Hyundai актуализира сериозно i30 N
С осемстепенна трансмисия със сдвоен съединител (N DCT) като опция на шестстепенната механична предавателна кутия и с най-новите системи за помощ и безопасност на лидера, Hyundai i30 N направо “излита ” след щателната актуализация на модела. Компактният сполучлив спортист също е преразгледан образно и според Hyundai е „ планиран да обезпечи на водача максимално наслаждение от шофирането “.
Наред с други неща, това се обезпечава от двулитровият, турбо, бензинов мотор, който е с увеличена до 206 кВт/ 280 к.с. мощност и обезпечава оптимален въртящ момент от 392 Нютонметра. Максималната скорост е лимитирана на 250 км/ч, от 0 до 100 км / ч колата се ускоряма за 5,9 секунди, което е с 0,2 секунди по-бързо от предшественика си.
Осемстепенната трансмисия със сдвоен съединител прави вероятни три нови функции N-Performance - N Grin Shift, N Power Shift и N Track Sense Shift. N Grin Shift (NGS) освобождава максималната мощност от мотора и трансмисията за 20 секунди. След това на централния дисплей започва назад отброяване, показващо оставащите секунди.
Както и преди, системата за надзор Grin N предлага избор сред пет различни програми за шофиране: Eco, Normal, Sport, N и свободно програмируема конфигурация.
Аналоговият централен екран на i30 N използва светодиоди за проявление на граничния диапазон на брояча на оборотите, който варира според от температурата на двигателното масло. LED индикаторът за превключване на предавките дава информация за оптималното време за промяна на предавката.
Има и редица нови функционалности за безопасност и помощ на лидера под чадъра на Hyundai SmartSense - самостоятелният помощник за аварийно спиране към този момент разпознава и пешеходците. Асистентът, идващ лентата, държи i30 N в средата на лентата и в това време на предварително определено разстояние от предната част на автомобила до предходния.
Опционалният помощник за интензивно сляпо място затруднява промяната на лентата чрез целенасочена спирачна интервенция, ако водачът подценява транспортно средство, приближаващо се откъм гърба.
Новият i30 N ще се предлага от първото тримесечие на 2021 година общоприетоо с отопляем волан и отопляеми предни седалки. Hyundai все още не е оповестил цени.
Наред с други неща, това се обезпечава от двулитровият, турбо, бензинов мотор, който е с увеличена до 206 кВт/ 280 к.с. мощност и обезпечава оптимален въртящ момент от 392 Нютонметра. Максималната скорост е лимитирана на 250 км/ч, от 0 до 100 км / ч колата се ускоряма за 5,9 секунди, което е с 0,2 секунди по-бързо от предшественика си.
Осемстепенната трансмисия със сдвоен съединител прави вероятни три нови функции N-Performance - N Grin Shift, N Power Shift и N Track Sense Shift. N Grin Shift (NGS) освобождава максималната мощност от мотора и трансмисията за 20 секунди. След това на централния дисплей започва назад отброяване, показващо оставащите секунди.
Както и преди, системата за надзор Grin N предлага избор сред пет различни програми за шофиране: Eco, Normal, Sport, N и свободно програмируема конфигурация.
Аналоговият централен екран на i30 N използва светодиоди за проявление на граничния диапазон на брояча на оборотите, който варира според от температурата на двигателното масло. LED индикаторът за превключване на предавките дава информация за оптималното време за промяна на предавката.
Има и редица нови функционалности за безопасност и помощ на лидера под чадъра на Hyundai SmartSense - самостоятелният помощник за аварийно спиране към този момент разпознава и пешеходците. Асистентът, идващ лентата, държи i30 N в средата на лентата и в това време на предварително определено разстояние от предната част на автомобила до предходния.
Опционалният помощник за интензивно сляпо място затруднява промяната на лентата чрез целенасочена спирачна интервенция, ако водачът подценява транспортно средство, приближаващо се откъм гърба.
Новият i30 N ще се предлага от първото тримесечие на 2021 година общоприетоо с отопляем волан и отопляеми предни седалки. Hyundai все още не е оповестил цени.
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ