона на вентилационния отвор на краката от страната на пасажера, до момента в който пяната се оттече назад. В взаимозависимост от потребления сътрудник, той би трябвало да работи към двадесет до тридесет минути, преди да се разпредели отмерено в системата при включена климатична система.
Като опция може да се извърши стерилизация, да вземем за пример със спрей за разчистване, който се употребява в интериора. За да извършите това, стартирайте мотора на автомобила, включете климатика във функционалността за рециркулация, настройте оптималната вентилация и натиснете главата на спрея от кена в пространството за краката от страната на пасажера, до момента в който щракне на място. След това бързо напуснете колата и затворете вратите. След към 10 до петнадесет минути кутията би трябвало да е празна. След това моторът може да се изключи и автомобилът да се проветри.
Много сервизи оферират инспекция на климатичната система като част от по този начин наречената „ инспекция на климатика “ или „ сервиз на климатик “. В взаимозависимост от офертата, това е единствено тест за функционалност и успеваемост, от време на време е включена и поддръжка, тъй че филтърът на купето да може да се смени и климатикът да се дезинфекцира. Въпреки че елементарната инспекция от време на време е безвъзмездна, всяка поддръжка и ремонт са свързани с разноски, които би трябвало да бъдат изяснени авансово.
Климатичната система би трябвало да се ревизира в профилиран сервиз най-малко на всеки две до три години, с цел да се предотвратят скъпи поправки. Във всеки случай оставащото количество хладилен сътрудник би трябвало да се ревизира и добави в хода на това. Защото климатичната система губи към 10 % от хладилния сътрудник всяка година и единствено експерти могат да го изпълнят.
Ако миризмата на плесен продължава, макар че филтърът на купето е заменен и климатичната система е дезинфекцирана, може да помогне отнасяне с озон. Това убива микробите и спорите на плесен, като по този метод отстранява миризмите и може да се извърши в доста автомобилни сервизи.
Ако филтърът на кабината е изцяло функционален, той филтрира прахуляк, частици нечистотия и полени от въздуха, преди да попаднат в купето на автомобила. Тъй като филтърът се запушва с времето, той би трябвало да се сменя постоянно. В противоположен случай може да се образува плесен, чиито спори се популяризират из вътрешността. Ако в колата има неприятни миризми, това към този момент може да е първа индикация.
ACE предлага промяна на кабинния филтър един път годишно. Ако мирише на мухъл, филтърът би трябвало да се смени неотложно. Най-добре е да изберете филтър с деен въглен, който също филтрира доста нездравословни изгорели газове и миризми от въздуха. В взаимозависимост от напъните и предходните знания би трябвало да промените филтъра на купето в сервиз.
Във вентилационните канали кондензът от климатика се среща с нечистотия и спори от външния въздух. С течение на времето това може да докара до формиране на плесен или разпространяване на бактерии, което води до неприятни миризми от вентилационната система. За да предотвратите това е належащо понякога да дезинфекцирате климатичната система – най-добре един път годишно.
За да задържите кондензната вода и по този метод удобната среда за бактерии и спори допустимо минимум, целесъобразно е постоянно да изключвате климатика няколко минути преди края на пътуването, само че да оставите вентилатора да работи, тъй че вентилационните канали да изсъхнат.
Различни почистващи препарати се оферират от профилирани търговци, с цел да дезинфекцирате сами климатичната система на автомобила. Почистващата пяна нормално се впръсква допустимо най-близо или даже непосредствено до изпарителя или се вкарва през всмукателната зона на вентилационния отвор на краката от страната на пасажера, до момента в който пяната се оттече назад. В взаимозависимост от потребления сътрудник, той би трябвало да работи към двадесет до тридесет минути, преди да се разпредели отмерено в системата при включена климатична система.
Като опция може да се извърши стерилизация, да вземем за пример със спрей за разчистване, който се употребява в интериора. За да извършите това, стартирайте мотора на автомобила, включете климатика във функционалността за рециркулация, настройте оптималната вентилация и натиснете главата на спрея от кена в пространството за краката от страната на пасажера, до момента в който щракне на място. След това бързо напуснете колата и затворете вратите. След към 10 до петнадесет минути кутията би трябвало да е празна. След това моторът може да се изключи и автомобилът да се проветри.
Много сервизи оферират инспекция на климатичната система като част от по този начин наречената „ инспекция на климатика “ или „ сервиз на климатик “. В взаимозависимост от офертата, това е единствено тест за функционалност и успеваемост, от време на време е включена и поддръжка, тъй че филтърът на купето да може да се смени и климатикът да се дезинфекцира. Въпреки че елементарната инспекция от време на време е безвъзмездна, всяка поддръжка и ремонт са свързани с разноски, които би трябвало да бъдат изяснени авансово.
Климатичната система би трябвало да се ревизира в профилиран сервиз най-малко на всеки две до три години, с цел да се предотвратят скъпи поправки. Във всеки случай оставащото количество хладилен сътрудник би трябвало да се ревизира и добави в хода на това. Защото климатичната система губи към 10 % от хладилния сътрудник всяка година и единствено експерти могат да го изпълнят.
Ако миризмата на плесен продължава, макар че филтърът на купето е заменен и климатичната система е дезинфекцирана, може да помогне отнасяне с озон. Това убива микробите и спорите на плесен, като по този метод отстранява миризмите и може да се извърши в доста автомобилни сервизи.
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ